Arabia Saudyjska wstrzymuje pracę rurociągu East-West po ataku dronów z Iraku

Środki zapobiegawcze po atakach dronów

Rankiem 10 września 2026 roku seria ataków dronów uderzyła w infrastrukturę rurociągu East-West w Arabii Saudyjskiej na terenie regionów Rijad i Medyna. Źródło w saudyjskim Ministerstwie Energii potwierdziło, że w wyniku ataków rannych zostało kilka osób, które otrzymały natychmiastową pomoc medyczną. Specjalistyczne zespoły techniczne i ratunkowe zostały skierowane na miejsce w celu zabezpieczenia instalacji, oceny bezpieczeństwa konstrukcji oraz rozpoczęcia napraw. Zdjęcia satelitarne przeanalizowane przez przedstawicieli USA potwierdziły uszkodzenia spowodowane pożarem na stacjach pomp przylegających do rurociągu, ukazując gęsty czarny dym w czwartek oraz ślady ognia w piątek. Saudyjskie Ministerstwo Energii zarządziło prewencyjne wstrzymanie przesyłu w celu weryfikacji integralności systemu.

Przypisanie ataku Irakowi i powściągliwość dyplomatyczna

Saudyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych przypisało atak dronów wystrzelonym z terytorium Iraku jednostkom i potępiło te działania. Resort potwierdził, że starty z Iraku spowodowały straty w ludziach oraz szkody materialne, które technicy obecnie naprawiają. Rijad ogłosił, że wstrzyma się od odwetu militarnego po formalnej prośbie premiera Iraku. Irackie siły zbrojne poinformowały, że Bagdad wszczął dochodzenie w celu zidentyfikowania sprawców i potępił wszelkie działania zagrażające bezpieczeństwu Arabii Saudyjskiej. Saudyjscy urzędnicy stwierdzili, że choć wspierają irackie wysiłki śledcze, królestwo zastrzega sobie prawo do podjęcia wszelkich niezbędnych kroków w celu ochrony suwerenności, obiektów oraz obywateli.

Saudyjskie Ministerstwo Energii potwierdziło zawieszenie operacji w oficjalnym oświadczeniu na platformie X.

Rurociąg został zamknięty w ramach środków ostrożności.

Strategiczne obejście Cieśniny Ormuz

Liczący 1200 kilometrów rurociąg East-West, znany jako Petroline, łączy pola naftowe we wschodniej części Zatoki Perskiej z portem Yanbu nad Morzem Czerwonym. Dzięki maksymalnej przepustowości 7 mln baryłek dziennie, magistrala stanowi główne lądowe alternatywne połączenie dla transportu morskiego przez Cieśninę Ormuz. Komercyjna żegluga przez Ormuz pozostaje praktycznie zablokowana po konflikcie wywołanym przez ataki Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran 28 lutego 2026 roku. Petroline wcześniej przejmował skutki zakłóceń, w tym kwietniowy atak, który obniżył dzienny przesył o 700 tys. baryłek przed pełną naprawą, a także operacje dronów pod koniec lipca. Zamknięcie pozbawia Arabię Saudyjską głównego operacyjnego obejścia dla transportu ropy wokół zablokowanego szlaku wodnego.

Eskalacja regionalna i reakcja rynku

Ataki na rurociąg miały miejsce równolegle z aktywnością wojskową w Jemenie, gdzie siły Huti zajęły pozycje w pobliżu szerokiej na 29 kilometrów cieśniny Bab al-Mandab w czwartek. Siły Huti przyznały się również do ataków na saudyjskie obiekty energetyczne w Abha, Nadżranie i Dżizanie, podczas gdy siły USA przeprowadziły uderzenia na irańskie tankowce. Globalne rynki energii zareagowały zmiennością, a ropa Brent kosztowała w piątek około 105 USD za baryłkę po wzroście w stronę 110 USD w czwartek. Zakłócenia następują po spadku saudyjskiego eksportu ropy do 3 mln baryłek dziennie w sierpniu 2026 roku, co stanowi najniższy poziom od początku 2017 roku. Na rynkach paliw konsumenckich w USA cena oleju napędowego osiągnęła 6 USD za galon, a średnie ceny benzyny oscylowały wokół 4 USD za galon.