Rodziny ofiar katastrofy Air India wciąż szukają odpowiedzi rok po śmierci 260 osób w Ahmedabadzie
W pierwszą rocznicę katastrofy lotu Air India AI171 pogrążone w żałobie rodziny zebrały się na modlitwie w Ahmedabadzie, podczas gdy śledztwo w sprawie wypadku, w którym zginęło 260 osób, wciąż nie zostało zakończone.
Uroczystości pierwszej rocznicy
Rodziny 260 osób, które zginęły, gdy lot Air India AI171 rozbił się w Ahmedabadzie, zebrały się w piątek na modlitwie i zapaliły znicze. Air India uczciła pamięć ofiar dwiema minutami ciszy we wszystkich swoich biurach na świecie od 13:39 do 13:41 czasu IST, w dokładnym momencie katastrofy sprzed roku.
Dla upamiętnienia lotu AI171 zachowamy dwie minuty ciszy 12 czerwca od godziny 13:39 do 13:41 czasu IST. Pracownicy mogą uczcić tę chwilę w swoich miejscach pracy.
Katastrofa i jej ofiary
12 czerwca 2025 roku lecący do Londynu Boeing 787 Dreamliner uderzył w hostel uczelni medycznej kilka sekund po starcie. W wyniku uderzenia zginęły 242 osoby na pokładzie oraz 19 osób na ziemi, a 67 zostało rannych. Przeżył jeden pasażer, Vishwash Kumar Ramesh. Zniszczone budynki hostelowe pozostają zamknięte, a stan Gudźarat planuje ich wyburzenie ze środków Tata Group, która posiada 75% udziałów w Air India.
Frustracja spowodowana wstrzymanym śledztwem
Indyjskie Biuro Badania Wypadków Lotniczych (AAIB) nie opublikowało jeszcze raportu końcowego. Zgodnie z przepisami międzynarodowymi raport końcowy powinien być gotowy w ciągu roku, albo w każdą rocznicę należy opublikować raport tymczasowy. Źródła podały agencji Reuters, że raport tymczasowy ukaże się w piątek, ale ostateczne dochodzenie jest opóźnione o miesiące z powodu trwającej analizy silników. Śledczy testowali silniki w kwietniu i odwiedzili Francję w maju, aby zbadać moduł sterowania silnikiem.
Wstępny raport opublikowany w lipcu 2025 roku wykazał, że przełączniki sterowania paliwem zostały przesunięte z pozycji „run” na „cutoff” kilka sekund po starcie, a następnie z powrotem 10 sekund później, ale silniki były już pozbawione paliwa. Zapis z kokpitu sugerował, że kapitan mógł odciąć dopływ paliwa, ale AAIB stwierdziło, że jest zbyt wcześnie na wyciągnięcie ostatecznych wniosków.
Rodziny domagają się prawdy
Bliscy twierdzą, że otrzymali niewiele informacji od linii lotniczej, a niektórzy opisują milczenie w odpowiedzi na pytania wysłane e-mailem. Bhavika Patel, która straciła męża i teściową, wyraziła frustrację wielu.
Nie wiem, czyja to wina, ale ktokolwiek zawinił, musi nam powiedzieć prawdę.
Pushkar Raj Sabharwal, ojciec kapitana, złożył petycję do Sądu Najwyższego Indii o niezależne śledztwo.
Jak można go obwiniać?
Suresh Patni, którego syn prowadził stoisko z herbatą i zginął w katastrofie, powiedział, że rodzina wciąż pogrążona jest w głębokiej żałobie.
Nie mogę uwierzyć, że minął już rok.
Batalie prawne i oficjalne sygnały
Co najmniej 135 rodzin jest reprezentowanych w procesach sądowych przeciwko Air India i Boeingowi w Wielkiej Brytanii i USA. Prawnik lotniczy Mike Andrews powiedział, że bliscy napotkali „przeszkody” ze strony linii lotniczej. Indyjski minister lotnictwa cywilnego Ram Mohan Naidu powiedział w zeszłym miesiącu, że śledztwo jest w „ostatniej fazie”, a raport będzie „w większości” gotowy do rocznicy, ale dodał, że AAIB działa niezależnie i nie zagwarantowano daty ukończenia.
- Lot AI171 rozbija się w Ahmedabadzie, zabijając 260 osób
- Opublikowano wstępny raport: przełączniki paliwa przesunięto do pozycji wyłączenia
- Przeprowadzono testy silników w ramach śledztwa
- Śledczy odwiedzają Francję w celu zbadania modułu sterowania silnikiem
- Pierwsza rocznica: spodziewany raport tymczasowy, raport końcowy opóźniony
