Kimi Antonelli mistrzem świata F1 w Meksyku, George Russell przyznaje: „więcej złych dni niż dobrych”

Antonelli zdobywa tytuł w Meksyku

Kimi Antonelli został w niedzielę, 1 listopada, najmłodszym mistrzem świata Formuły 1 w historii. Mając 20 lat, zajął trzecie miejsce w Grand Prix Meksyku, za Maxem Verstappenem i Lewisem Hamiltonem. Ten wynik zapewnił mu tytuł mistrzowski. Jego partner z Mercedesa, George Russell, który startował z drugiego pola za Hamiltonem, zajął szóste miejsce i opuścił tor bez rozmowy z dziennikarzami. FIA ukarała Russella grzywną w wysokości nieco ponad 5000 dolarów za opuszczenie zaplanowanej sesji medialnej. Mercedes wciąż potrzebuje punktów od obu kierowców, aby zapewnić sobie mistrzostwo konstruktorów, mając 126 punktów przewagi nad Ferrari na cztery wyścigi przed końcem sezonu, z których najbliższy odbędzie się w Brazylii.

Wyścig, kara i konsekwencje

Wyścig Russella rozpoczął się dobrze z pierwszej linii, jednak jak podaje BBC, usterka w systemie odzyskiwania energii na starcie pozbawiła go mocy, co pozwoliło rywalom go wyprzedzić. AP opisało ten problem jako awarię silnika. Później Russell zderzył się z kierowcą Red Bulla, Isackiem Hadjarem, na szóstym zakręcie, co doprowadziło do obrotu bolidu Hadjara, za co Russell otrzymał karę 10 sekund. Po wyścigu Russell był bliski łez podczas ważenia na wagach FIA, a szef zespołu Mercedes, Toto Wolff, pozwolił mu opuścić obowiązki medialne. Wolff opisał sytuację:

„Widziałem George'a po wyścigu na wagach FIA. Jest wyraźnie zdruzgotany tą sytuacją.”

Wolff pochwalił również Russella za to, że po wyścigu udał się do Antonellego, nazywając to wspaniałym gestem sportowej postawy.

Poniedziałkowy wpis Russella

W poniedziałek, 2 listopada, Russell opublikował wpis na Instagramie, w którym stwierdził, że nadszedł czas, by mówić prosto z serca. Napisał, że sezon rozpoczął się dokładnie tak, jak miał nadzieję, zanim pech i słabe występy zniweczyły jego plany. Opisał zmagania jako trudne do zaakceptowania i przyznał, że często czuł się zagubiony, po czym dodał zdanie podsumowujące jego wpis:

„To pierwszy prawdziwy sezon w mojej karierze, w którym miałem więcej złych dni niż dobrych.”

Zakończył przesłaniem akceptacji:

„Wiem tylko, że dałem z siebie wszystko, a rok 2026 nie był mi pisany.”

Russell pogratulował Antonellemu niesamowitego sezonu i przyznał, że w pełni zasłużył na mistrzostwo. Podziękował zespołowi za przygotowanie najlepszego bolidu i jednostki napędowej w tym sezonie, a jak donosi RTBF, obiecał, że zrobi wszystko, by odzyskać poziom, który prezentował przez większość swojej kariery.

Sezon pełen niepowodzeń

Russell wygrał inauguracyjne Grand Prix Australii, ale później Antonelli wygrał pięć wyścigów z rzędu, budując dużą przewagę w klasyfikacji. Russell wygrał później w Austrii i Azerbejdżanie, podczas gdy Antonelli dołożył cztery kolejne zwycięstwa, w tym w Grand Prix Stanów Zjednoczonych na dwa tygodnie przed zapewnieniem sobie tytułu. BBC podaje, że bilans sezonu to trzy zwycięstwa Russella i dziewięć Antonellego. N-tv informuje, że Russell wycofał się z Grand Prix Kanady z powodu awarii silnika, prowadząc w wyścigu, a w Malezji stracił jednostkę napędową, jadąc na trzeciej pozycji. To samo źródło podaje, że w sprincie w Singapurze rozbił bolid o barierę, tracąc zwycięstwo, a na Monzy startował z pole position, ale zajął drugie miejsce za Antonellim, który startował z 19. pola po karze.

George Russell3

Kimi Antonelli9

George Russell

3 zwycięstwa

Kimi Antonelli

9 zwycięstwa

Dane z tekstu artykułu

Klasyfikacja i reakcja zespołu

Po wyścigu w Meksyku Russell spadł na czwarte miejsce w klasyfikacji kierowców, za Antonellego, Verstappena i Hamiltona. Przewaga Mercedesa nad Ferrari w klasyfikacji konstruktorów wynosi 126 punktów na cztery wyścigi przed końcem. Wpis Russella docenił wysiłek zespołu włożony w ciągu czterech trudnych lat w powrót Mercedesa na szczyt. Relacja Wolffa i słowa samego Russella jasno pokazują, że wynik w Meksyku był najtrudniejszym momentem sezonu, który rozpoczął się od zwycięstwa w Melbourne.