Donald Trump nakłada 50-procentowe cła na kanadyjskie pojazdy i stal po zerwaniu rozmów handlowych

Zapowiedź ceł na import motoryzacyjny

24 sierpnia 2026 r. prezydent USA Donald Trump ogłosił w serwisie Truth Social, że cła na kanadyjskie samochody osobowe, ciężarówki, części samochodowe oraz stal wzrosną do 50 procent od 1 stycznia. Obecne stawki celne wynoszą 25 procent dla pojazdów osobowych i ciężarowych (naliczane od wartości pojazdu spoza USA), natomiast import stali jest już objęty 50-procentowym cłem. Trump stwierdził, że produkcja wewnątrz Stanów Zjednoczonych jest zwolniona z ceł i wskazał na utrzymujący się dwustronny deficyt handlowy w wysokości 60 mld USD. Oskarżył kanadyjskie władze o nakładanie nadmiernych barier handlowych na amerykańskie produkty rolne, w tym nabiał i alkohol. Trump zapowiedział, że Waszyngton zmieni podejście do relacji dyplomatycznych i handlowych z Kanadą.

Kanada nie będzie już traktowana jak kraj! W handlu i pod innymi względami Kanada jest jednym z najgorszych krajów na świecie, z jakimi mamy do czynienia. Czują się uprawnieni, a mimo to MY NIE POTRZEBUJEMY KANADY, ONI POTRZEBUJĄ NAS!

Upadek negocjacji USMCA

Zapowiedź ceł nastąpiła po fiasku dwustronnych negocjacji w sprawie aktualizacji umowy handlowej USMCA w nocy z 21 na 22 sierpnia 2026 r. Premier Kanady Mark Carney zawiesił rozmowy przed północą w piątek, przed wygaśnięciem okresu zawieszenia ceł, powołując się na nowe żądania Waszyngtonu, które naruszały kanadyjską suwerenność. Carney sprecyzował, że amerykańskie propozycje uderzały w autonomię handlową Kanady oraz ochronę języka francuskiego, określając je jako środki mające na celu zaszkodzenie i podział kraju. Waszyngton odpowiedział, twierdząc, że kanadyjscy negocjatorzy wycofali się z wstępnych porozumień. Po impasie Stany Zjednoczone wprowadziły 50-procentowe cła na kanadyjski eksport o wartości od 20 mld do 28 mld USD.

Plany odwetu i sprzeciw prowincji

Carney oświadczył w sobotę, że Kanada znajduje się w stanie wojny handlowej i potwierdził, że cła odwetowe na amerykańskie towary wejdą w życie 8 września 2026 r. Ottawa zobowiązała się również do opublikowania wytycznych dotyczących wsparcia finansowego dla dotkniętych branż krajowych. Premier Ontario Doug Ford odrzucił amerykańskie cła i zasugerował ograniczenie dostaw surowców krytycznych oraz energii elektrycznej do Stanów Zjednoczonych. Ford odwołał się do wcześniejszych sporów, w tym do kampanii telewizyjnej rządu Ontario z października, w której wykorzystano wypowiedź Ronalda Reagana z 1987 r. sprzeciwiającą się cłom. W marcu poprzedniego roku Ontario wprowadziło 25-procentowe cło eksportowe na energię elektryczną, podnosząc ceny energii dla 1,5 mln odbiorców w Michigan, Nowym Jorku i Minnesocie, zanim zawiesiło ten środek po rozmowach z sekretarzem handlu USA Howardem Lutnickiem.

Nie dostaniecie z Ontario nawet ziarenka piasku.

Zakłócenia łańcucha dostaw i nadchodzące terminy

Nadchodzące cła zagrażają zintegrowanym północnoamerykańskim łańcuchom dostaw, w których części samochodowe i podzespoły regularnie przekraczają granicę wielokrotnie między fabrykami. Obecna eskalacja następuje po ogłoszeniu przez Trumpa w lipcu 2026 r. 50-procentowych ceł na kanadyjski import o wartości 20 mld USD w sektorach motoryzacyjnym, mleczarskim i alkoholowym. Cła te miały pierwotnie wejść w życie 19 sierpnia, zanim Trump zarządził trzydniową przerwę 18 sierpnia w celu umożliwienia negocjacji. W obliczu zawieszenia rozmów handlowych urzędnicy federalni w Ottawie planują przedstawić pełny harmonogram kanadyjskich środków zaradczych i programów pomocy dla przemysłu przed terminem 8 września.