Boris Herrmann drugi w regatach Route du Rhum na jachcie Malizia 4, 129 dni po wodowaniu

Meta na Gwadelupie

Boris Herrmann przekroczył linię mety w Pointe-à-Pitre na Gwadelupie 12 listopada o godzinie 09:10, zajmując drugie miejsce w klasie Imoca w regatach Route du Rhum. 45-letni żeglarz z Hamburga pokonał trasę 3542 mil morskich z Saint-Malo w czasie 10 dni, 20 godzin, 8 minut i 36 sekund. Ukończył wyścig dzień po francuskim zwycięzcy klasy Imoca, Corentinie Horeau. Wynik ten jest jego pierwszym podium na nowym jachcie Malizia 4, który zwodowano 129 dni przed startem regat. Herrmann sześciokrotnie opłynął świat, a w Route du Rhum startował po raz trzeci.

Wyścig zmiennych wiatrów

13. edycja regat rozpoczęła się 1 listopada w Saint-Malo z udziałem 115 żeglarzy startujących samotnie w sześciu klasach. W momencie, gdy Herrmann kończył wyścig, 18 z 22 startujących w klasie Imoca wciąż było na trasie. Warunki były zmienne i trudne do przewidzenia, a pasaty, na które liczyli żeglarze w końcowej fazie, niemal nie wystąpiły. Ostatnie mile wokół Gwadelupy zamieniły się w powolną żeglugę. Elodie Bonafous, żeglująca dla Association Petit Princes Queguiner, naciskała go od tyłu, ale Herrmann utrzymał niewielką przewagę do samej mety. Wcześniej w regatach Tom Laperche zdobył tytuł w klasyfikacji generalnej, ustanawiając rekordowy czas na trimaranie klasy Ultim SVR-Lazartigue.

Wybór trasy i pościg

Na wczesnym etapie Herrmann podjął decyzję podobną do tej, którą wybrał Horeau, obierając trasę bardziej na południe niż kilku faworytów, którzy skierowali się na północ. Ta decyzja pozwoliła mu awansować na drugie miejsce trzeciego dnia wyścigu. Sam Goodchild, żeglujący dla Macif, na krótko zrównał się z nim, ale Herrmann odpowiedział atakiem. Wyszedł z rozległej strefy ciszy szybciej niż ktokolwiek poza Horeau, który był przed nim, i utrzymał drugą pozycję do mety. Najlepszym wynikiem Herrmanna w tych regatach było dotąd piąte miejsce w 2018 roku, a cztery lata temu zajął 22. miejsce.

20185

202222

20262

2018

5 miejsce

2022

22 miejsce

2026

2 miejsce

Dane z tekstu artykułu

Straty w stawce

Do momentu, gdy Herrmann przekroczył linię mety, na atlantyckiej trasie odnotowano 18 wycofań. Dwóch zawodników walczących o podium ukończyło wyścig z obrażeniami. Jérémie Beyou doznał urazu głowy oraz złamań kilku kręgów i żeber. Ambrogio Beccaria zakończył wyścig po upadku w kokpicie, z silnymi stłuczeniami mięśni i trudnościami w oddychaniu. Jacht 11th Hour Racing Franceski Clapcich, dawna Malizia 3, stracił bukszpryt. Goodchild wycofał się z powodu uszkodzenia żagli. Herrmann miał jedynie stosunkowo niewielkie problemy techniczne.

Plany na przyszłość

Kolejnym ważnym celem Herrmanna jest Ocean Race, prestiżowe regaty załogowe dookoła świata, które rozpoczynają się 17 stycznia w Alicante w Hiszpanii, w których wystartuje jego Team Malizia. Jego długoterminowym celem jest trzeci start w Vendée Globe, samotnych regatach dookoła świata, które odbywają się co cztery lata, w sezonie 2028/29. Wyścig ten jest uznawany za być może najtrudniejszy na świecie, obejmuje około 45 000 kilometrów bez zawijania do portów i pomocy z zewnątrz.