Air France-KLM i Lufthansa składają poprawione oferty na 44,9 proc. udziałów w TAP Air Portugal

Poprawione wiążące oferty złożone w Parpublica

Portugalska spółka państwowa Parpublica potwierdziła 30 września 2026 r. otrzymanie zaktualizowanych wiążących propozycji od Air France-KLM oraz Deutsche Lufthansa AG. Obie europejskie grupy lotnicze złożyły poprawione oferty na nabycie 44,9 proc. udziałów w portugalskim przewoźniku narodowym TAP Air Portugal. Dokumenty wpłynęły w ostatnim dniu okna negocjacyjnego wyznaczonego przez portugalski rząd po wcześniejszych rundach oceny. Parpublica oceni zmienione warunki w szczegółowym raporcie, aby określić ich ostateczną wartość. Raport trafi bezpośrednio do ministrów odpowiedzialnych za finanse oraz infrastrukturę transportu lotniczego. Transakcja przebiega zgodnie z artykułem 21 specyfikacji przetargowej, zatwierdzonej uchwałą Rady Ministrów nr 141-B/2025 i potwierdzonej uchwałą nr 176-A/2026.

Konkurencyjne wizje strategiczne z Paryża i Frankfurtu

Air France-KLM przedstawiło propozycję operacyjną obejmującą transport pasażerski, cargo, programy lojalnościowe oraz działalność w zakresie obsługi technicznej, napraw i remontów (MRO). Grupa francusko-holenderska zamierza uczynić Lizbonę swoim wyłącznym hubem w południowej Europie, jednocześnie rozwijając operacje TAP w Porto i innych krajowych portach lotniczych. Air France-KLM potwierdziło, że jego partner w ramach joint venture na trasach transatlantyckich, Delta Air Lines, oraz sojusz lotniczy SkyTeam popierają tę ofertę. Benjamin Smith zaznaczył, że zespoły doradcze poświęciły cztery tygodnie na wzmocnienie wniosku, aby zapewnić łączność krajową i suwerenność.

„Nasze zainteresowanie TAP jest silniejsze niż kiedykolwiek i z radością składamy tę ostateczną propozycję nabycia do 49 proc. udziałów w TAP.”

Lufthansa potwierdziła złożenie zaktualizowanej oferty, która ma wzmocnić jej długoterminowe zaangażowanie w Portugalii. Niemiecka grupa lotnicza stwierdziła, że jej doświadczenie w rozwijaniu przewoźników sieciowych czyni ją najlepszym partnerem do ekspansji TAP i zachowania roli narodowego przewoźnika. Ani linie lotnicze, ani Parpublica nie ujawniły kwot finansowych zawartych w zaktualizowanych propozycjach.

Struktura sprzedaży i harmonogram do połowy października

Ramowe zasady prywatyzacji zezwalają na sprzedaż do 49,9 proc. udziałów w TAP Air Portugal, przy czym 5,0 proc. zarezerwowano dla pracowników linii. Zgodnie z zasadami przetargu, każda część puli pracowniczej, która nie zostanie objęta, może zostać przejęta przez wybranego inwestora strategicznego w ramach prawa pierwokupu. Wstępne oferty złożono w lipcu 2026 r., co doprowadziło do sporządzenia przez Parpublica wstępnego raportu z oceny w dniu 1 września 2026 r. Rząd otworzył następnie dodatkową rundę negocjacji, ponieważ początkowe oferty oceniono jako zbliżone pod względem zakresu. Minister infrastruktury Miguel Pinto Luz oświadczył, że rząd Portugalii spodziewa się ogłosić zwycięskiego partnera strategicznego do połowy października 2026 r.

Udział referencyjny inwestora strategicznego44,9%

Transza zarezerwowana dla pracowników5%

Udział referencyjny inwestora strategicznego

44.9 %

Transza zarezerwowana dla pracowników

5 %

Dane z tekstu artykułu