WątekZderzenie pociągów dużych prędkości pod Urdą w Hiszpanii

Transport · Urda i Madryt

Katastrofa kolejowa pod Urdą: co najmniej 68 ofiar śmiertelnych, opozycja żąda dymisji ministra Puente

W środę 28 października w pobliżu miejscowości Urda w prowincji Toledo zderzyły się pociągi AVE oraz Iryo. Do godziny 18:00 potwierdzono śmierć co najmniej 68 osób. Minister transportu Óscar Puente wykluczył dymisję, mimo żądań ze strony partii opozycyjnych oraz związków zawodowych.

Tekst AI na podstawie relacji europa press, ABC TU DIARIO EN ESPAÑOL, La Razón i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Urda, Madryt · Hiszpania
Jak do tego doszło
  1. 28.10Zderzenie pociągów Renfe AVE i Iryo na 118. kilometrze trasy w pobliżu Urdy, według La Razón
  2. 28.10Óscar Puente występuje przed mediami i wyklucza dymisję
  3. 28.10José Ignacio García z Adelante Andalucía żąda dymisji Puente
  4. 28.10Oficjalny bilans ofiar śmiertelnych wynosi co najmniej 68

Zderzenie pod Urdą

Pociąg Renfe AVE oraz skład Iryo zderzyły się na linii dużych prędkości Madryt-Sewilla na 118. kilometrze trasy, w pobliżu Urdy w prowincji Toledo, około godziny 8:54 w środę 28 października. Co najmniej dwa wagony wykoleiły się i stoczyły z nasypu. Łącznie w obu pociągach podróżowało ponad 540 pasażerów. O godzinie 18:00 władze poinformowały o co najmniej 68 ofiarach śmiertelnych oraz licznych rannych. Ruch kolejowy w kierunku południowym pozostaje wstrzymany, a na miejscu pracują służby ratunkowe. Felieton w dzienniku ABC wspomina o 104 ofiarach, co stanowi liczbę znacznie wyższą od oficjalnego bilansu podanego w raportach.

Wyjaśnienia ministra

Óscar Puente przekazał, że awaria komputera wyłączyła system bezpieczeństwa LZB, co doprowadziło do zatrzymania kilku pociągów. Kontrola ruchu została następnie przekazana do centrum Adif w Atocha, które zezwoliło pociągowi AVE na kontynuowanie jazdy, mimo wyświetlanego sygnału „stój” oraz faktu, że przed nim znajdował się zatrzymany skład Iryo. Puente określił tę decyzję jako „niewytłumaczalną”, podczas gdy rząd przypisał wypadek możliwemu błędowi ludzkiemu pracownika centrum w Atocha. Występując przed mediami około godziny 14:00, Puente wykluczył dymisję, podkreślając, że skupia się na ustaleniu faktów.

Puente podsumował swoje stanowisko w krótkim oświadczeniu dla dziennikarzy.

„Myślę o wyjaśnieniu tej sprawy, a nie o sobie.”

Óscar Puente, hiszpański minister transportu

Źródła rządowe w Moncloa przekazały stacji laSexta, że zarządzanie Puente „nie jest kwestionowane”, ponieważ wstępne dochodzenie nie wskazuje na jego zaniedbania. Śledztwo pozostaje otwarte.

Żądania dymisji

José Ignacio García, lider Adelante Andalucía, początkowo stwierdził, że jedynym priorytetem jest akcja ratunkowa. W środę 28 października o godzinie 15:17 zażądał jednak dymisji Puente, argumentując, że wina nie może spaść na jednego pracownika. Zauważył, że zarówno wypadek pod Urdą, jak i w Adamuz miały miejsce na liniach łączących Madryt z Andaluzją.

„Wina nie może spaść wyłącznie na jednego pracownika.”

José Ignacio García, lider andaluzyjskiej partii Adelante Andalucía

Związek zawodowy CSIF, któremu przewodzi Miguel Borra, również wezwał do dymisji Puente, oskarżając go o uczynienie z pracownika „kozła ofiarnego” jeszcze przed rozpoczęciem rzetelnego śledztwa. Frente Amplio uznało powtórzenie się takiego wypadku w ciągu roku za „niedopuszczalne”, domagając się odpowiedzialności politycznej oraz niezależnego audytu sieci kolejowej. Artysta Aldo Comas, mąż aktorki Macareny Garcíi, wyraził swoje oburzenie w mediach społecznościowych.

„Óscar Puente, albo podasz się do dymisji natychmiast, albo przejdziesz do historii jako przeklęty moralny orangutan.”

Aldo Comas

Stanowisko rządu i konsekwencje polityczne

Źródła w Moncloa podały, że rząd nie zamierza prosić Puente o dymisję, a priorytetem pozostaje opieka nad ofiarami, ich rodzinami oraz akcja ratunkowa. Przedstawiciele rządu odmówili komentarza na temat wpływu wypadku na kampanię wyborczą. Inni liderzy socjalistów przekazali laSexta, że ich zdaniem kampania została przerwana i powrót do niej będzie bardzo trudny. Dziennikarz José Enrique Monrosi, występując w programie Más Vale Tarde, ocenił, że pozostanie Puente na stanowisku do wyborów będzie bardzo skomplikowane.

Drugi wypadek w ciągu roku

Wypadek w Adamuz w styczniu 2026 roku pochłonął 45 ofiar, jak podaje laSexta, co czyni katastrofę pod Urdą drugim poważnym wypadkiem kolejowym w Hiszpanii w ciągu niespełna roku. CSIF przypomniał, że we wrześniu ostrzegał przed zmianami w Adif trwającymi do 12 godzin dziennie i pięcioma nocami z rzędu, co według związku powoduje ekstremalne obciążenie personelu organizującego ruch kolejowy. Według podcastu La Razón z udziałem zastępczyni redaktora naczelnego Carmen Morodo, ofiary z Adamuz wciąż czują się porzucone i nie otrzymały żadnych wyjaśnień, opieki ani odpowiedzi. W tym samym podcaście stwierdzono, że ofiary nowego wypadku zasługują na coś więcej niż tylko kondolencje.

Ofiary śmiertelne w dwóch głównych katastrofach kolejowych w Hiszpanii w 2026 rokuofiary
Adamuz, styczeń 2026
45 ofiary
Urda, 28 października 2026 (stan na 18:00)
68 ofiary

Dane z tekstu artykułu

Ten artykuł jest częścią wątku

Zderzenie pociągów dużych prędkości pod Urdą w Hiszpanii

Co się zmieniło od tego wpisu:

  1. 04.11Rząd ogranicza pociągi do 40 km/h, gdy maszyniści muszą jechać na widoczność podczas awarii sygnalizacji
  2. 04.11Obowiązkowe wypłaty z ubezpieczenia pasażerów zostaną podwojone, obiecuje się szybsze odszkodowania

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar