Ceny paliw w Portugalii wzrosną po załamaniu rozejmu USA–Iran i skoku cen ropy

Skok cen ropy

Kontrakty terminowe na ropę Brent z dostawą we wrześniu zamknęły się w środę 5,2% wyżej, na poziomie 78,02 USD za baryłkę, po tym jak w trakcie sesji chwilowo przekroczyły 80 USD. Skok, jeden z największych dziennych wzrostów od początku konfliktu z Iranem pod koniec lutego, nastąpił po ogłoszeniu przez prezydenta Donalda Trumpa zakończenia rozejmu USA–Iran. Tydzień wcześniej Brent oscylował wokół 70 USD.

Oświadczenia Trumpa zwiększają ryzyko nowej eskalacji i większej presji na podaż, jeśli Iran ponownie zamknie Cieśninę Ormuz.

Rozejm, wynegocjowany w maju, został naruszony we wtorek wieczorem, a w środę rano Trump ogłosił jego zakończenie. Odnowione napięcia geopolityczne natychmiast ożywiły obawy o zakłócenia w dostawach ropy z Bliskiego Wschodu.

Wpływ na dystrybutorów

Portugalscy konsumenci odczują skutki w przyszłym tygodniu. Jak podaje SIC Notícias, olej napędowy ma zdrożeć o 7 centów na litrze, a benzyna o 3 centy, choć ostateczne wartości zależą od piątkowego zamknięcia rynku. Wcześniej w tygodniu prognozy wskazywały na mniejsze podwyżki: 3 centy dla diesla i 1,5 centa dla benzyny, ale środowy skok ropy podniósł oczekiwania.

Sektor wskazuje na niedobór produktów rafinowanych, prawdopodobnie związany z uszkodzoną infrastrukturą na Bliskim Wschodzie, która opóźnia rafinację ropy. Ceny paliw w Portugalii składają się z podatków (VAT, ISP, podatek węglowy), marż firm oraz kosztów transportu i logistyki, nałożonych na notowania rafinowanego oleju napędowego i benzyny.

Rząd domaga się przejrzystości

Minister Środowiska i Energii Maria da Graça Carvalho oświadczyła, że rząd chce zrozumieć, jak kształtują się ceny paliw, i zwróciła się do krajowego regulatora sektora energetycznego oraz organu regulacyjnego ds. usług energetycznych o przeprowadzenie dochodzenia.

Mamy nadzieję, że ceny będą nadal spadać, jeśli wszystko pójdzie dobrze na arenie międzynarodowej, i chcemy zobaczyć, jak przełoży się to na cenę, którą ludzie będą musieli zapłacić za benzynę i olej napędowy.

Zauważyła, że gdy rynki międzynarodowe rosną, ceny na stacjach szybko skaczą w górę, ale gdy spadają, obniżka dociera do konsumentów wolniej. Rząd domaga się wyjaśnień i przejrzystości od sektora.

MFW ostrzega przed odnowionym ryzykiem

MFW przygotowywał się do sygnalizowania, że globalne ryzyko staje się bardziej zrównoważone po majowym rozejmie. W opublikowanej w środę aktualizacji Światowych Perspektyw Gospodarczych zauważył, że „najbardziej bezpośrednie ryzyko dla scenariusza bazowego wynika z rozwoju sytuacji na Bliskim Wschodzie” oraz że „odnowienie napięć geopolitycznych zaszkodzi wzrostowi gospodarczemu i pogłębi presję inflacyjną”.

Przed załamaniem rozejmu Fundusz zakładał, że płynniejsze ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz może prowadzić do niższych cen surowców i silniejszego wzrostu. Zamiast tego skok cen ropy przyćmił ten ostrożny optymizm, potwierdzając, że niepewność utrzyma się.