Lipsk wyłącza 278 latarni ulicznych na dwóch drogach, aby chronić przyrodę i obniżyć koszty energii

Zamknięcia oświetlenia na korytarzach południowych i północnych

Urząd miasta Lipska ogłosił w środę, 30 września 2026 roku, że od tygodnia rozpoczynającego się 5 października 2026 roku na stałe wyłączy oświetlenie uliczne na odcinkach dwóch arterii. Środek dotyczy ulicy Wundtstrasse na południe od mostu nad Schleussiger Weg w dzielnicy Suedvorstadt oraz fragmentu ulicy Travniker Strasse między Defoestrasse a Linkelstrasse w dzielnicach Moeckern i Wahren. Według miejskiego Urzędu ds. Mobilności i Inżynierii Lądowej, wyłączenie obejmie 278 pojedynczych latarni.

Samorząd szacuje, że wyłączenie 278 punktów świetlnych pozwoli zaoszczędzić około 83 000 kilowatogodzin energii elektrycznej rocznie. Oprócz zmniejszenia zużycia energii, miasto spodziewa się, że inicjatywa obniży bieżące wydatki komunalne na konserwację techniczną, przeglądy i serwis infrastruktury na obu korytarzach komunikacyjnych.

Ochrona środowiska i siedlisk nocnych

Władze miejskie uzasadniły interwencję głównie względami ekologicznymi, dążąc do ograniczenia zanieczyszczenia światłem w wrażliwych przyrodniczo strefach miejskich. Odcinek ulicy Wundtstrasse przebiega bezpośrednio przez las Auwald, chroniony łęgowy krajobraz leśny, który stanowi kluczowe siedlisko dla wielu gatunków zwierząt. Wyłączenie ciągłego oświetlenia nocnego ma chronić owady nocne, ptaki i inne zwierzęta, których naturalne rytmy biologiczne, wzorce żerowania i cykle rozrodcze są zakłócane przez sztuczny blask.

Planiści miejscy zauważyli, że nadmierne oświetlenie miejskie fragmentuje nocne ekosystemy, szczególnie tam, gdzie trasy tranzytowe przecinają rezerwaty przyrody. Poprzez zaciemnienie tych odcinków, Lipsk chce chronić lokalną bioróżnorodność, jednocześnie realizując cele w zakresie oszczędności energii.

Standardy prawne i roczny okres oceny

Administracja miejska stwierdziła, że bezpieczeństwo ruchu drogowego na obu korytarzach pozostanie w pełni zachowane. Zgodnie z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym (Strassenverkehrsordnung), władze lokalne nie mają prawnego obowiązku zapewnienia stałego oświetlenia ulicznego wzdłuż dróg używanych wyłącznie przez pojazdy silnikowe. Ponieważ wybrane odcinki Wundtstrasse i Travniker Strasse są przeznaczone wyłącznie dla ruchu samochodowego i nie posiadają chodników dla pieszych, standardowe reflektory pojazdów spełniają wszystkie wymogi prawne i praktyczne w zakresie widoczności.

Latarnie początkowo pozostaną na swoich miejscach, zamiast być natychmiast usuwane. Miejskie służby drogowe będą monitorować dotknięte trasy przez roczny okres próbny, aby zbadać dane o wypadkach, warunki widoczności i natężenie ruchu. Po zakończeniu tego dwunastomiesięcznego przeglądu miasto formalnie zdecyduje, czy utrzymać oświetlenie trwale wyłączone, czy przystąpić do fizycznego demontażu słupów latarni.

Strategiczny plan oświetlenia i powiązania z badaniami europejskimi

Inicjatywa zaciemnienia stanowi część szerszego miejskiego planu oświetlenia Lipska, który zobowiązuje miasto do inteligentnego zarządzania oświetleniem i wyraźnie odrzuca koncepcję całkowitego oświetlenia wszystkich przestrzeni publicznych. Administracja łączy również projekt z międzynarodowymi zobowiązaniami w zakresie zrównoważonego rozwoju, w tym z Deklaracją LUCI na rzecz przyszłości oświetlenia miejskiego, opracowaną przez stowarzyszenie LUCI, międzynarodową sieć miejską skupioną na zrównoważonych praktykach oświetleniowych.

Ponadto Lipsk uczestniczy jako miasto partnerskie w europejskiej inicjatywie badawczej The Art of Darkness, finansowanej z programu Unii Europejskiej Horyzont Europa, mającej na celu zwalczanie zanieczyszczenia światłem w państwach członkowskich. Michael Jana, szef Urzędu ds. Mobilności i Inżynierii Lądowej, przedstawił strategiczne uzasadnienie miasta:

Światło jest cennym zasobem, który powinien być wykorzystywany tam, gdzie służy dobrostanowi i bezpieczeństwu. W ramach europejskiego projektu The Art of Darkness, Lipsk chce ograniczyć zanieczyszczenie światłem.