Rząd · Madryt, Bilbao i Valladolid

Hiszpania ustala usługi minimalne na strajk generalny 11 listopada, pociągi dużych prędkości kursują w 69–73%

Hiszpańskie Ministerstwo Transportu ustaliło zakres usług minimalnych na 24-godzinny strajk generalny w środę 11 listopada. Zawieszonych zostanie 111 pociągów dużych prędkości i dalekobieżnych. Władze regionalne i miejskie określiły własne limity dla autobusów, metra oraz opieki zdrowotnej.

Tekst AI na podstawie relacji europa press. Zmieniony . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Madryt, Bilbao, Valladolid, Jaén · Hiszpania

Strajk generalny potrwa od godz. 00.00 do 24.00 w środę 11 listopada. Do udziału w nim wzywają związki zawodowe, w tym UGT i CCOO. Uzasadniają one akcję spadkiem siły nabywczej, trudnościami w dostępie do mieszkań oraz żądaniami podwyżek płac.

Ministerstwo Transportu ustaliło usługi minimalne na poziomie 73% dla pociągów dużych prędkości i dalekobieżnych Renfe, 72,7% dla Iryo oraz 69,23% dla Ouigo. Spośród 403 objętych regulacją połączeń, 292 będzie realizowanych jako usługi minimalne, a 111 zostanie zawieszonych. Dla pociągów podmiejskich Cercanías w Madrycie i innych sieciach ustalono poziom 75% w godzinach szczytu i 50% w pozostałym czasie, dla połączeń średniego zasięgu 65%, a dla przewozów towarowych 26%.

Usługi minimalne pociągów dużych prędkości i dalekobieżnych, 11 listopada%
Renfe
73 %
Iryo
72.7 %
Ouigo
69.23 %

Dane z tekstu artykułu

Regionalny rząd Madrytu określił strajk mianem "strajku politycznego" i ostrzegł, że usługi minimalne w transporcie publicznym nie są gwarantowane.

„Nie ma nic dalszego od znaczenia prawa do strajku niż strajk polityczny.”

José María García

Madryckie metro ma kursować w 80% w godzinach szczytu i 50% w pozostałym czasie, podczas gdy autobusy EMT obsłużą 50% swojej sieci i 40% tras wspólnych. Rada miejska zatwierdziła własne usługi minimalne w drodze dekretu po dwóch spotkaniach z komitetem strajkowym w dniach 3 i 5 listopada, które zakończyły się bez porozumienia. W Bilbao metro obsłuży co najmniej 30% swoich standardowych kursów. W Valladolid firma Auvasa przewiduje, że do pracy stawi się średnio 38,3% kierowców. W Galicji władze regionalne (Xunta) zagwarantowały 100% pilnych świadczeń zdrowotnych. W Jaén usługi minimalne dla transportu miejskiego i wywozu odpadów ustalono na 60%.

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar