Polska wprowadza surowe kary za wjazd na przejazdy kolejowe po śmiertelnym wypadku pod Przysuchą

Zderzenie w Sokolnikach Suchych

Około godziny 11:30 w środę, 9 września 2026 r., ciężarówka zderzyła się z pociągiem pasażerskim na przejeździe kolejowym w pobliżu drogi krajowej nr 12 w Sokolnikach Suchych koło Przysuchy. Pociąg PKP InterCity relacji Lublin Główny – Szczecin Główny, o nazwie Koziołek, przewoził co najmniej 114 osób, w tym trzech członków załogi. W wyniku zderzenia wykoleiła się lokomotywa elektryczna oraz dwa pierwsze wagony pasażerskie. Służby ratunkowe poinformowały, że 20 osób zostało poszkodowanych, a ośmioro pasażerów wymagało pilnej hospitalizacji w Radomiu i Kielcach.

Jedna pasażerka podróżująca w pierwszym wagonie zmarła w wyniku odniesionych obrażeń po przewiezieniu do szpitala. Cztery osoby odniosły poważne obrażenia, w tym maszynista, kierowca ciężarówki oraz inny pasażer. Rzeczniczka Mazowieckiego Szpitala Specjalistycznego w Radomiu, Karolina Gajewska, przekazała, że placówka przyjęła trzy ciężko ranne osoby. Jeden pacjent został wypisany po opatrzeniu urazu dłoni, inny pozostał w szpitalu z urazami klatki piersiowej, a ciężarna pasażerka pozostaje pod obserwacją w stanie stabilnym wraz z nienarodzonym dzieckiem.

Śledztwo na miejscu zdarzenia i zabezpieczanie dowodów

Prokuratura Rejonowa w Radomiu nadzorowała czynności śledcze na miejscu wypadku przy wsparciu funkcjonariuszy z Przysuchy oraz Komendy Wojewódzkiej Policji w Radomiu. Śledczy wykorzystali drona oraz specjalistyczny sprzęt do skanowania 3D w celu udokumentowania miejsca zdarzenia dla biegłych. W sprawę zaangażowała się również Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych oraz komisja kolejowa z PKP Skarżysko-Kamienna.

Rzeczniczka Aneta Góźdź potwierdziła, że śledczy zabezpieczyli rejestrator danych z lokomotywy. Prokurator Rejonowy w Radomiu Robert Czerwiński stwierdził, że monitoring z lokomotywy pozwoli ostatecznie ustalić okoliczności zderzenia. Wstępne ustalenia wskazują, że ciężarówka wjechała na tory mimo aktywnego czerwonego światła zakazującego wjazdu.

Proponowane trzymiesięczne zawieszenie prawa jazdy

Po wypadku premier Donald Tusk oraz minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedzieli pilne prace legislacyjne mające na celu karanie za naruszenia na przejazdach kolejowych. Podczas wystąpienia prasowego z przewodniczącym Rady Europejskiej António Costą, Tusk podkreślił konieczność podjęcia działań wobec kierowców, którzy systematycznie wjeżdżają na przejazdy mimo sygnałów ostrzegawczych i zamkniętych rogatek.

W transmisji na antenie TVN24 minister Klimczak przedstawił szczegóły przygotowywanej sankcji.

Chcemy wprowadzić przepis, na podstawie którego każdy kierowca, który wjedzie na przejazd kolejowo-drogowy przy włączonym czerwonym świetle, straci prawo jazdy; zostanie ono zawieszone na trzy miesiące.

Klimczak dodał, że resort pracuje nad nowelizacją Kodeksu karnego w porozumieniu z Ministrem Sprawiedliwości. Planowane zmiany zakładają, że sądy będą zobligowane do orzekania kar więzienia oraz czasowego zakazu prowadzenia pojazdów wobec kierowców, których zachowanie na przejazdach doprowadzi do katastrofy w ruchu lądowym lub śmierci osób.

Harmonogram prac legislacyjnych i konsultacje

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało pakiet regulacji bezpośrednio po wypadku. Klimczak potwierdził, że prowadził rozmowy z przedstawicielami branży kolejowej, w tym z prezesem Urzędu Transportu Kolejowego oraz liderem związku zawodowego maszynistów. Celem konsultacji było dostosowanie zmian w przepisach do uwag operacyjnych przed skierowaniem ich do prac rządowych.

Pakiet projektowanych przepisów trafia do formalnych konsultacji 10 września 2026 r. Premier Tusk polecił, aby gotowy projekt ustawy został przedstawiony na posiedzeniu Rady Ministrów w przyszłym tygodniu.