Pociąg nocny Paryż–Berlin po raz pierwszy dociera do Hamburga – European Sleeper rozszerza trasę transgraniczną
Nocne połączenie kolejowe między stolicami Francji i Niemiec w niedzielę rano zyskało pierwszy i jedyny niemiecki przystanek pośredni w Hamburgu, wzmacniając transgraniczne połączenia sypialne przez Belgię.
Nowy przystanek na rozwijającej się sieci
Pociąg nocny łączący Paryż i Berlin po raz pierwszy zatrzymał się na stacji Hamburg-Harburg o godzinie 6:55 w dniu 13 lipca 2026 roku. Dodanie tego przystanku stanowi jedyne międzylądowanie w Niemczech dla transgranicznego pociągu sypialnego obsługiwanego przez holendersko-belgijskie przedsiębiorstwo kolejowe European Sleeper. Inauguracyjny kurs pełnego połączenia Paryż–Berlin został uruchomiony już pod koniec marca.
Połączenia nocnych pociągów między Francją, Belgią i Niemcami są dalej wzmacniane.
Firma potwierdziła rozszerzenie w oświadczeniu, pozycjonując nowy przystanek w Hamburgu jako część szerszych starań na rzecz rozwoju nocnych podróży kolejowych w Europie Zachodniej.
Rozkład jazdy i trasa
Usługa kursuje trzy razy w tygodniu w każdym kierunku. Pociągi z Paryża do Berlina odjeżdżają we wtorki, czwartki i niedziele. W przeciwnym kierunku pociągi opuszczają Berlin w poniedziałki, środy i piątki. Oprócz Hamburg-Harburg trasa obejmuje przystanki w Aulnoye-Aymeries w północnej Francji, a następnie w belgijskich miastach Mons, Bruksela i Liège.
Hamburg jest jedyną niemiecką stacją między dwiema stolicami. Uwzględnienie kilku belgijskich przystanków i jednego francuskiego miasta prowincjonalnego odzwierciedla trasę zaprojektowaną tak, aby łączyć nie tylko stolice państw, ale także mniejsze miasta.
Komfort na pokładzie i praktyczne informacje
Pasażerowie mogą wybierać spośród trzech klas komfortu przy rezerwacji biletów. Pociąg składa się z wagonów sypialnych i kuszetek. European Sleeper zaznaczył, że tabor jest eksploatowany od lat 90. XX wieku, ale został dostosowany do współczesnych standardów. Na pokład można również zabrać rowery, co poszerza atrakcyjność pociągu dla podróżujących rekreacyjnie i turystów rowerowych przemieszczających się między Francją, Belgią i Niemcami.
W ogłoszeniu nie podano konkretnych cen ani szczegółów dotyczących usług gastronomicznych czy dostępności Wi-Fi. Trzyklasowa struktura sugeruje zakres od podstawowych miejsc w kuszetkach po prywatne przedziały sypialne.
Rosnąca obecność European Sleeper
European Sleeper, holendersko-belgijski operator, stopniowo rozszerza swoją sieć pociągów nocnych, oferując alternatywę dla lotów krótkodystansowych. Trasa Paryż–Berlin, uruchomiona pod koniec marca 2026 roku, stanowi jeden z flagowych korytarzy. Dodanie Hamburga jako przystanku pośredniego wzmacnia obecność firmy w północnych Niemczech i zapewnia bezpośrednie nocne połączenie z regionu metropolitalnego Hamburga zarówno do stolicy Francji, jak i do belgijskich miast, bez konieczności przesiadki w Berlinie.
Krok ten następuje w momencie, gdy wielu europejskich operatorów kolejowych rozszerza usługi sypialne, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na podróże niskoemisyjne i lepszą łączność nocną między głównymi ośrodkami miejskimi.
