Pożary lasów blokują autostrady A6 i A5 pod Paryżem, opóźnienia TGV sięgają sześciu godzin; po raz pierwszy w Île-de-France użyto samolotów gaśniczych
Dwa szybko rozprzestrzeniające się pożary w departamencie Seine-et-Marne zmusiły w niedzielę do zamknięcia autostrad A5 i A6 oraz przerwały linię kolei dużych prędkości na południowy wschód, pozostawiając kierowców w korkach i powodując ostrzeżenia SNCF o opóźnieniach sięgających sześciu godzin.
Co się wydarzyło
Dwa duże pożary roślinności wybuchły na południe od Paryża w niedzielę 12 lipca – jeden w pobliżu autostrady A5, a drugi wzdłuż A6 w lesie Fontainebleau. Pierwszy pożar rozpoczął się około 13:45 na polu ścierniskowym w gminie Les Écrennes, w pobliżu A5. Pchany wiatrem na zachód ogień przekroczył autostradę i sąsiednią linię kolei dużych prędkości LGV Sud-Est, docierając do gminy Le Châtelet-en-Brie. Strażacy utworzyli tam stanowisko dowodzenia i około 17:00 udało im się powstrzymać rozprzestrzenianie ognia. Drugi pożar wybuchł około 16:40 na poboczu A6 w pobliżu Noisy-sur-École i szybko rozprzestrzenił się w lesie. O 20:00 objął 16 hektarów i nadal nie był opanowany.
Skala zniszczeń
Łączny obszar objęty pożarami jest znaczny. Sam pożar przy A5 strawił około 300 hektarów ściernisk w nieco ponad trzy godziny, według straży pożarnej Seine-et-Marne. Pożar przy A6, określany przez strażaków jako „bardzo gwałtowny”, był mniejszy – 16 hektarów – ale nadal rósł po zmroku. Gęsty dym ograniczył widoczność na A6 do zera, jak relacjonowali świadkowie.
Wszyscy się zatrzymaliśmy, najpierw złapał nas dym. Mieliśmy zerową widoczność, potem po bokach pojawiły się płomienie.
Chaos komunikacyjny
Obie autostrady były zamknięte przez wiele godzin. A5 została zamknięta w obu kierunkach na wysokości Châtelet-en-Brie. A6 zamknięto między Noisy-sur-École a Cély, na odcinku około dziesięciu kilometrów. Zablokowano także dwie drogi drugorzędne – D213 i D605. Ruch na LGV Sud-Est, obsługującej Lyon i Marsylię, został poważnie zakłócony. Minister transportu Philippe Tabarot poinformował, że przekierowania na inne tory powodują duże opóźnienia na wielu pociągach TGV. SNCF ostrzegła pasażerów, aby spodziewali się opóźnień do sześciu godzin w przypadku pociągów INOUI, LYRIA i OUIGO, a także spodziewali się odwołań. Operator poinformował, że powrót do normalnego ruchu nastąpi najwcześniej późnym wieczorem.
Przekierowania na inne tory powodują znaczne opóźnienia na kilku TGV. W tej chwili autostrada A5 jest również zamknięta w obu kierunkach w Châtelet-en-Brie.
Pierwsze w historii użycie samolotów gaśniczych w Île-de-France
W odpowiedzi na pożar przy A6 władze podjęły rzadki krok, wysyłając samoloty gaśnicze do regionu paryskiego. Dwie maszyny Dash zostały wysłane z Bordeaux i Nîmes, wraz z dwoma ciężkimi helikopterami gaśniczymi. Około stu strażaków było już na ziemi po obu stronach autostrady. Podpułkownik Éric Brocardi, rzecznik Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France, powiedział, że użycie samolotów gaśniczych w Île-de-France było pierwszym takim przypadkiem.
To użycie samolotów gaśniczych w Île-de-France jest pierwszym takim przypadkiem.
- Pożar ścierniska zaczyna się w pobliżu Les Écrennes, blisko autostrady A5
- Ogień przekracza A5 i linię kolejową LGV Sud-Est, rozprzestrzeniając się w kierunku Le Châtelet-en-Brie
- Drugi pożar wybucha na poboczu A6 w pobliżu Noisy-sur-École i rozprzestrzenia się w lesie Fontainebleau
- Pożar przy A5 zostaje opanowany; stanowisko dowodzenia utworzone w Châtelet-en-Brie
- A6 pozostaje zamknięta na około 10 km; SNCF ogłasza opóźnienia TGV do sześciu godzin
- Pożar przy A6 objął 16 hektarów i pozostaje nieopanowany; w drodze są dwa samoloty gaśnicze Dash i dwa helikoptery
Co dalej
Pożar przy A5 został opanowany późnym popołudniem, ale pożar przy A6 pozostawał nieopanowany do niedzielnego wieczora. W związku z przybyciem samolotów gaśniczych po zmroku oraz utrzymującymi się zamknięciami dróg i linii kolejowych, zakłócenia miały trwać przez całą noc. SNCF spodziewała się pełnego wznowienia ruchu kolejowego dopiero późnym wieczorem, a termin ponownego otwarcia A6 nie został podany.
