Formuła 1 rozważa zakończenie sezonu w Europie, jeśli konflikt na Bliskim Wschodzie uniemożliwi wyścigi w Katarze i Abu Zabi

Niepewność co do finału w Zatoce

Zaplanowane na 29 listopada wyścigi w Katarze oraz 6 grudnia w Abu Zabi pozostają w kalendarzu, jednak zagraża im konflikt, który wybuchł po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych i Izraela do wojny z Iranem. Grand Prix Bahrajnu i Arabii Saudyjskiej zostały odwołane już w kwietniu. Domenicali przekazał w środę dziennikarzom, że obecny status wydarzeń jest potwierdzony, a bilety zostały wyprzedane.

Na ten moment wyścigi w Katarze i Abu Zabi są potwierdzone. Co więcej, bilety zostały już wyprzedane. To niesamowity znak, że sport jest czymś większym niż problemy, z którymi mierzy się nasz świat.

Decyzja do połowy września

Domenicali wyznaczył termin podjęcia ostatecznej decyzji. "Ten moment nastąpi nie wcześniej niż w połowie września" – powiedział. Jeśli sytuacja do tego czasu się nie wyjaśni, F1 przejdzie do planu europejskiego.

Jeśli nie będzie to możliwe, sezon zakończy się w Europie, ponieważ nie możemy udać się w inne miejsca.

Imola głównym kandydatem

Tor Imola we Włoszech, nieobecny w kalendarzu na 2026 rok, jest głównym kandydatem do organizacji finału, jeśli Europa zastąpi wyścigi na Bliskim Wschodzie. Domenicali potwierdził, że Imola jest jedną z opcji, ale nie podał szczegółów. Portugalskie Portimão i turecki Stambuł, które mają powrócić do kalendarza w 2027 roku, przechodzą renowacje i nie stanowią alternatywy na ten moment.

Odrzucono pomysł drugiego wyścigu w Las Vegas

F1 rozważała organizację dwóch wyścigów z rzędu w Las Vegas, tydzień po zaplanowanym na 21 listopada wydarzeniu. Domenicali odrzucił ten pomysł, wskazując na konkurencję ze strony NFL oraz ograniczenia logistyczne, w tym konieczność powrotu zespołów do Wielkiej Brytanii w celu dopełnienia formalności związanych z Brexitem.

Istniała możliwość zorganizowania dwóch wyścigów w Las Vegas, ale nie chcemy zepsuć, ujmując to w ten sposób, klejnotu, który się rozwija, poprzez niedocenianie tego, co tam robimy.

Szerszy wpływ na sporty motorowe

World Endurance Championship przeniosło już swoje finałowe rundy z Kataru i Bahrajnu do Barcelony i Monzy. Runda MotoGP w Katarze oraz kończący sezon WRC Rajd Arabii Saudyjskiej w listopadzie również pozostają niepewne. Domenicali stwierdził, że F1 posiada plany awaryjne na kalendarz 2027, którego publikacja ma nastąpić jesienią.

Malezja zastępuje Bahrajn

Zgodnie z umową ogłoszoną w zeszłym tygodniu, malezyjski tor Sepang będzie gospodarzem wyścigu 4 października w zastępstwie za Bahrajn, przy czym koszty pokryje w większości królestwo z Zatoki Perskiej. Krótkotrwałe zawieszenie broni dawało nadzieję na przywrócenie Bahrajnu, jednak wznowienie działań wojennych przekreśliło te plany. Sezon obejmuje obecnie 21 potwierdzonych Grand Prix.