Niemiecki minister transportu nakazuje rozbiórkę mostu A565 nad Renem w Bonn po tym, jak uszkodzenia okazały się zbyt poważne
Most Friedricha Eberta, najbardziej ruchliwy most nad Renem w regionie Bonn, pozostanie zamknięty i zostanie częściowo rozebrany po tym, jak inspekcje wykazały uszkodzenia konstrukcyjne znacznie poważniejsze niż wcześniejsze oceny, ogłosił w piątek federalny minister transportu Patrick Schnieder.
Most Friedricha Eberta, zwany także Mostem Północnym w Bonn, prowadzi autostradę A565 nad Renem i stanowi najważniejsze połączenie wschód–zachód dla regionu Bonn/Rhein-Sieg. Był już ograniczony od lutego, kiedy to wprowadzono zakaz dla ciężarówek powyżej 7,5 tony z powodu znanego zużycia. 3 czerwca most autostradowy został zamknięty dla całego ruchu bez ostrzeżenia po odkryciu nowych wad konstrukcyjnych w nośnej konstrukcji lewobrzeżnego mostu przedniego.
Uszkodzenia gorsze niż obawiano
W tygodniach po zamknięciu Autobahn GmbH przeprowadziła szczegółowe inspekcje. Wyniki przedstawiono 19 czerwca po drugim posiedzeniu grupy sterującej, w skład której wchodzą przedstawiciele władz federalnych, stanowych i lokalnych. Minister Schnieder powiedział dziennikarzom, że uszkodzenia mostu przedniego pogorszyły się do tego stopnia, że ponowne otwarcie dla ruchu ciężarówek lub samochodów nie jest już możliwe. Most przedni musi zostać rozebrany i zastąpiony całkowicie nową konstrukcją.
Uszkodzenia lewobrzeżnego mostu przedniego pogorszyły się do tego stopnia, że ponowne otwarcie dla ruchu ciężarówek lub samochodów nie jest już możliwe.
Reszta przeprawy, odcinek nad samym Renem i prawobrzeżny dojazd, nie wymaga przebudowy, powiedział Schnieder. Osobna decyzja, czy główny most zostanie poszerzony – długo dyskutowana opcja – zostanie podjęta później. Nowy most przedni zostanie zbudowany niezależnie od przyszłej konfiguracji pasów głównego przęsła.
Harmonogram i kolejne kroki
Minister podkreślił, że szybkość jest teraz najwyższym priorytetem. Proces przetargowy rozpocznie się natychmiast, aby rozbiórka mogła rozpocząć się już w lipcu. Budowa zastępczego mostu przedniego ma potrwać około dwóch lat, z celem ponownego otwarcia przeprawy do końca 2028 roku. Przed nagłym czerwcowym zamknięciem starzejący się most, pochodzący z lat 60. XX wieku, był planowany do całkowitej wymiany nie wcześniej niż w latach 30. XXI wieku.
- Most Friedricha Eberta (Most Północny w Bonn) otwarty.
- Wprowadzono zakaz dla ciężarówek powyżej 7,5 tony z powodu istniejących obaw konstrukcyjnych.
- Most zamknięty dla całego ruchu po odkryciu nowych uszkodzeń konstrukcyjnych.
- Minister transportu ogłasza rozbiórkę i odbudowę mostu przedniego.
- Rozbiórka mostu przedniego ma się rozpocząć.
- Nowy most przedni ma zostać otwarty dla ruchu.
Chaos komunikacyjny i skutki gospodarcze
Od nagłego całkowitego zamknięcia Bonn doświadcza poważnych korków. ADAC określił sytuację jako „totalną katastrofę”. Wielu kierowców objazd przez Kolonię, zwiększając obciążenie już i tak napiętego systemu transportowego tam. Regionalna izba przemysłowo-handlowa (IHK Bonn/Rhein-Sieg) wydała ostrą ostrzeżenie o szerszych kosztach gospodarczych.
Mosty na Renie są liniami życia naszego regionu.
Środki nadzwyczajne w Bonn
Miasto Bonn przyjęło kilka natychmiastowych kroków w celu odciążenia sieci drogowej. Obejmują one tymczasowy bezpłatny transport publiczny, dodatkowe parkingi typu park-and-ride oraz zmienione przydziały pasów na niektórych ulicach. Środki mają na celu zachęcenie do przesunięcia z samochodów na autobusy i pociągi, dopóki most pozostaje nieczynny.
