Dyplomacja · Ateny, Lizbona i Beja

Portugalia sprzedaje Grecji trzy samoloty KC-390 za około 590 mln euro

Portugalia i Grecja podpisały w poniedziałek, 2 listopada 2026 r., w Atenach umowę sprzedaży trzech samolotów transportowych Embraer KC-390. Do budżetu państwa portugalskiego ma trafić 33 mln euro.

Tekst AI na podstawie relacji PÚBLICO, SAPO, Observador i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Ateny, Lizbona, Beja · Grecja, Portugalia
Jak do tego doszło
  1. 2.11Podpisanie umowy w Atenach na trzy samoloty KC-390
  2. 2027Planowana dostawa pierwszego samolotu
  3. 2029Planowana kolejna dostawa
  4. 2031Planowana ostatnia dostawa

Porozumienie

Portugalia i Grecja podpisały w poniedziałek, 2 listopada 2026 r., w Atenach umowę sprzedaży trzech wojskowych samolotów transportowych Embraer KC-390. Greckie ministerstwo obrony poinformowało o nabyciu trzech maszyn z opcją zakupu kolejnych trzech w ramach wspólnego przedsięwzięcia z Portugalią. Agencja Lusa podała, że wartość transakcji obejmującej samoloty, wyposażenie i usługi serwisowe wynosi około 590 mln euro, natomiast dziennik PÚBLICO wskazał kwotę 600 mln euro. Państwo portugalskie spodziewa się zwrotu w wysokości 33 mln euro, które według resortu obrony zostaną przeznaczone na rozwój krajowego przemysłu obronnego.

Zysk państwa portugalskiego ze sprzedaży KC-390mln euro
Za jeden samolot
11 mln euro
Łącznie za trzy samoloty
33 mln euro

Dane z tekstu artykułu

Dostawy samolotów do Grecji

Portugalia odebrała już cztery z sześciu zamówionych w firmie Embraer maszyn KC-390, a zawarte porozumienie pozwala Atenom na wcześniejsze otrzymanie samolotów z linii produkcyjnej. Lizbona zakupi dodatkowe jednostki i przekaże je Grecji. Pierwszy samolot ma trafić do greckich sił powietrznych w 2027 r., a kolejne w 2029 i 2031 r. Wszystkie maszyny będą w konfiguracji opracowanej przez Portugalię zgodnie z wymogami NATO. Jak podał PÚBLICO, Grecja będzie ósmym członkiem Sojuszu korzystającym z tego modelu. Obecnie greckie lotnictwo eksploatuje 15 samolotów C-130 Hercules o ładowności do 19 ton, podczas gdy KC-390 może przewozić do 26 ton. Greckie zamówienie obejmuje wersję KC, która posiada zdolność tankowania w powietrzu, której brakuje flocie Herculesów.

Szkolenia i współpraca

Podstawowe szkolenia greckich załóg i mechaników odbędą się w bazie lotniczej Beja w Portugalii. Oba kraje podpisały również dwustronne porozumienie o współpracy w zakresie szkolenia, obsługi technicznej i logistyki. Portugalia będzie nadzorować produkcję, proces odbioru i dostaw oraz zarządzać przejściem operacyjnym. Nuno Melo, minister obrony Portugalii, opisał relacje między krajami w osobistych słowach:

„Nasze kraje są bardzo podobne pod wieloma względami, więc rozumiemy się bardzo łatwo.”

Nuno Melo, minister obrony narodowej Portugalii

Melo podkreślił, że umowę należy postrzegać jako długoterminowe partnerstwo strategiczne, a nie tylko program zakupowy, obejmujące zacieśnienie współpracy w szkoleniach, logistyce i rozwoju zdolności wojskowych.

Szersze więzi obronne

Melo wskazał satelity, produkcję dronów, systemy obronne oraz samoloty jako obszary, w których oba kraje mogą pogłębić współpracę. Poinformował agencję Lusa, że Grecja wyraziła zainteresowanie portugalskim okrętem wielozadaniowym D. João II, którego dostawa dla marynarki wojennej planowana jest na 2027 r., choć rozmowy są na wczesnym etapie. Grecja wyraziła również zainteresowanie bezzałogowymi pojazdami powietrznymi, nawodnymi i podwodnymi oraz samolotami Super Tucano. Nikos Dendias, minister obrony Grecji, nazwał porozumienie ważnym momentem w relacjach między krajami, docenił doświadczenie Portugalii w eksploatacji KC-390 i wskazał na możliwość wspólnych prac nad budową statków powietrznych i jednostek pływających, w tym lotniskowców dla dronów.

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar