
Nigel Farage twierdzi, że słowa Roberta Jenricka o użyciu siły śmiercionośnej wobec migrantów zostały źle zrozumiane
Nigel Farage stwierdził, że wypowiedź Roberta Jenricka o możliwości użycia siły śmiercionośnej przez Royal Marines wobec migrantów na kanale La Manche została całkowicie źle zrozumiana. Wcześniej minister obrony z ramienia Partii Pracy nazwał te słowa odrażającymi i nielegalnymi.
Uwagi, które wywołały spór
Robert Jenrick, poseł Reform UK, który przeszedł z Partii Konserwatywnej, powiedział w poniedziałek 12 października w TalkTV, że rząd Reform UK skierowałby Royal Marines na kanał La Manche, aby zawracać łodzie z migrantami do Francji. Stwierdził, że problem zostałby rozwiązany "w ciągu kilku dni", dodając, że użycie siły "oczywiście nie jest tym, co chcielibyśmy oglądać". LBC donosi, że tego samego dnia przedstawił ten pomysł w Izbie Gmin i wezwał premiera do ogłoszenia stanu zagrożenia bezpieczeństwa narodowego w związku z sytuacją na granicach. Słowa, które wywołały burzę, brzmiały następująco.
Jeśli będą musieli użyć siły śmiercionośnej, będą mogli to zrobić.
- Reform UK publikuje plan operacji Fortress dotyczący małych łodzi, który dopuszcza użycie siły śmiercionośnej w ograniczonych przypadkach
- Robert Jenrick mówi w TalkTV, że Royal Marines mogliby użyć siły śmiercionośnej wobec migrantów na kanale La Manche
- Luke Pollard nazywa plan odrażającym i nielegalnym; Farage twierdzi, że wypowiedzi zostały źle zrozumiane
Odpowiedź Farage'a
Nigel Farage powiedział LBC, że komentarze Jenricka zostały "całkowicie źle zrozumiane" i że nie autoryzowałby rutynowego użycia siły. Według jego relacji, Royal Marines zareagowaliby tylko wtedy, gdyby zostali ostrzelani, dodając, że w obozach dla migrantów co tydzień dochodzi do strzelanin i ataków nożowniczych. Argumentował, że plan Reform UK wymierzony jest w bardzo poważne międzynarodowe organizacje przestępcze, a łodzie zawracane do Francji przestałyby przypływać w ciągu dwóch tygodni. Farage wspomniał również, że istnieje możliwość, iż polityka ta mogłaby początkowo spotkać się z oporem, a na siłę odpowiedziano by siłą.
Każdy, kto nosi brytyjski mundur wojskowy i zostanie ostrzelany, ma prawo odpowiedzieć. To właśnie miał na myśli.
The Independent opisał wypowiedź Farage'a jako wycofywanie się ze słów Jenricka, podczas gdy POLITICO poinformowało we wtorek, że podtrzymał on swoje zobowiązanie. Oba opisy odnoszą się do tego samego cyklu wywiadów z wtorkowego poranka 13 października.
Atak Partii Pracy
Luke Pollard, minister obrony z Partii Pracy, powiedział we wtorek 13 października w Times Radio, że plan jest "odrażający i nielegalny" oraz "sprzeczny z brytyjskimi wartościami wojskowymi". Stwierdził, że personel Royal Navy, jak wszystkie siły zbrojne, nie może wykonywać nielegalnych rozkazów. Pollard nazwał również propozycję chwytliwym hasłem zaprojektowanym przez Reform UK, aby odwrócić uwagę od skandali i niejasności, odnosząc się do pytań o pochodzenie 5 mln funtów dla Nigela Farage'a. Dodał, że pomysł ten jest odrażający dla brytyjskich wartości i nikt nie powinien go popierać.
Nie strzelamy do nieuzbrojonych cywilów. Nie podejmujemy działań wojskowych przeciwko cywilom.
Kontekst polityki
Plan Reform UK dotyczący małych łodzi, operacja Fortress, został opublikowany w sierpniu. Dokument zakłada, że siła śmiercionośna może być użyta, gdy jest to zgodne z prawem i konieczne w ramach samoobrony lub ochrony innych osób przed bezpośrednim zagrożeniem życia. POLITICO donosi, że Farage ogłosił plany zamknięcia brytyjskiego systemu azylowego na pięć lat po objęciu władzy. Farage powiedział LBC, że irańscy agenci są przemycani do Wielkiej Brytanii na małych łodziach, powołując się na próbę ataku terrorystycznego na synagogę w Manchesterze, dodając, że ryzyko dla Wielkiej Brytanii jest "zbyt wysokie". Są to twierdzenia samego Farage'a, jak podaje LBC.
Statystyki przepraw
Andy Burnham odpowiedział w Izbie Gmin, że liczba przepraw małymi łodziami spada za obecnego rządu i zauważył, że rosła ona, gdy Jenrick był ministrem imigracji. LBC informuje o 20 935 przyjazdach w tym roku, co stanowi spadek o 42% w stosunku do 36 244 odnotowanych na tym etapie w 2025 roku i o 19% mniej niż 25 931 odnotowanych na tym etapie w 2023 roku. Według LBC zarejestrowane przeprawy przez kanał La Manche są na najniższym poziomie od 2021 roku.
- Ten sam okres 2023
- 25931 przyjazdy
- Ten sam okres 2025
- 36244 przyjazdy
- 2026 do tej pory
- 20935 przyjazdy


