Ryanair bazuje 16 samolotów w Krakowie i uruchamia cztery nowe trasy na zimę 2026

Zimowy rozkład i nowe trasy

Ryanair ogłosił zimowy rozkład lotów na 2026 r. dla lotniska w Krakowie, dodając cztery nowe międzynarodowe trasy do Budapesztu, Dubrownika, Rabatu i Wenecji. Rozkład wchodzi w życie 25 października i obejmuje łącznie 67 tras, wraz ze zwiększoną częstotliwością lotów na ponad 30 istniejących połączeniach, takich jak Barcelona, Bari, Malaga i Walencja. Aby wesprzeć rozszerzony rozkład, przewoźnik zbazuje na lotnisku 16 samolotów, co oznacza trzy dodatkowe maszyny w porównaniu z poprzednim sezonem zimowym oraz inwestycję o wartości 1,6 mld USD. Ekspansja operacyjna wspiera ponad 600 bezpośrednich miejsc pracy dla pilotów i personelu pokładowego w Krakowie. Po ogłoszeniu Ryanair uruchomił trzydniową wyprzedaż biletów w cenach od 99 złotych, dostępną przez stronę internetową i aplikację mobilną.

Michał Kaczmarzyk przedstawił skalę operacyjną podczas prezentacji zimowego rozkładu.

W sezonie zimowym zbazujemy w Krakowie 16 samolotów, co stanowi inwestycję 1,6 mld dolarów i wzrost o 3 samoloty rok do roku. Będziemy obsługiwać 67 tras, w tym 4 nowe połączenia do Budapesztu, Dubrownika, Rabatu i Wenecji, a także zwiększymy częstotliwość lotów na ponad 30 popularnych kierunkach.

Wpływ na gospodarkę regionalną i centrum szkoleniowe

Kraków pozostaje największą bazą operacyjną Ryanaira w Europie Środkowo-Wschodniej i jednym z głównych hubów przewoźnika na kontynencie. W 2025 r. linia odpowiadała za 54% całkowitego ruchu pasażerskiego na krakowskim lotnisku, zgodnie z raportem KPMG pt. „Wpływ Ryanaira na polską gospodarkę”. Badanie wykazało, że przewoźnik generuje roczny wkład w produkt krajowy brutto przekraczający 300 mln euro dla regionu Małopolski. Linia spodziewa się przewieźć około 8 mln pasażerów przez Kraków w 2026 r., co oznacza wzrost o 13% w stosunku do roku poprzedniego. We wrześniu 2025 r. Ryanair otworzył centrum symulatorowe i szkoleniowe o wartości 130 mln euro bezpośrednio przy obiekcie lotniskowym. Centrum szkoleniowe posiada zaawansowane symulatory lotu Boeing B737 i przeszkoliło ponad 2000 pilotów, stewardów i inżynierów z całej Europy, wspierając jednocześnie ponad 150 lokalnych miejsc pracy.

Rozbudowa lotniska i wolumen pasażerów

Lotnisko w Krakowie funkcjonuje jako drugi pod względem ruchu pasażerskiego port lotniczy w Polsce i największy regionalny terminal lotniczy w kraju. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 r. lotnisko obsłużyło 11,31 mln pasażerów, rejestrując szczytowy dzienny wolumen 52 750 podróżnych w dniu 11 września. Władze lotniska prognozują, że całoroczny ruch osiągnie 15 mln pasażerów w 2026 r., po obsłużeniu 13,2 mln podróżnych w 2025 r. W letnim rozkładzie lotów 2026 r. 30 różnych linii lotniczych obsługiwało 173 połączenia do 39 krajów z tego regionalnego hubu. Zarząd lotniska stwierdził, że dalsza rozbudowa floty przewoźnika wymaga planowania powiększenia płyt postojowych dla samolotów.

Łukasz Strutyński skomentował długoterminowe partnerstwo i wymagania infrastrukturalne.

Ryanair to nie tylko długoterminowy partner, ale sprawdzony i solidny. Ogromny wzrost jego bazy na naszym lotnisku jest dla nas również sygnałem do myślenia o rozbudowie płyty postojowej dla samolotów.

Pozycja na rynku krajowym

Ryanair posiada 35% udziału w polskim rynku pasażerskim, co czyni go największą linią lotniczą działającą w kraju. Przewoźnik obsługuje ponad 400 lotów dziennie z 13 polskich lotnisk do miejsc docelowych w 29 krajach. Sześć z tych lotnisk funkcjonuje jako stałe bazy operacyjne, które goszczą łączną flotę 52 samolotów. W ramach szerszej europejskiej sieci Ryanair działa na 230 lotniskach w 37 krajach i utrzymuje 90 stałych baz. Zimowa ekspansja w Krakowie wzmacnia międzynarodową łączność, jednocześnie wspierając turystykę i mobilność mieszkańców w całej południowej Polsce.