
Eni obniża rekomendowaną cenę oleju napędowego do 2,19 euro, limit cenowy pozostaje na poziomie 2,25 euro
9 października Eni obniżyło rekomendowaną cenę oleju napędowego o dwa centy za litr, powracając do poziomu 2,19 euro ustalonego 25 września. Oficjalny limit cenowy na poziomie 2,25 euro pozostaje w mocy.
Obniżka ceny oleju napędowego do 2,19 euro
9 października Eni obniżyło rekomendowaną cenę oleju napędowego u dystrybutorów o dwa centy za litr, z 2,21 do 2,19 euro. Oficjalny limit cenowy utrzymuje się na poziomie 2,25 euro. Poziom 2,19 euro odpowiada cenie, którą Eni ogłosiło 25 września i stosowało od 28 września, mimo że rządowa ulga akcyzowa wygasła, a międzynarodowe notowania ropy ponownie wzrosły. Według portalu Open rządowa ulga akcyzowa wygasła i nie została przedłużona.
Zmiany limitu cenowego
25 września Eni ustaliło limit dla oleju napędowego na 2,19 euro, stosowany od 28 września. 6 października limit wzrósł do 2,25 euro po podwyżce akcyzy o pięć centów za litr (sześć centów z VAT). Następnie 7 października Eni obniżyło rekomendowaną cenę do 2,21 euro, utrzymując limit na poziomie 2,25 euro. "Corriere della Sera" donosi, że rząd nie zastosował mechanizmu ruchomej akcyzy, który notatka Eni z 25 września wiązała z obowiązującą ulgą akcyzową. Dwa dni przed ostatnią obniżką Giorgia Meloni wezwała do "pełnego przywrócenia" limitu cenowego i odroczyła reaktywację ruchomych stawek akcyzy na późniejszy termin.
- Eni ogłasza limit cenowy, olej napędowy po 2,19 euro za litr
- Limit cenowy wchodzi w życie
- Limit podniesiony do 2,25 euro po wzroście akcyzy
- Rekomendowana cena oleju napędowego obniżona do 2,21 euro, limit utrzymany na 2,25
- Rekomendowana cena oleju napędowego obniżona do 2,19 euro
Marże i konkurencja
Obliczenia "Staffetta Quotidiana" dotyczące ceny oleju napędowego, łączące notowania Cif Med z akcyzą i VAT, wskazują na teoretyczną cenę 2,197 euro dziś rano. Wartość ta znajduje się tuż powyżej limitu Eni, a analiza portalu wskazuje na presję, jakiej poddani są konkurenci.
Efekt jest taki, że konkurentom coraz trudniej dotrzymać kroku Eni: dodanie notowań oleju napędowego Cif Med, akcyzy i VAT daje cenę 2,197 euro, zaledwie siedem tysięcznych powyżej limitu Eni. Siedem tysięcznych, które powinno pokryć wszystkie koszty i marże dystrybucyjne.
Różnica między rekomendowaną ceną Eni a wyliczonym kosztem pozostawia innym sprzedawcom niewielkie pole do obniżania cen bez utraty marży.
Ceny na stacjach i marki
Według obserwatorium cen Ministerstwa Przedsiębiorczości i Made in Italy, średnia krajowa cena samoobsługowa w sieci drogowej wynosi dziś rano 2,258 euro za litr oleju napędowego (spadek o 3 tysięczne) oraz 2,035 euro za benzynę (spadek o 2 tysięczne). LPG kosztuje 0,768 euro za litr (bez zmian), a metan 1,916 euro za kg (wzrost o 2 tysięczne). W sieci autostrad średnia cena samoobsługowa oleju napędowego wynosi 2,281 euro za litr (spadek o 6 tysięcznych), a benzyny 2,046 euro (spadek o 2 tysięczne).
Średnie ceny "Staffetta" z 8 października z godziny 8:00, obejmujące około 20 000 stacji, pokazują cenę samoobsługową oleju napędowego na poziomie 2,256 euro za litr, przy czym na stacjach koncernów naftowych wynosi ona 2,251 euro, a na stacjach niezależnych 2,277 euro. Cena samoobsługowa oleju napędowego w Eni wynosiła 2,226 euro, w porównaniu do 2,269 euro w IP, 2,252 euro w Q8 i 2,267 euro w Tamoil.
- Eni
- 2.226 euro/litr
- Q8
- 2.252 euro/litr
- Tamoil
- 2.267 euro/litr
- IP
- 2.269 euro/litr


