Rosyjski bombowiec strategiczny Tu-22M3 rozbił się podczas podchodzenia do lądowania w obwodzie irkuckim, załoga bezpiecznie się katapultowała
Rosyjski naddźwiękowy bombowiec strategiczny Tu-22M3 rozbił się 15 czerwca 2026 roku podczas próby lądowania w trakcie lotu szkoleniowego w obwodzie irkuckim w Rosji. Załoga katapultowała się i przeżyła.
Szczegóły katastrofy
Bombowiec dalekiego zasięgu Tu-22M3 rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych rozbił się w obwodzie irkuckim na Syberii podczas planowanego lotu szkoleniowego. Maszyna podchodziła do lądowania, gdy doszło do nieokreślonej awarii, co zmusiło załogę do katapultowania się. Rosyjskie Ministerstwo Obrony potwierdziło incydent w oświadczeniu, dodając, że samolot był nieuzbrojony, a na ziemi nie odnotowano żadnych obrażeń ani zniszczeń.
15 czerwca 2026 r. podczas planowego lotu szkoleniowego w obwodzie irkuckim, podczas podchodzenia do lądowania, w samolocie Tu-22M3 doszło do awarii. Załoga się katapultowała. Życiu i zdrowiu członków załogi nie zagraża niebezpieczeństwo. Nie odnotowano zniszczeń na ziemi.
Miejsce katastrofy znajduje się w pobliżu miasta Swirsk, około 140 kilometrów na północ od Irkucka, jak podają świadkowie cytowani przez niezależny rosyjski serwis Meduza. Ukraiński portal wojskowy Militarnyj zasugerował, że maszyna mogła próbować lądować w bazie lotniczej Biełaja, położonej 20–25 kilometrów od miejsca uderzenia. Ministerstwo obrony poinformowało, że przyczyny wypadku bada komisja dowództwa Sił Powietrzno-Kosmicznych.
Charakterystyka samolotu
Tupolew Tu-22M3 (w kodzie NATO: Backfire-C) to radziecki naddźwiękowy bombowiec strategiczny i morski, który wszedł do służby w latach 80. XX wieku. Charakteryzuje się skrzydłami o zmiennej geometrii, prędkością maksymalną 2300 km/h, maksymalną masą startową 126 ton oraz zasięgiem bojowym bez tankowania wynoszącym 7000 kilometrów. Typ ten jest przystosowany do przenoszenia nuklearnych lub konwencjonalnych pocisków manewrujących, w tym Ch-22 i Ch-32, których Rosja używa na szeroką skalę przeciwko Ukrainie od początku pełnoskalowej inwazji w 2022 roku. Samoloty tego typu brały również udział w działaniach bojowych w Gruzji (2008) oraz Syrii (2015–2016).
Wcześniejsze incydenty w tym samym regionie
Obwód irkucki był w ciągu ostatnich trzech lat miejscem trzech katastrof maszyn Tu-22M3. Serwis Meduza przypomniał, że bombowiec tego samego typu rozbił się w rejonie usolskim w 2025 roku, a inny w rejonie czeremchowskim w 2024 roku. Nie ustalono jeszcze przyczyny najnowszego wypadku, a ministerstwo obrony nie powiązało go dotąd z żadnym szerszym problemem technicznym floty.
Nagranie i reakcje
Niezweryfikowane nagranie wideo przedstawiające samolot spadający na ziemię zaczęło krążyć w mediach społecznościowych krótko po katastrofie. Materiał udostępnił m.in. Anton Heraszczenko, były doradca ukraińskiego MSW. Rosyjskie władze nie potwierdziły autentyczności nagrania. Do incydentu doszło w czasie, gdy rosyjskie lotnictwo strategiczne kontynuuje regularne loty bojowe przeciwko celom na Ukrainie, choć resort obrony stwierdził, że ten konkretny lot miał charakter wyłącznie szkoleniowy.
