Związki zawodowe metra w Lizbonie ogłaszają dwa częściowe strajki na 28 i 30 października
Częściowe wstrzymanie pracy zaplanowano na 28 i 30 października, w godzinach od 05:00 do 10:00. To pokłosie całodobowego strajku z 14 października, który sparaliżował sieć. Spółka zapowiada wniosek do sądu arbitrażowego o ustalenie usług minimalnych.
Dwa częściowe strajki zaplanowane na koniec października
Związki zawodowe reprezentujące pracowników metra w Lizbonie złożyły zawiadomienia o dwóch częściowych strajkach, zaplanowanych na 28 i 30 października. Każdy z nich ma trwać od 05:00 do 10:00. Plany te stały się znane w piątek, 16 października, po tym jak całodobowy strajk w środę, 14 października, wstrzymał ruch na 24 godziny. Spółka zapowiada, że zwróci się do Sądu Arbitrażowego o ustalenie usług minimalnych na czas nowych protestów, podobnie jak czyniła to przed strajkiem z 14 października.
- Całodobowe wstrzymanie ruchu metra
- Związki zawodowe ogłaszają dwa częściowe strajki
- Pierwszy częściowy strajk, trwający do 10:00
- Drugi częściowy strajk, trwający do 10:00
Te same żądania, jedno porozumienie
Związki zawodowe twierdzą, że nowe strajki opierają się na tych samych żądaniach, co protest z 14 października. Wskazują na niedotrzymanie zobowiązań i brak konkretnych odpowiedzi ze strony zarządu spółki od czasu podpisania porozumienia 13 kwietnia 2026 r. Sara Gligó, liderka związkowa z federacji Fectrans i związku STRUP, wymieniła jako główne problemy utrzymujące się braki kadrowe w Centralnym Posterunku Dowodzenia (PCC) oraz na posterunkach trakcyjnych. Inne skargi obejmują nadmierne nadgodziny, wydłużone zmiany, opóźnienia w szkoleniu przełożonych i inspektorów oraz to, co związki nazywają wygaszaniem obowiązków kierowników linii.
Gligó określiła powody strajku w następujący sposób.
Strajk wynika z niedotrzymania zobowiązań i braku konkretnych odpowiedzi ze strony zarządu spółki od czasu podpisania porozumienia.
Związki dodają, że pozostawały otwarte na negocjacje, wysyłały pisma, wnioskowały o konkretne spotkania w sprawie kierowników linii DOP i analizowały dokumenty dostarczone przez spółkę. Według Fectrans, otrzymane odpowiedzi były niewystarczające.
Odpowiedź spółki
Zarząd metra wyraża ubolewanie z powodu utrudnień i potwierdza gotowość do dalszego dialogu ze związkami. Zarząd uważa strajki za nieproporcjonalne, biorąc pod uwagę ich znaczący wpływ na życie pasażerów. Wskazuje na otwarte kanały komunikacji oraz konkretne środki, które są już wdrażane w celu realizacji żądań. Sprawy będące przedmiotem dyskusji dotyczą pracy około 100 pracowników, a zarząd twierdzi, że przedstawił propozycje podczas spotkań z określonymi celami i terminami.
Spółka odniosła się również do zarzutów o nękanie w miejscu pracy, które według związków dotyczy przełożonych w PCC i na posterunkach trakcyjnych. Twierdzi, że do tej pory nie przedstawiono żadnych konkretnych dowodów potwierdzających te sytuacje, zaznaczając jednocześnie, że wszystkie takie sprawy wymagają wnikliwej uwagi.
Usługi minimalne i kwestie otwarte
Podczas strajku z 14 października nie osiągnięto porozumienia w sprawie usług minimalnych z organem ds. pracy DGERT, a Sąd Arbitrażowy zdecydował wówczas o ich nieustalaniu. Spółka zapowiada apelację od tej decyzji, argumentując, że należy zapewnić minimalny poziom usług. W przypadku strajków pod koniec października ponownie wystąpi o orzeczenie w sprawie usług minimalnych.
Spółka zwróci się również do Sądu Arbitrażowego o ustalenie usług minimalnych, starając się zminimalizować utrudnienia dla pasażerów.
Nie odnotowano jeszcze żadnego orzeczenia w sprawie tych nowych wniosków. Spółka twierdzi, że pozostaje gotowa do dalszych rozmów ze związkami. Pierwszy z dwóch zaplanowanych protestów przypada na 28 października, w godzinach od 05:00 do 10:00.
