Transport · Ateny, Saloniki i Pireus

Grecki strajk kolejowy: 24-godzinna przerwa w ruchu pociągów i kolei podmiejskiej 30 października

Ogólnogrecka Federacja Kolejowa (POS) ogłosiła strajk w geście solidarności ze związkiem maszynistów PEPE, po tym jak sąd w Pireusie na wniosek Hellenic Train uznał wcześniejszy protest za nielegalny. Spółka Hellenic Train twierdzi, że orzeczenie sądu zakazuje organizacji kolejnych strajków w tej samej sprawie.

Tekst AI na podstawie relacji H Kαθημερινή, iefimerida.gr, ΣΚΑΪ i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Ateny, Saloniki, Pireus · Grecja

Przebieg i zakres strajku

Ogólnogrecka Federacja Kolejowa (POS) ogłosiła 24-godzinny strajk na piątek, 30 października, który wstrzyma ruch pociągów oraz kolei podmiejskiej (Proastiakos). Hellenic Train opublikowała listę odwołanych połączeń, w tym na trasach Ateny–Saloniki, Ateny–Lianokladi, Pireus–Kiato, Ateny–Chalkida, Pireus–lotnisko, Saloniki–Larisa oraz Saloniki–Seres. Odwołania dotyczą również innych linii regionalnych, m.in. Aleksandropolis–Ormenio oraz Kiato–Aigio, a w ciągu dnia spodziewane są kolejne utrudnienia.

Orzeczenie sądu i stanowisko spółki

Sąd pierwszej instancji w Pireusie uznał wcześniejszy strajk PEPE za nielegalny po odwołaniu złożonym przez Hellenic Train, wskazując na niedopełnienie procedur dotyczących obsady bezpieczeństwa oraz postulatów strajkowych. Hellenic Train argumentuje, że wyrok wyraźnie zabrania przyszłych strajków w tej samej kwestii, a nowa decyzja POS jest próbą obejścia tego zakazu. Spółka podkreśla, że takie działania dezorganizują ruch kolejowy i powodują poważne niedogodności dla pasażerów, zastrzegając sobie prawo do podjęcia wszelkich kroków prawnych w celu ochrony swoich interesów.

„Decyzja o ponownym ogłoszeniu strajku, mimo wcześniejszego orzeczenia sądu, pokazuje, że utrudnienia dla pasażerów są traktowane jako akceptowalny skutek taktyki związkowej.”

Hellenic Train

Postulaty maszynistów

Związek PEPE, reprezentujący maszynistów, twierdzi, że jego postulaty dotyczą bezpiecznego funkcjonowania kolei, w tym stanu taboru i infrastruktury, braków kadrowych, szkolenia i nadzoru nad maszynistami oraz przestrzegania przepisów pracy. Związek wiąże odejście 20 nowych maszynistów z warunkami pracy. Wskazuje, że liczba incydentów kolejowych rośnie, mimo że sieć działa na około 60% swoich możliwości ze względu na trwające prace nad instalacją systemów bezpieczeństwa. Związek oskarża Hellenic Train o unikanie merytorycznego dialogu od 17 miesięcy, twierdząc, że spółka odpowiada jedynie pismami przedsądowymi, karami dyscyplinarnymi i odwołaniami do sądu.

Stanowisko federacji

POS, która ogłosiła strajk w geście wsparcia dla PEPE, zwraca uwagę na poważne braki kadrowe w całym sektorze, niedobory specjalistów oraz rosnące potrzeby w zakresie konserwacji i modernizacji. Federacja wystąpiła również o spotkanie z ministerstwem. Źródła podają, że strajk zaplanowano na piątek, 30 października, i nie informują jeszcze o jego wpływie na usługi ani o ewentualnej reakcji resortu.

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar