Mercedes-Benz i rząd Kraju Basków inwestują 181 mln euro w elastyczną produkcję w Vitorii

Plan inwestycji publiczno-prywatnej

Rząd Kraju Basków oraz Mercedes-Benz zaprezentowały wspólny projekt przemysłowy o wartości 181 mln euro, mający na celu zwiększenie elastyczności produkcji w zakładzie w Vitorii. Plan, którego realizację zaplanowano na trzy lata, nosi oficjalną nazwę Elastyczna Produkcja Nowego Przemysłu Motoryzacyjnego (niektóre hiszpańskie media podają kwotę 185 mln euro). Inicjatywa stanowi część strategii przemysłowej regionu i ma umożliwić liniom montażowym naprzemienne wytwarzanie pojazdów elektrycznych oraz spalinowych w zależności od popytu rynkowego. Na badania i rozwój technologiczny przeznaczono około 61 mln euro. Mercedes-Benz wnosi wkład początkowy w wysokości 20 mln euro, a w projekt zaangażowano 11 regionalnych firm (w tym dziewięć małych i średnich przedsiębiorstw), centrum technologiczne Tecnalia, klaster motoryzacyjny Acicae oraz jednostkę badawczą BAM.

Modernizacja technologiczna i model VLE

Modernizacja przygotowuje fabrykę na wprowadzenie elektrycznego modelu Mercedes-Benz VLE, który w tym roku zastąpi EQV. Platforma VLE obejmuje modyfikacje strukturalne, zaktualizowaną architekturę elektroniczną, nowe systemy bezpieczeństwa oraz całkowity przeprojektowanie komponentów dla segmentu średnich samochodów dostawczych. Zarząd fabryki wdraża sztuczną inteligencję na etapach montażu, aby zwiększyć produktywność i usprawnić przezbrajanie linii między różnymi specyfikacjami pojazdów. Obecnie zakład w Vitorii kończy montaż jednego pojazdu co 110 sekund, a w nadchodzących latach planowane są kolejne premiery, aby utrzymać moce produkcyjne.

Wpływ gospodarczy i sieć dostawców

Fabryka stanowi filar regionalnego przemysłu, utrzymując 40 000 miejsc pracy bezpośrednio i pośrednio w północnej Hiszpanii. Jej działalność opiera się na 800 baskijskich dostawcach w ramach szerszej sieci 1500 dostawców części. W ciągu ostatnich pięciu lat dyrektor zakładu, niemiecki inżynier Bernd Krottmayer, nadzorował wydatki inwestycyjne rzędu 1 mld euro na modernizację linii pod kątem napędów hybrydowych. Podczas wspólnego zwiedzania zakładu w środę, 30 września 2026 r., Krottmayer zwrócił uwagę na presję konkurencyjną, z jaką mierzą się europejskie fabryki.

Żadna fabryka nie może być pewna swojej przyszłości.

Wybory związkowe i kontekst europejski

Prezydent Kraju Basków Imanol Pradales pochwalił model operacyjny zakładu, wskazując na wzrost wolumenu produkcji i zatrudnienia przy jednoczesnym spadku absencji pracowników. Pradales podkreślił potrzebę wspólnego zaangażowania w obliczu zbliżających się wyborów związkowych, które zbiegają się w czasie z głosowaniem w pobliskiej fabryce opon Michelin. Oba procesy wyborcze wpłyną na nadchodzące negocjacje układów zbiorowych. Odnosząc się do wyzwań międzynarodowych, Pradales wezwał władze Unii Europejskiej do wprowadzenia środków ochronnych dla europejskiego przemysłu, stwierdzając, że presja konkurencyjna ze strony chińskich producentów nie czeka.