Lando Norris zdobywa pole position do Grand Prix Hiszpanii w Madrycie z przewagą 0,011 sekundy

Norris zdobywa pole position w ostatnim przejeździe

Kierowca McLarena Lando Norris zapewnił sobie w sobotę pole position do Grand Prix Hiszpanii na nowym torze ulicznym Madring w Madrycie. Norris uzyskał czas 1:31.824 podczas swojego ostatniego przejazdu w Q3, wyprzedzając kierowcę Mercedesa i lidera mistrzostw Kimiego Antonellego o 0,011 sekundy. Wynik ten dał Norrisowi trzecie pole position w sezonie 2026 i dziewiętnaste w karierze, po wcześniejszych sukcesach na Węgrzech i w Holandii. Szef zespołu McLaren Andrea Stella określił ten występ jako mistrzowski, zauważając, że Norris otarł się o ścianę na ostatnim zakręcie podczas swojego decydującego okrążenia. Norris opuścił niemal całą drugą piątkową sesję treningową z powodu wymiany skrzyni biegów, co ograniczyło jego dane z symulacji wyścigu przed sobotą.

To było jedno z tych okrążeń, na których wszystko do siebie pasowało. Miałem dobry plan, ale wszystko zależało od tego, czy mój mózg pozwoli mi go zrealizować na ostatnim kółku. Wyszło niemal idealnie.

Walka o czołowe pozycje i kwalifikacje Ferrari

Lewis Hamilton prowadził w tabeli czasów po pierwszych przejazdach w Q3 z wynikiem 1:32.079 dla Ferrari, co stawiało go w pozycji do zdobycia pierwszego pole position od 2023 roku. Późniejsze poprawy wyników zepchnęły Hamiltona na czwarte miejsce na starcie, 0,189 sekundy za Norrisem, podczas gdy Max Verstappen z Red Bulla zajął trzecie miejsce z czasem gorszym o 0,140 sekundy od zdobywcy pole position. Charles Leclerc zakwalifikował się na piątej pozycji w drugim Ferrari, kończąc sesję 0,006 sekundy za Hamiltonem, a George Russell zajął szóste miejsce w drugim Mercedesie. Samochód Hamiltona przeszedł naprawy przed kwalifikacjami po wypadku w trzeciej sesji treningowej. Po kwalifikacjach Hamilton zwrócił uwagę na różnice w osiągach silników między Ferrari a rywalami.

Wygląda na to, że potrafią podkręcić silnik lub zrobić coś podobnego, gdy docieramy do kwalifikacji, czemu nie jesteśmy w stanie dorównać. Jedyną odpowiedzią jest to, że musimy pracować ciężej.

Klasyfikacja mistrzostw i ustawienie na starcie

Antonelli przystąpił do weekendu jako lider klasyfikacji kierowców z dorobkiem 267 punktów, wygrywając poprzednią rundę na Monzy startując z 19. pola. Russell zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji z 201 punktami, tracąc 66 do swojego zespołowego kolegi, podczas gdy Hamilton jest trzeci ze 191 punktami. Norris pozostaje czwarty w mistrzostwach ze 171 punktami, tracąc do Antonellego 96 punktów mimo zdobycia pole position. Kolega z zespołu McLarena Oscar Piastri zakwalifikował się na siódmym miejscu, Liam Lawson z Red Bulla na ósmym, Franco Colapinto z Alpine na dziewiątym, a debiutant Racing Bulls Arvid Lindblad zamknął pierwszą dziesiątkę. Hiszpańscy kierowcy Carlos Sainz i Fernando Alonso zakwalifikowali się odpowiednio na 17. i 18. miejscu.

Wymagania toru ulicznego Madring

Tor Madring o długości 3,365 mili wije się wokół centrum wystawowego w pobliżu międzynarodowego lotniska w Madrycie i charakteryzuje się blisko położonymi betonowymi barierami oraz profilowanym zakrętem La Monumental. Kierowca Haasa Oliver Bearman nie wziął udziału w kwalifikacjach po poważnym wypadku w ostatniej sesji treningowej, co oznacza, że wystartuje z 21. pola. Lance Stroll nie był w stanie ustanowić czasu okrążenia z powodu podejrzewanego problemu z ciśnieniem wody w swoim Aston Martinie i wystartuje z 22. pozycji. Mimo wcześniejszych incydentów treningowych, kwalifikacje przebiegły bez czerwonych flag we wszystkich trzech segmentach. Wysoka degradacja opon i wydłużona aleja serwisowa, która przecina budynek, mają wpłynąć na strategię podczas niedzielnego wyścigu na 57 okrążeń.