Konflikt Hamiltona i Leclerca zagraża walce Ferrari o tytuł mistrzowski w 2027 roku po kolizji w Meksyku

Kolizja na pierwszym okrążeniu w Meksyku

Lewis Hamilton i Charles Leclerc zderzyli się na pierwszym okrążeniu Grand Prix Meksyku w niedzielę 1 listopada, gdy Leclerc próbował wyprzedzić swojego zespołowego partnera z Ferrari. Obaj kierowcy wypadli z toru w czwartym zakręcie. Leclerc otrzymał karę pięciu sekund, a Hamilton wyjechał szeroko, spadł w klasyfikacji i został wyprzedzony przez Maxa Verstappena, który ostatecznie wygrał wyścig. Wynik ten kosztował Ferrari prawdopodobne zwycięstwo, a być może nawet dublet. Szef zespołu Fred Vasseur potępił incydent, uznając go za brak szacunku dla ekipy, i ma przeprowadzić kluczowe spotkanie z oboma kierowcami w Interlagos w piątek 6 listopada.

Wcześniejsze punkty zapalne

Kolizja w Meksyku nie była pierwszym sporem między kierowcami w tym sezonie. W Zandvoort Hamilton był sfrustrowany, gdy Leclerc, jadący na innej strategii oponiarskiej, nie zjechał do boksu zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, co pozwoliło Hamiltonowi na wyprzedzenie. Na Monzy Hamilton zaatakował wewnętrzną stroną w pierwszej szykanie i został wypchnięty na żwir przez partnera z zespołu. Hamilton wcześniej twierdził, że takie sprawy będą załatwiane za zamkniętymi drzwiami, co nazywa „offline”. Po Meksyku skrytykował Leclerca publicznie, a przed wyścigiem w Brazylii wypowiadał się jeszcze ostrzej.

Hamilton nie chce milczeć

Podczas dnia medialnego w Brazylii w czwartek 5 listopada Hamilton został zapytany, czy Leclerc walczy z nim ostrzej niż z innymi kierowcami. Odpowiedział, że widzi to samo, co inni, wskazując na Singapur, gdzie Leclerc jechał w pełni obok Verstappena po wewnętrznej, zanim odpuścił. Hamilton dodał, że podobne sytuacje miały miejsce z jego wcześniejszymi partnerami, Sebastianem Vettelem i Carlosem Sainzem, i stwierdził, że nie obchodzi go, co ludzie myślą o jego komentarzach.

„Naturalnie nie jest łatwo, gdy ktoś taki jak ja przychodzi do zespołu, ponieważ jestem bardzo bezpośredni.”

Hamilton przyznał, że czasami mówi rzeczy, których może żałować, ale nie będzie przepraszał za szczerość. Wezwał również do „poważnych rozmów” z zespołem po wyścigu – rozmowy, której obaj kierowcy jeszcze nie odbyli z Vasseurem.

„Nigdy nie będę przepraszał za bycie autentycznym i prawdziwym, nie dam się uciszyć.”

Hill, Bottas i kwestia pierwszego kierowcy

Damon Hill napisał na platformie X, że Ferrari powinno uczynić Hamiltona swoim pierwszym kierowcą, aby zakończyć debatę. Hamilton zajmuje obecnie trzecie miejsce w mistrzostwach, mając 14 punktów przewagi nad Leclerkiem na cztery rundy przed końcem sezonu. Leclerc nie odpowiedział jeszcze publicznie i opuścił czwartkowy dzień medialny po narodzinach swojego pierwszego dziecka. Valtteri Bottas, były partner Hamiltona z Mercedesa, stwierdził, że tarcie między partnerami z zespołu jest normalne w tym sporcie i jest pewien, że obaj kierowcy Ferrari pozostają w dobrych relacjach. 41-letni Hamilton ma w ten weekend w São Paulo wystartować w swoim 400. Grand Prix, co według niego czyni ten kamień milowy jeszcze bardziej wyjątkowym.

„Rozwiążcie to. Postawcie sprawę jasno. To zakończy wszelkie debaty. Lewis dowiezie wyniki dla Ferrari. Jeśli będą go wspierać w 100 procentach.”