Polska koryguje limity cen paliw na koniec sierpnia: benzyna drożeje, olej napędowy tanieje

Weekendowe limity cen

Polskie stacje paliw będą obowiązywały zrewidowane maksymalne ceny detaliczne od soboty, 29 sierpnia, do poniedziałku, 31 sierpnia 2026 r. Decyzję ogłosił w piątek minister energii Miłosz Motyka. Podczas ostatniego weekendu wakacji ceny benzyny wzrosną, a ceny oleju napędowego spadną w całym kraju. Kierowcy kupujący standardową benzynę 95-oktanową zapłacą maksymalnie 6,64 PLN za litr, co oznacza wzrost o 7 groszy względem piątkowego limitu 6,57 PLN. Maksymalna cena benzyny 98-oktanowej wzrośnie o 9 groszy do 7,46 PLN za litr, w porównaniu z piątkowym limitem 7,37 PLN. Z kolei limit cenowy dla oleju napędowego spadnie o 5 groszy, obniżając się z piątkowego poziomu 7,36 PLN do 7,31 PLN za litr. Ministerstwo Energii opublikuje kolejny komunikat cenowy w poniedziałek, 31 sierpnia, aby ustalić limity obowiązujące od wtorku.

Mechanizm cen maksymalnych

Limity cen funkcjonują w ramach odnowionego systemu Ceny Paliwa Niżej, który reguluje detaliczne opłaty za paliwo w Polsce poprzez ustawowo zdefiniowane wyliczenia. Ustawowy wzór oblicza ceny maksymalne, łącząc średnią krajową cenę hurtową paliwa, akcyzę, opłaty paliwowe, VAT oraz stałą marżę detaliczną ustaloną na poziomie 0,30 PLN za litr. Wszystkie podmioty sprzedające paliwa silnikowe w Polsce są prawnie zobowiązane do utrzymywania cen na dystrybutorach na poziomie równym lub niższym od tych limitów w okresie obowiązywania komunikatu. Stacje paliw, które sprzedają paliwo powyżej ustalonej ceny maksymalnej, narażają się na kary administracyjne sięgające 1 mln PLN. System przywrócił te obowiązkowe limity 17 sierpnia 2026 r., aby chronić konsumentów przed nagłymi wzrostami cen detalicznych.

Tło programu i koszty fiskalne

Rząd wprowadził pakiet Ceny Paliwa Niżej pod koniec marca 2026 r. w odpowiedzi na rosnące światowe ceny ropy naftowej, wywołane konfliktem między Stanami Zjednoczonymi, Izraelem i Iranem, który wybuchł 28 lutego. 31 marca 2026 r., w pierwszym dniu obowiązywania systemu cen maksymalnych, limity ustalono na 6,16 PLN za litr benzyny 95, 6,76 PLN dla benzyny 98 oraz 7,60 PLN dla oleju napędowego. Początkowy program wsparcia działał do końca czerwca i obejmował tymczasową obniżkę akcyzy na paliwa, która wygasła w połowie czerwca. Dane Ministerstwa Finansów wskazują, że całkowity koszt programu w trakcie jego początkowej fazy wyniósł około 4,7 mld PLN. Premier Donald Tusk ogłosił powrót pakietu pod koniec sierpnia, wskazując, że łączne środki powinny obniżyć koszty paliwa dla kierowców o 0,90 PLN do ponad 1,00 PLN za litr.

Wygasanie ulg podatkowych

Obecna faza ulg paliwowych opiera się na znowelizowanym rozporządzeniu Ministra Finansów i Gospodarki, które weszło w życie 13 sierpnia 2026 r., tymczasowo obniżając stawkę VAT na benzynę i olej napędowy z 23% do 8%. Preferencyjna stawka podatkowa zaczęła obowiązywać na stacjach paliw 17 sierpnia i ma wygasnąć z końcem dnia 31 sierpnia. Ministerstwo Finansów oszacowało, że ta dwutygodniowa sierpniowa obniżka VAT będzie kosztować budżet państwa około 495 mln PLN. W związku z sygnałami rządu, że pakiet wsparcia nie zostanie przedłużony na wrzesień, ceny paliw powrócą do standardowych zasad opodatkowania. Ministerstwo Energii wyda kolejny komunikat cenowy w poniedziałek, aby określić limity cenowe, które będą obowiązywać od wtorku, 1 września.