Iran zmienia taktykę wobec statków w cieśninie Ormuz przed wyborami w USA
Dwóch wysokich rangą irańskich urzędników przekazało agencji Reuters, że Teheran zmienił taktykę wobec żeglugi w cieśninie Ormuz. W niedzielę 11 października zaatakowano sześć jednostek. Celem Iranu jest utrzymanie wysokich cen ropy i wywarcie wpływu na wybory uzupełniające w USA, które odbędą się 3 listopada.
Nowa taktyka na szczycie irańskich władz
Iran zmienił sposób atakowania statków w cieśninie Ormuz, poinformowało agencję Reuters dwóch wysokich rangą irańskich urzędników. Żaden z nich nie opisał nowej strategii szczegółowo, jednak jeden przyznał, że na początku października, około dziesięć dni przed doniesieniami, Teheran zaczął stosować inne metody ofensywne wobec jednostek, które uznaje za naruszające ograniczenia tranzytowe. Zmiana obejmuje zarówno rodzaj, jak i tempo ataków, a jednym z jej celów jest wpłynięcie na wynik wyborów uzupełniających w USA. Decyzja zapadła na najwyższym szczeblu irańskich władz i została skoordynowana w całym systemie rządów. Jeden z urzędników stwierdził, że celem jest udaremnienie wysiłków Stanów Zjednoczonych i ich sojuszników, zmierzających do obniżenia światowych cen ropy.
Ataki na statki w cieśninie
Iran zaatakował sześć statków handlowych w cieśninie i jej okolicach w niedzielę 11 października, jak podają UKMTO oraz europejskie źródła bezpieczeństwa cytowane przez Financial Times. Pięć z nich to tankowce, a szósty to kontenerowiec, poinformowała brytyjska firma ochrony morskiej Vanguard. Jak podaje Financial Times, dwóch członków załogi jednego z tankowców jest zaginionych, a niedzielne ataki były najbardziej intensywnymi działaniami Iranu przeciwko statkom w ciągu jednego dnia od początku wojny. W poniedziałek 12 października irańska Gwardia Rewolucyjna przyznała się do ataku na supertankowiec, twierdząc, że stanął on w płomieniach po próbie przepłynięcia bez transpondera i zignorowaniu ostrzeżeń. We wtorek wieczorem 13 października UKMTO poinformowało, że tankowiec i kontenerowiec zostały trafione niezidentyfikowanymi pociskami. Irański informator dodał również, że jednostki naruszające ograniczenia nie są już bezpieczne nawet poza cieśniną Ormuz.
- Rozpoczynają się ataki USA i Izraela na Iran, który od początku wojny ogranicza tranzyt przez cieśninę.
- Iran przeprowadza 13 ataków na statki w ciągu pierwszych dwóch tygodni marca, co stanowi najbardziej intensywny okres aż do października.
- Iran zaczyna stosować nowe taktyki ofensywne wobec statków, które uznaje za naruszające jego ograniczenia.
- Iran trafia sześć statków, pięć tankowców i kontenerowiec; to najwięcej irańskich ataków w ciągu jednego dnia od początku wojny.
- Gwardia Rewolucyjna przyznaje się do ataku na supertankowiec, który stanął w płomieniach.
- UKMTO informuje o trafieniu tankowca i kontenerowca przez niezidentyfikowane pociski.
- Wybory uzupełniające w USA, które zdecydują o większości w Kongresie.
Amerykańskie ruchy odwetowe i koszty wojny
Stany Zjednoczone twierdzą, że w niedzielę zatrzymały statek, który opuścił Iran wbrew blokadzie irańskich portów, choć agencja Reuters nie mogła skontaktować się z właścicielem jednostki, a twierdzenia tego nie da się zweryfikować. W tygodniu rozpoczynającym się 5 października amerykański urzędnik wojskowy, wypowiadający się pod warunkiem zachowania anonimowości, przekazał, że siły USA przechwyciły dhow przewożącą nieuzbrojonych irańskich szpiegów, którzy przekazywali cele, w tym okręty wojenne USA, Gwardii Rewolucyjnej. Urzędnik dodał, że Gwardia Rewolucyjna zaczęła wykorzystywać takich szpiegów na małych łodziach po tym, jak amerykańskie uderzenia zniszczyły znaczną część irańskiego potencjału radarowego. W innym incydencie marynarka wojenna USA nakazała załodze cywilnej żaglówki wykorzystywanej do celów obserwacyjnych opuszczenie jednostki, a następnie zatopiła ją bez ofiar w ludziach.
Przepływ ropy i ceny paliw
Financial Times, powołując się na dane firmy Kpler zajmującej się bazami danych żeglugowych, podał, że w niedzielę przez cieśninę przepłynęło zaledwie 2,9 mln baryłek ropy, wobec 15,5 mln baryłek dziennie we wrześniu. Firmy żeglugowe, które były skłonne korzystać z tej trasy mimo ryzyka, ponieważ stawki frachtowe na dłuższych trasach były wysokie, ponownie jej unikają. Od marca do października Iran zaatakował łącznie 24 statki, według danych Financial Times. Przedstawiciele branży żeglugowej przekazali Bloombergowi, że przepływ ładunków przez cieśninę może zwalniać po niedawnym ożywieniu w eksporcie ropy z Zatoki Perskiej.
- Pierwsze dwa tygodnie marca 2026
- 13 statki
- Niedziela 11 października 2026
- 6 statki
- Łącznie, marzec–październik 2026
- 24 statki
Wybory uzupełniające i co dalej
Prezydent USA Donald Trump rozważa kolejne kroki wobec Iranu, jednak agencja Reuters informowała wcześniej, że wykluczył on dodatkowe uderzenia przed głosowaniem 3 listopada. Konflikt stał się głównym tematem kampanii przed wyborami uzupełniającymi, w których rozstrzygnie się kwestia większości w Kongresie, a wysokie ceny paliw niepokoją amerykańskich wyborców. Focus podał, że konflikt kosztuje Stany Zjednoczone około trzy mld dolarów miesięcznie. Wybory uzupełniające odbędą się 3 listopada.