Transport · Bukareszt, Giurgiu i Ruse
Rumunia wprowadza system elektronicznych opłat drogowych TollRo i znosi opłaty za mosty na Dunaju
Rumunia zastępuje 1 października dotychczasowy system winiet elektroniczną platformą TollRo. Nowe przepisy wprowadzają opłaty za każdy kilometr dla samochodów ciężarowych, znoszą opłaty za przejazd przez trzy mosty na Dunaju i zawieszają kary za brak opłat w początkowym okresie ze względu na błędy techniczne.
Tekst AI na podstawie relacji Digi24, Stirile ProTV i Libertatea. Opublikowany . Jak powstaje
Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).
W skrócie
Od 1 października 2026 r. pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony przechodzą na opłaty zależne od dystansu, wynoszące od 0,08 do 0,62 leja za kilometr, w zależności od tonażu, klasy drogi i norm emisji.
Rzecznik CNAIR, Alin Șerbănescu, potwierdził, że kierowcy nie będą karani, jeśli błędy techniczne uniemożliwią rejestrację lub zakup opłaty, po testach, które wykazały 80-procentowy wskaźnik błędów.
Rumunia zniosła 1 października opłatę w wysokości 3 euro za samochody osobowe na moście Giurgiu-Ruse, a także opłaty na trasach Fetești-Cernavodă i Giurgeni-Vadu Oii.
CNAIR wydała ostrzeżenie po tym, jak 28 września kierowcy omyłkowo przelali środki bezpośrednio na konta agencji, zaznaczając, że takie przelewy nie uprawniają do korzystania z dróg.
- 29.09Etap testów kończy się zgłoszeniami przewoźników o błędach w 80% przypadków
- 30.09CNAIR otwiera platformę TollRo dla kont użytkowników i rejestracji pojazdów
- 1.10Elektroniczny system opłat TollRo oficjalnie rozpoczyna działanie
Uruchomienie systemu elektronicznego i restrukturyzacja przewozów
Rumunia uruchamia 1 października 2026 r. nową infrastrukturę elektronicznego poboru opłat drogowych, znaną jako TollRo. Platforma, sfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (PNRR), zmienia sposób rozliczania dostępu do dróg krajowych dla pojazdów ciężarowych o masie powyżej 3,5 tony. Pojazdy ciężarowe nie będą już korzystać z tradycyjnego systemu winiet czasowych, przechodząc na opłaty zależne od dystansu, wynoszące od 0,08 do 0,62 leja za kilometr. Stawka zależy od tonażu pojazdu, norm emisji spalin oraz klasy drogi. Zmiana dotyczy 48 000 firm transportowych obsługujących od 185 000 do 187 000 pojazdów użytkowych w całym kraju, w tym około 19 000 przewoźników indywidualnych.
Wąskie gardła techniczne i elastyczność w egzekwowaniu przepisów
Przedstawiciele branży zgłaszali znaczne trudności operacyjne przed datą uruchomienia. Stowarzyszenia transportu drogowego UNTRR i COTAR wskazały, że testy zakończone 29 września wykazały 80-procentowy wskaźnik błędów, a przewoźnicy nie byli w stanie zalogować się ani skonfigurować profili pojazdów. Sekretarz generalny UNTRR, Radu Dinescu, wykazał, że wygenerowanie jednego biletu trasy zajmowało około pięciu minut, co powoduje poważne opóźnienia administracyjne dla większych flot.
„Przeprowadziliśmy symulację i wystawienie jednego biletu zajmuje około pięciu minut. Dla 300 pojazdów oznacza to około 1500 minut, czyli 25 godzin tylko na wystawienie biletu dla każdej ciężarówki.”
W odpowiedzi na zakłócenia rzecznik Krajowej Spółki Administracji Infrastruktury Drogowej (CNAIR), Alin Șerbănescu, ogłosił, że kierowcy, którzy nie mogą się zarejestrować lub kupić winiet z powodu awarii technicznych, nie będą karani mandatami. CNAIR wnioskowała o przesunięcie terminu uruchomienia na 1 kwietnia 2027 r., aby przeprowadzić pełne testy scenariuszowe, porównując dwutygodniowe okno testowe w Rumunii z trzyletnimi cyklami walidacji w Holandii, jednak rząd utrzymał termin 1 października. Platforma została otwarta dla rejestracji kont i pojazdów 30 września o godzinie 23:00, a sprzedaż biletów rozpoczęła się 1 października o północy.
Kanały płatności i ostrzeżenia dotyczące przelewów bankowych
CNAIR poinformowała, że od 28 września użytkownicy omyłkowo przelewali środki bezpośrednio na rachunki bankowe agencji, używając tytułów takich jak "opłata drogowa" lub "portfel elektroniczny". Zarządca dróg wydał komunikat stwierdzający, że bezpośrednie przelewy bankowe nie mogą zostać przypisane do numerów rejestracyjnych pojazdów ani okresów ważności, co pozostawia kierowców bez ważnych uprawnień do korzystania z dróg. Kierowcy, którzy omyłkowo przelali pieniądze, muszą złożyć wnioski o zwrot drogą mailową, załączając dowody wpłaty, dane IBAN oraz tożsamość posiadacza rachunku. Prawidłowe kanały płatności od 1 października obejmują oficjalny portal etoll.ro, aplikację mobilną TollRo na systemy iOS i Android, punkty na przejściach granicznych (SDN i ACI) oraz autoryzowanych partnerów detalicznych.
Zniesienie opłat za mosty na Dunaju i ruch graniczny
Oprócz uruchomienia platformy cyfrowej, władze rumuńskie zniosły 1 października opłaty za przejazd samochodów osobowych przez mosty na Dunaju w trzech kluczowych punktach. Środek ten kończy pobieranie opłaty w wysokości 3 euro po rumuńskiej stronie przejścia Giurgiu-Ruse w kierunku Bułgarii, a także opłat za przejazd na trasie Fetești-Cernavodă na autostradzie A2 oraz Giurgeni-Vadu Oii. Bułgaria nadal jednak pobiera opłatę mostową w wysokości 2 euro za samochody osobowe wjeżdżające do Rumunii z Ruse, wraz z opłatami od 26 do 37 euro za autokary i transport ciężki. Przedstawicielka Bułgarsko-Rumuńskiej Izby Handlowej, Gergana Ilieva, zauważyła, że ułatwienie ruchu granicznego wspiera regionalne przepływy turystyczne między dwoma sąsiednimi państwami.
„Szybkie połączenia są zawsze warunkiem koniecznym dla turystyki. Szybki dostęp do kraju, nawet sąsiedniego, stymuluje ludzi do podróżowania.”
- Strona rumuńska (do 30 września 2026)
- 3 EUR
- Strona rumuńska (od 1 października 2026)
- 0 EUR
- Strona bułgarska
- 2 EUR
Dane z tekstu artykułu
Zapytaj o ten tekst
Źródła i kontekst
- Digi24Șoferii care nu pot plăti rovinieta TollRo din cauza problemelor din aplicație, nu vor fi amendați. "Am cerut un răgaz. Nu ni s-a dat
- Stirile ProTVCum se va achita rovinieta de la 1 octombrie. Schimbarea majoră la sistemul de tarifare - Știrile ProTV
- LibertateaFără taxă de pod la Giurgiu-Ruse pentru autoturisme în România. Cât vor scoate din buzunar șoferii când trec prin Bulgaria
- LibertateaPlatforma TollRo intră în vigoare de la 1 octombrie, dar dă erori în 80% din teste! Ce riscă marii transportatori
- Organizacje
Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.
Wesprzyj Pollar