Komitet zakładowy Adif planuje 24-godzinny strajk na 17 listopada, choć formalna decyzja jeszcze nie zapadła

Przygotowania do 24-godzinnego strajku w Adif

Komitet zakładowy Adif, państwowego zarządcy infrastruktury kolejowej, uzgodnił 24-godzinny strajk na wtorek 17 listopada, jak podają źródła związkowe, choć wezwanie nie zostało jeszcze formalnie wystosowane. W skład komitetu wchodzą CCOO, UGT, CGT, Sindicato Ferroviario (SF) oraz Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF). Na poniedziałek 16 listopada zaplanowano wiec przed budynkiem Kongresu w Madrycie. Komitet spotka się ponownie w środę 18 listopada, aby ocenić sytuację i rozważyć dalsze działania. SCF poinformował, że spodziewa się otrzymać wymagane upoważnienie w środę lub czwartek.

Presja ze strony Renfe i Semaf

Komitet zakładowy Renfe nie zdecydował jeszcze, czy przyłączy się do działań Adif, mimo że propozycja została mu przekazana w ten sam wtorek. Semaf, związek maszynistów, ogłosił całkowity przestój na wtorek 10 listopada oraz strajk częściowy na czwartek 12 listopada, co ogłoszono 29 października. Pomiędzy tymi datami, w środę 11 listopada, przypada strajk generalny. Semaf reprezentuje około 6500 z blisko 7000 maszynistów w kraju. Ministerstwo Transportu wprowadziło usługi minimalne, jednak w ciągu tych trzech dni spodziewane są utrudnienia w ruchu kolejowym.

Czego domagają się związki

CSIF domaga się dymisji ministra transportu Óscara Puente oraz kierownictwa Renfe i Adif. Proponuje reformę prawną mającą na celu profesjonalizację zarządzania i ograniczenie nominacji politycznych oraz opartych na zaufaniu, przy obsadzaniu stanowisk w drodze otwartych konkursów i niezależnych ocen.

„Sfera polityczna nie może zastępować kompetencji zawodowych.”

CSIF dąży również do zawarcia nowych układów zbiorowych dla Adif i Adif Alta Velocidad, zwiększenia zatrudnienia, ograniczenia outsourcingu utrzymania infrastruktury i pociągów oraz maksymalnie dwóch nocnych zmian w tygodniu, które nie następują po sobie. CCOO twierdzi, że podział Renfe i Adif był błędem i domaga się utworzenia publicznej grupy spółek w celu przywrócenia koordynacji między infrastrukturą a operacjami.

„Obecna sytuacja jest wynikiem porażki modelu kolejowego, stopniowo narzucanego przez kolejne dyrektywy europejskie.”

Postulaty Semaf obejmują niezawodność sieci, jasne protokoły na wypadek trudnych warunków pogodowych, zwiększenie personelu, lepszą komunikację w sytuacjach awaryjnych, nowe nabory maszynistów oraz wsparcie psychologiczne dla pracowników po wypadku, w którym pociąg potrącił osobę. Minister transportu Óscar Puente argumentował, że Adif znacząco zwiększył zatrudnienie od 2016 roku.

Tło i nadchodzące daty

Mobilizacja następuje po wypadku kolejowym w Urda w prowincji Toledo, do którego doszło w środę 28 października, a który według CCOO spowodował śmierć co najmniej 69 osób. Semaf utrzymał strajk zaplanowany na czwartek 29 października, a Rodalies odnotowało 30% spadek popytu podczas tego przestoju. Wcześniej, w lutym, strajk został odwołany po porozumieniu z Adif i Ministerstwem Transportu w następstwie wypadków w Adamuz i Gelida, a związki twierdzą teraz, że zobowiązania te muszą zostać dotrzymane. Dwa śmiertelne wypadki w 2026 roku zintensyfikowały krytykę ze strony związków zawodowych.

Kalendarz obejmuje okres od przestojów Semaf 10 i 12 listopada do proponowanego strajku w Adif 17 listopada, z wiecem przed Kongresem 16 listopada i spotkaniem komitetu zakładowego 18 listopada.