Katastrofa kolejowa pod Toledo: 74 ofiary śmiertelne, pojawiają się ostrzeżenia dotyczące systemu sygnalizacji

Zderzenie

Pociąg dużych prędkości Renfe AVE zderzył się z pociągiem Iryo, który zatrzymał się na tym samym torze w pobliżu Ourdy w prowincji Toledo, w środę 28 października o godz. 08:53. Skład AVE wyjechał z madryckiej stacji Atocha w kierunku Sewilli. Kilka wagonów wykoleiło się, a niektóre osiadły na nasypie, co utrudniło pracę ekipom ratunkowym. Relacje dotyczące przebiegu wypadku są rozbieżne: jedna mówi o zderzeniu czołowym, inna o uderzeniu składu AVE w tył zatrzymanego pociągu Iryo.

Bilans ofiar i zaginieni

Liczbę ofiar śmiertelnych określono w czwartek 29 października na 69, a w późniejszych wstępnych danych tego samego dnia na 74. Około 200 osób zostało rannych, dziesiątki pozostają w szpitalach. Portal iefimerida podał, że około 60 osób wciąż uznaje się za zaginione, a rodziny oczekują na wieści. Jednego z pasażerów, 54-letniego mieszkańca Sewilli, nie odnaleziono, a jego rodzina nie otrzymała żadnych jasnych informacji o jego losie.

Ostrzeżenia i próby maszynistki

Według dziennika EL PAÍS maszynistka pociągu Iryo 6076 dwukrotnie próbowała zresetować system bezpieczeństwa LZB. Każda próba trwała od trzech do czterech minut, łącznie około ośmiu minut, podczas gdy pociąg Renfe zbliżał się z odległości 25 kilometrów. Po drugiej nieudanej próbie maszynistka zadzwoniła do swojej firmy, aby zgłosić problem i poprosić o pomoc dział techniczny. Dwukrotnie poinformowała również Centrum Regulacji Ruchu Adif, że jej pociąg pozostaje zatrzymany przy sygnale wjazdu na stację Ourda. Prędkość składu AVE nie jest jeszcze znana, choć minister transportu Óscar Puente powiedział w środę, że linia pozwala na jazdę z prędkością do 200 km/h.

5 października dyrektor generalny Iryo, Fabrizio Favara, powiedział komisji hiszpańskiego Senatu, że rozłączenia systemu LZB unieruchamiają pociągi i opóźniają ich ponowny rozruch, jak podał El Mundo. Opisał system jako bezpieczny, ale przestarzały i stwierdził, że incydenty związane z LZB są najczęstszymi na tym korytarzu, poza wyjątkowymi zdarzeniami, takimi jak pożary.

Skutki polityczne

Minister transportu Óscar Puente skierował w środę 28 października oskarżenia w stronę urzędnika odpowiedzialnego za centrum kontroli Adif na stacji Atocha i bagatelizował wcześniejszą awarię LZB. Stwierdził, że usterki w systemach IT są rutynowe i że systemy nie wydają błędnych poleceń. Lider PP Alberto Núñez Feijóo oskarżył Puente o próbę przerzucenia odpowiedzialności na pracownika stacji i nazwał takie podejście lekkomyślnością. Związek zawodowy CC OO zażądał natychmiastowej dymisji ministra, twierdząc, że obarcza on winą pracowników, zanim zakończono dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku. Oczekuje się, że Puente wystąpi przed Stałą Delegacją Parlamentu Hiszpańskiego; zapowiedział konferencję prasową na piątek 30 października rano.

Ofiary i reakcje

Była minister pracy Fátima Báñez (59 lat) zginęła w katastrofie, co potwierdzono w czwartek. Pełniła funkcję minister pracy i zabezpieczeń społecznych od grudnia 2011 do czerwca 2018 roku w rządzie Mariano Rajoya, a od lipca 2020 roku kierowała fundacją CEOE. Podróżowała do Sewilli na wydarzenie biznesowe. Król Filip VI powiedział, że kraj doświadczył kolejnego bardzo ciężkiego ciosu i że śledztwo musi ustalić, jak i dlaczego doszło do katastrofy. Wraz z królową Letizią odwiedził rannych w Szpitalu Uniwersyteckim w Toledo. Premier Pedro Sánchez udał się do Ourdy na spotkanie koordynacyjne i obiecał zaostrzenie środków bezpieczeństwa, aby zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości.

Maria Karystianou, przewodnicząca stowarzyszenia Elpida for Democracy, w nagraniu opublikowanym w czwartek 29 października odniosła się do zderzenia pociągów w Tempi w Grecji, w którym zginęła jej córka. Argumentowała, że takie tragedie wynikają nie tylko z błędu ludzkiego, ale także z luk w systemach bezpieczeństwa. Powiedziała:

„Tak jak w Tempi i wszędzie indziej, żądanie realnej odpowiedzialności karnej i politycznej jest niepodważalne.”

Komisja Europejska poinformowała, że jest gotowa pomóc hiszpańskim władzom, ale jest zbyt wcześnie, by wyciągać wnioski co do przyczyn.