Statek wycieczkowy Odyssey utknął w Kambodży, nieudana próba wykupu prowadzi do aukcji

Jak rejs został przerwany

Statek Odyssey, obsługiwany przez Villa Vie Residences, miał odbyć trzyletni rejs dookoła siedmiu kontynentów, zaplanowany do końca 2027 roku. Jednostka zatrzymała się w Sihanoukville w Kambodży pod koniec października, gdy operator ogłosił, że nie jest w stanie opłacić paliwa. Firma obarczyła winą nadzwyczajne koszty paliwa związane z wojną z Iranem i poinformowała, że pracuje nad restrukturyzacją i dokapitalizowaniem w ciągu kolejnych 60 dni. Według firmy, miesięczne wydatki na paliwo w przeliczeniu na kabinę w niektórych częściach Azji wzrosły z około 1800 dolarów do szacunkowych 6000–8000 dolarów. Władze Kambodży doliczyły się 203 mieszkańców na pokładzie w momencie zawinięcia do portu, podczas gdy „New York Times” oszacował liczbę pasażerów na około 200. Mieszkańcy, którzy zapłacili od 119 999 do 439 999 dolarów za swoje kabiny, otrzymali zaledwie osiem godzin na spakowanie się i opuszczenie statku.

Pasażerowie kwestionują finanse

Pasażerowie twierdzą, że problemy zaczęły się na długo przed skokiem cen paliwa. Paul Montoya, członek siedmioosobowej Rady Mieszkańców, powiedział, że operator po raz pierwszy poprosił o pożyczkę na paliwo w kwietniu, a wielu mieszkańców wpłaciło środki w przekonaniu, że zostaną one zwrócone z odsetkami. Barbara Figiel, która mieszkała na pokładzie przez około półtora roku, stwierdziła, że jakość internetu, a następnie wyżywienia pogorszyła się, zanim statek się zatrzymał, a gości wielokrotnie proszono o dodatkowe opłaty. Felieton w „Bloomberg Opinion” argumentował, że kłopoty finansowe statku poprzedzały wojnę w Iranie, mimo że nagłówki prasowe obwiniały rosnące ceny paliw. Powtarzające się prośby o pieniądze sprawiły, że wielu mieszkańców zaczęło zastanawiać się, ile jeszcze mogą wydać, aby utrzymać rejs.

Nieudany wykup

Mieszkańcy podjęli ostatnią próbę zakupu statku w ostatnich dniach października. Montoya opisał czwartkową ofertę z 29 października jako ostatnią desperacką próbę grupy. W sobotę, 31 października, wspierana przez mieszkańców grupa Sagar Capital poinformowała pasażerów w liście, że próba zakończyła się niepowodzeniem po dwóch miesiącach negocjacji, które nie doprowadziły do porozumienia. „Business Insider”, który przeanalizował list i rozmawiał z trzema mieszkańcami potwierdzającymi jego treść, poinformował, że grupa powołała się na brak możliwości osiągnięcia porozumienia z wierzycielem statku, wyższe niż przewidywano długi Villa Vie, ryzyko prawne, koszty bankructwa oraz zagrożenie finansowe dla oszczędności mieszkańców. Według listu, 169 z 203 mieszkańców zadeklarowało wpłaty, ale obiecana kwota okazała się niewystarczająca. Montoya powiedział, że grupa była bliska osiągnięcia celu sprzedażowego, choć żadne pieniądze nie zostały pobrane od mieszkańców.

Na pokładzie po przybyciu203

Zadeklarowali wpłaty169

Na pokładzie po przybyciu

203 osoby

Zadeklarowali wpłaty

169 osoby

Dane z tekstu artykułu

Aukcja, nieopłacona załoga i co dalej

Pożyczkodawca oraz zespół zarządzający statkiem z Columbia Group przygotowują się do przejęcia kontroli nad jednostką i planują sprzedać ją na aukcji, poinformował „New York Times” w poniedziałek, 2 listopada. Założyciel Villa Vie, Mikael Petterson, przekazał gazecie w wiadomości tekstowej, że firma technicznie nadal posiada statek, podczas gdy bank rozpoczyna proces zabezpieczenia swojego zastawu.

„Mamy nadzieję, że restrukturyzacja zostanie zakończona znacznie szybciej.”

NBC News, rozmawiając z pracownikami i mieszkańcami, podało, że około 150 członków załogi nie otrzymywało wynagrodzenia przez ponad miesiąc, co nastąpiło po wcześniejszych opóźnieniach w płatnościach. Jeden z członków załogi z Indii powiedział, że płatności przychodziły z opóźnieniem od trzech miesięcy i że nie otrzymał nic od września. Dodał, że chce wrócić do domu i opisał siebie jako wyczerpanego psychicznie. Amerykański mieszkaniec Tom Carter powiedział, że załoga nie ma pieniędzy na podróż do domu, a mieszkańcy założyli puszkę, aby zebrać dla nich fundusze. Raporty nie podają daty sprzedaży.