Omoda prezentuje w Paryżu model Omoda 4 w wersjach hybrydowej i elektrycznej
Podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu firma Omoda zaprezentowała nowy, podstawowy model Omoda 4 w wersjach hybrydowej i elektrycznej, a także odświeżoną wersję modelu Omoda 5. Producent deklaruje, że cena wersji hybrydowej wyniesie poniżej 25 000 euro, a elektrycznej poniżej 30 000 euro.
Nowy model podstawowy w ofercie Omoda
Omoda, którą RP Online określa jako markę wywodzącą się z chińskiego koncernu Chery, zaprezentowała model Omoda 4 podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, odbywających się w dniach 12–18 października 2026 r. Firma przedstawia go jako pierwszy prawdziwie podstawowy samochód w swojej gamie. Przy długości 4,42 metra jest o dwa rozmiary mniejszy od Lamborghini Urus, którego stylistykę przypomina, a jego konkurentami mają być m.in. MG4 oraz Nissan Leaf. Omoda nie podała jeszcze oficjalnej ceny.
Wersje hybrydowa i elektryczna
Omoda 4 będzie oferowana jako hybryda lub samochód w pełni elektryczny. Układ hybrydowy łączy moc systemową 205 kW (279 KM) z akumulatorem buforowym o pojemności 1,8 kWh, przeznaczonym do krótkich tras miejskich, a prędkość maksymalna wynosi 179 km/h. Wersja elektryczna wykorzystuje silnik o mocy 160 kW (218 KM) oraz akumulator 400 V o pojemności 67 kWh, co według producenta zapewnia zasięg bliski 500 kilometrów i ładowanie z mocą do 120 kW. Według firmy wersja elektryczna przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy, podczas gdy hybrydowa w 8,1 sekundy. Inne źródła podają dla hybrydy łączną moc 224 KM i 295 Nm momentu obrotowego, czyli parametry identyczne jak w modelu Omoda 5 hybrid, co oznacza, że opublikowane dane techniczne są rozbieżne.
- Wersja elektryczna
- 7.9 s
- Hybryda
- 8.1 s
Termin wprowadzenia na rynek i cena
Omoda nie opublikowała ostatecznych cen. Producent deklaruje, że wersja hybrydowa będzie kosztować poniżej 25 000 euro, a elektryczna poniżej 30 000 euro, co uczyniłoby z modelu Omoda 4 najtańszą propozycję w ofercie. Informacje o terminie premiery rynkowej są sprzeczne. Jedne źródła wskazują na przełom roku, inne na pierwszą połowę 2027 r., po debiucie modelu Omoda 5. Jeden z raportów zauważa, że Omoda 5 weszła na rynek w cenie bliskiej 28 000 euro bez wersji zelektryfikowanej, więc Omoda 4 powinna plasować się poniżej tego poziomu.
- Hybryda, poniżej
- 25000 EUR
- Elektryczna, poniżej
- 30000 EUR
Stylistyka i wyposażenie
Elementy stylistyczne zapożyczone z Lamborghini obejmują czerwoną, ruchomą osłonę przycisku startu na konsoli środkowej oraz cyfrowy kokpit. Wyposażenie standardowe obejmuje podgrzewane przednie fotele i kierownicę, adaptacyjny tempomat, system bezkluczykowy oraz bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Opcje dodatkowe obejmują kamerę 360 stopni, którą Omoda nazywa 540, ponieważ pokazuje ona również obszar pod samochodem, zaawansowane systemy parkowania, elektryczną regulację foteli, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, tapicerkę ze skóry syntetycznej, panoramiczny szklany dach oraz ładowarkę bezprzewodową o mocy 50 W. Omoda zapowiada również inteligentniejsze sterowanie głosowe i zdalną obsługę niektórych funkcji za pośrednictwem własnej aplikacji mobilnej, która nie została jeszcze przetestowana.
Odświeżenie modelu Omoda 5
Omoda prezentuje w Paryżu gruntownie odświeżony model Omoda 5, wprowadzając zmiany zarówno w nadwoziu, jak i we wnętrzu. Omoda 5 hybrid znalazła się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się hybryd typu non-plug-in w Hiszpanii. Francesco Colonnese, wiceprezes Omoda&Jaecoo Iberia, przypisuje przewagę marki nad europejskimi konkurentami jej zdolności do adaptacji i krótkim cyklom rozwojowym. Sprzedaż modeli Omoda 7 i Omoda 9 nadała marce nowy wizerunek, przy którym Omoda 5 zaczęła wyglądać na przestarzałą.
