Bojownicy Huti atakują saudyjskie tankowce na Morzu Czerwonym, ropa Brent blisko 96 USD w obliczu eskalacji kryzysu w cieśninie Bab al-Mandab

Atak na saudyjskie tankowce

23 lipca jemeńscy bojownicy Huti poinformowali o ataku na dwa saudyjskie tankowce, Encelia oraz Layla, przy użyciu pocisków i dronów na Morzu Czerwonym. Brytyjska agencja UKMTO potwierdziła, że jednostka znajdująca się 70 mil morskich na południowy zachód od Al-Shuqaiq została trafiona pociskiem, co spowodowało pożar na dziobie. Cała załoga została bezpiecznie ewakuowana, nie odnotowano ofiar ani szkód środowiskowych. Jeden z tankowców zgłosił później, że dryfuje. Huti oświadczyli, że statki naruszyły blokadę morską ogłoszoną 21 lipca. Według Bloomberga to pierwszy przypadek bezpośredniego ataku na tankowce na Morzu Czerwonym, co otwiera drugą strefę ryzyka dla globalnych dostaw ropy obok cieśniny Ormuz.

Blokada i zakłócenia w żegludze

Blokada Huti wymierzona jest we wszystkie statki przewożące saudyjski ładunek przez cieśninę Bab al-Mandab, wąskie gardło między Jemenem a Rogiem Afryki. Codziennie przez cieśninę przepływa blisko 9 mln baryłek ropy, a analitycy szacują, że niemal 4 mln baryłek jest trudnych do przekierowania. Od momentu ogłoszenia blokady co najmniej osiem jednostek powiązanych z Arabią Saudyjską zmieniło kurs. 22 lipca chiński samochodowiec Liu Jiang Kou zawrócił w Zatoce Adeńskiej, a trzy tankowce, które załadowały saudyjską ropę w Dżuddzie, rozpoczęły objazd w stronę Kanału Sueskiego, co zwiększa koszty o około 2 mln USD na statek przez Przylądek Dobrej Nadziei. Holenderski armator Marwave potwierdził, że jego tankowiec Lia zmienił kurs, ponieważ nie można było zagwarantować bezpieczeństwa załogi. Unijna misja morska Aspides ostrzegła statki izraelskie, amerykańskie i saudyjskie przed unikaniem tego obszaru. Rzecznik wojskowy Huti przekazał w jemeńskiej telewizji państwowej, że blokada jest odpowiedzią na „niesprawiedliwe i opresyjne oblężenie naszego ukochanego ludu trwające blisko dwanaście lat”. Blokada następuje po wspieranym przez Arabię Saudyjską bombardowaniu lotniska w Sanie w zeszłym tygodniu, co zdaniem Huti naruszyło czteroletnie porozumienie. W odwecie Huti wystrzelili rakiety w stronę saudyjskiego lotniska.

Wzrost cen ropy i gazu

Cena ropy Brent wzrosła w czwartkowym handlu o 2,6% do niemal 96 USD za baryłkę, osiągając najwyższy poziom od sześciu tygodni. Holenderska cena referencyjna benzyny Euro95 wzrosła do 2,62 EUR za litr, zbliżając się do rekordu 2,646 EUR z początku maja. Europejskie ceny gazu ziemnego osiągnęły 63 EUR za megawatogodzinę, co oznacza wzrost o około 50% w porównaniu z ubiegłym miesiącem. Analityk Goldman Sachs, Daan Struyven, ostrzegł, że cena Brent może przekroczyć 120 USD za baryłkę, jeśli zakłócenia się utrzymają. Ubezpieczyciele podnoszą składki, a niektórzy armatorzy decydują się na kotwiczenie jednostek.

To poważna eskalacja. Jeśli ta trasa zostanie zablokowana na dłuższy czas, napięcie na rynku ropy będzie dalej rosło.

USA atakują Iran dwunastą noc z rzędu

Stany Zjednoczone przeprowadziły dwunastą z rzędu noc nalotów na irańską infrastrukturę wojskową. Dowództwo Centcom podało, że rozkaz wydał bezpośrednio prezydent Donald Trump. Irańscy urzędnicy ds. bezpieczeństwa przekazali agencji informacyjnej SNN, że dwie osoby zginęły w ataku na przejście graniczne Szalamczah z Irakiem. Kuwejt poinformował, że jego obrona powietrzna zestrzeliła drony, prawdopodobnie wystrzelone z Iranu w odwecie za ataki USA. Amerykańskie wojsko podało, że celem uderzeń jest ograniczenie irańskich ataków na „niewinnych cywilów i żeglugę komercyjną w regionie”.

Drugie zagrożone wąskie gardło

Blokada Bab al-Mandab pogłębia istniejące zamknięcie cieśniny Ormuz, którą zablokował Iran. Arabia Saudyjska wykorzystywała rurociąg Wschód-Zachód do eksportu 4–5 mln baryłek dziennie przez port Yanbu na Morzu Czerwonym, co stanowi około 5% globalnego popytu. W obliczu zagrożenia obu cieśnin eksport ropy z królestwa stoi przed poważnymi ograniczeniami. Niektóre statki nadal przepływają przez Bab al-Mandab; według firmy analitycznej Windward co najmniej trzy tankowce powiązane z Arabią Saudyjską przepłynęły lub zbliżyły się do cieśniny 22 lipca. Wiele jednostek wyłączyło jednak nadajniki AIS, co utrudnia pełną ocenę sytuacji. Irańska Gwardia Rewolucyjna twierdziła, że trzy tankowce próbowały obrać trasę, na której rozmieszczono miny morskie.