Rząd · Łomża i Warszawa
Morawiecki oskarża Tuska o przypisywanie sobie zasług za przywrócenie połączenia kolejowego do Łomży, projektu zainicjowanego i sfinansowanego przez PiS
Premier Donald Tusk zainaugurował powrót pociągów pasażerskich do Łomży po 33 latach, ale były premier Mateusz Morawiecki twierdzi, że inwestycja została sfinansowana w ramach programu Kolej Plus rządu PiS w 2022 roku i oskarża Tuska o przypisywanie sobie zasług.
Tekst AI na podstawie relacji Do Rzeczy, wpolityce.pl i NIEZALEZNA.PL. Opublikowany . Jak powstaje
Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).
W skrócie
Od 14 czerwca 2026 r. regularne połączenia pasażerskie kursują z Łomży do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Bezpośrednie połączenie z Warszawą planowane jest na 2027 rok.
Były premier Mateusz Morawiecki stwierdza, że inwestycja została sfinansowana w ramach programu Kolej Plus w 2022 roku, a Tusk jedzie na sukcesach PiS.
Według Sebastiana Łukaszewicza, od 2019 do 2023 roku kolejne działania PiS (utworzenie programu, umowy dokumentacyjne, planowanie CPK i umowa na 430 mln zł) umożliwiły budowę linii kolejowej.
Obecny premier mówi, że jego rząd przyspieszył połączenie Łomża-Warszawa, pierwotnie planowane na 2034 rok, na przyszły rok, choć krytycy zauważają, że podróż potrwa 1h50 zamiast wcześniejszej prognozy CPK wynoszącej 1h15.

- 2023Podpisano umowę realizacyjną dla odcinka Łapy-Śniadowo-Łomża; wartość ~430 mln zł (366 mln zł z budżetu państwa).
- 2025Rząd Tuska podpisuje umowę wykonawczą na inwestycję.
- 14.06Pierwsze regularne pociągi pasażerskie obsługują Łomżę po 33-letniej przerwie.
Po 33 latach pociągi wracają do Łomży
Od niedzieli, 14 czerwca, regularne połączenia pasażerskie połączą Łomżę z Ostrołęką, Białymstokiem i Olsztynem po raz pierwszy od 33 lat. PKP Intercity uruchomi dwie pary pociągów, a Polregio cztery pary, z czasem podróży do Białegostoku około 1,5 godziny, a do Olsztyna 2 godziny 20 minut. W sobotę Donald Tusk odbył konferencję prasową w Łomży, nazywając uruchomienie momentem dumy.
„Łomża czekała 33 lata i wreszcie się dzieje. Uruchamiamy bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku, Olsztyna, a w przyszłym roku będzie można podróżować z Łomży bezpośrednio do Warszawy nowoczesnymi pociągami polskiej firmy Newag.”
PiS przypisuje sobie projekt
Mateusz Morawiecki, który był premierem w rządzie PiS, natychmiast oskarżył Tuska o kradzież zasług. Powiedział, że linia była częścią programu Kolej Plus i została sfinansowana w 2022 roku. Poseł Sebastian Łukaszewicz przedstawił szczegółową oś czasu decyzji podjętych przez poprzedni rząd, od utworzenia Kolej Plus w 2019 roku po podpisanie umowy realizacyjnej o wartości 430 milionów złotych w 2023 roku.
„Pamiętam, jak w 2022 roku sfinansowaliśmy tę inwestycję w ramach programu Kolej Plus. To nie pierwszy raz, gdy jedziesz na naszych sukcesach, Donald.”
Odpowiedź Tuska i obietnica przyspieszenia
Tusk unikał partyjnego tonu, mówiąc, że cieszy się, że wspólny wysiłek doprowadził do lepszych połączeń i zauważając, że PKP nie ma barw politycznych. Twierdził, że według wcześniejszych planów Łomża nie miałaby bezpośredniego pociągu do Warszawy aż do 2034 roku, ale jego rząd zdecydował się przesunąć połączenie na przyszły rok.
„To znaczy, że musielibyście czekać kolejne osiem lat. Zdecydowaliśmy, że połączenie nastąpi w przyszłym roku.”
Opisał także Polskę jako stającą się największym inwestorem kolejowym w Europie. Krytycy zwracają uwagę, że obecny plan podróży Warszawa-Łomża wynoszący 1 godzinę 50 minut jest wolniejszy niż 1 godzina 15 minut przewidywane wcześniej w ramach programu CPK.
- Plan CPK (2021)
- 75 minuty
- Obecny plan (2027)
- 110 minuty
Dane z tekstu artykułu
Zapytaj o ten tekst
Źródła i kontekst
- Donald Tusk
- Premier Polski, zainaugurował powrót pociągów do Łomży i twierdził, że jego rząd przyspieszył połączenie z Warszawą.
- Mateusz Morawiecki
- Były premier (PiS), oskarżył Tuska o przypisywanie sobie zasług za projekt kolejowy sfinansowany przez jego rząd w 2022 roku.
- Sebastian Łukaszewicz
- Poseł PiS z regionu podlaskiego, przedstawił szczegółową oś czasu decyzji poprzedniego rządu, które umożliwiły połączenie kolejowe do Łomży.
Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.
Wesprzyj Pollar