Pekin twierdzi, że pilot, który rozbił się o najwyższą wieżę miasta, pisał o samobójstwie i działał z 'powodów osobistych'

Katastrofa

Wieczorem w piątek 26 czerwca 2026 roku mały samolot uderzył w wieżę CITIC – najwyższy budynek Pekinu, nazywany „Zun” od starożytnego chińskiego naczynia na wino, którego kształt przypomina. Uderzenie wyrwało dziurę w szklanej fasadzie i rozrzuciło gruz na ulice centralnej dzielnicy biznesowej stolicy około godziny 18:00, gdy pracownicy biur opuszczali swoje miejsca pracy. Pilot, później zidentyfikowany tylko jako Liu, zginął na miejscu. Trzynaście innych osób zostało rannych; żadne z obrażeń nie zagrażało życiu, a jedna osoba została już wypisana ze szpitala.

Nagrania zderzenia szybko rozprzestrzeniły się w chińskich mediach społecznościowych, zanim zostały usunięte. Usunięto również zdjęcia i memy dotyczące niezwiązanych z tym wieżowców, a w ciągu kilku dni co najmniej trzy linie lotnicze poinformowały BBC, że otrzymały nakaz zawieszenia operacji lekkich samolotów.

Wyniki śledztwa

W czwartek 2 lipca władze dzielnicy Chaoyang opublikowały oświadczenie potwierdzające przyczynę katastrofy.

„Po kompleksowym śledztwie ustalono, że jest to przypadek zagrożenia bezpieczeństwa publicznego spowodowany powodami osobistymi.”

Liu, 66-letni rodowity mieszkaniec Pekinu, był bezrobotny, rozwiedziony i mieszkał sam. Według władz od dawna cierpiał na bezsenność i stany lękowe. Jego dziennik, jak zauważyli, zawierał wielokrotne wzmianki o popełnieniu samobójstwa.

Lot

Wcześniej tego popołudnia Liu wystartował z lotniska lotnictwa ogólnego w Pinggu, podmiejskiej dzielnicy na północnym wschodzie Pekinu. Najpierw odbył lot szkoleniowy w towarzystwie instruktora na dwumiejscowym samolocie, a następnie wyruszył w samodzielny lot. Podczas samodzielnego odcinka zboczył z wyznaczonego obszaru lotu i stracił kontakt z lotniskiem. Chwilę później jego samolot rozbił się o wieżowiec.

Pilot uzyskał licencję pilota sportowego w 2021 roku, a licencję pilota prywatnego w 2024 roku. Zaangażowany samolot, według serwisu śledzącego Flightradar24 i innych rejestrów, to jednosilnikowy, dwumiejscowy Sunward SA 60L Aurora o rejestracji B-12PP.

Pytania o bezpieczeństwo

Katastrofa miała miejsce w stolicy pod niezwykle ścisłą kontrolą bezpieczeństwa. Wieża CITIC znajduje się niecałe siedem kilometrów od kompleksu przywódczego Zhongnanhai, serca chińskiej władzy politycznej. Incydent wywołał krytykę ze strony obserwatorów, którzy uznali go za poważne naruszenie bezpieczeństwa, choć władze przypisały zdarzenie wyłącznie osobistym motywom pilota.