Belgia zaostrza przepisy drogowe: limit 0,2 promila dla młodych kierowców i blokady alkoholowe na parkingach

Niższe limity alkoholu dla początkujących kierowców

Belgijski federalny minister mobilności Jean-Luc Crucke ogłosił we wtorek szereg środków poprawiających bezpieczeństwo na drogach podczas obrad Stanów Generalnych ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Zgodnie z proponowanymi ramami prawnymi, dopuszczalny limit alkoholu we krwi dla kierowców posiadających prawo jazdy krócej niż trzy lata zostanie obniżony do 0,2 promila ze standardowego poziomu 0,5 promila. Poziom 0,2 odpowiada przepisom dla zawodowych kierowców autobusów, ciężarówek i taksówek, stanowiąc margines techniczny dla urządzeń pomiarowych i wprowadzając w praktyce zerową tolerancję. Dane instytutu bezpieczeństwa ruchu drogowego Vias wskazują, że początkujący kierowcy są narażeni na dwukrotnie większe ryzyko wypadku niż doświadczeni zmotoryzowani, jeśli prowadzą pojazd z zawartością alkoholu we krwi między 0,5 a 0,8 promila. Federalny minister spraw wewnętrznych Bernard Quintin zauważył, że młodzi kierowcy w miastach uzyskują uprawnienia później, co przekłada się na mniejsze doświadczenie za kierownicą.

Wpływ alkoholu jest szkodliwy dla każdego kierowcy, ale ze względu na brak doświadczenia i automatyzmów, ryzyko wypadku jest jeszcze wyższe wśród początkujących kierowców.

Regionalne trendy śmiertelności i kamery wykrywające telefony

Środki te wprowadzono po wzroście liczby ofiar śmiertelnych na belgijskich drogach o 6% w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2026 roku. Dane z barometru bezpieczeństwa drogowego Vias odnotowały 223 zgony w pierwszej połowie 2026 roku w porównaniu do 210 w tym samym okresie 2025 roku. Dane regionalne są zróżnicowane: w Walonii odnotowano wzrost z 91 do 110 ofiar śmiertelnych, we Flandrii 109 zgonów w porównaniu do 110 w 2025 roku, a w Brukseli liczba ofiar spadła z 9 do 4. Mimo regularnych kampanii kontrolnych, policja federalna zatrzymywała w ubiegłym roku średnio 133 nietrzeźwych kierowców dziennie w całej Belgii. Aby ograniczyć rozpraszanie uwagi, rząd federalny przygotowuje nowelizację dekretu królewskiego w sprawie wykroczeń drogowych, która pozwoli na wdrożenie do 2027 roku sieci kamer ANPR wykrywających używanie telefonów komórkowych podczas jazdy.

Bramki alkoholowe i kontrole elektrycznych jednośladów

Aby uniemożliwić nietrzeźwym kierowcom wyjazd na drogi publiczne, władze przetestują jeszcze w tym roku automatyczne bramki parkingowe z alkomatami w miejskim obiekcie w Hasselt. Kierowcy będą musieli uzyskać negatywny wynik testu trzeźwości, aby podnieść szlaban, natomiast osoby pod wpływem alkoholu zostaną skierowane do strefy buforowej z informacjami o transporcie publicznym. Koncepcja ta przypomina szwedzkie systemy portowe i jest kontynuacją prób przeprowadzonych podczas festiwalu muzycznego Rock Werchter, gdzie sześciu kierowców z pozytywnym wynikiem testu nie mogło opuścić parkingu. Rząd wyposaża również policję w rolkowe urządzenia pomiarowe i krzywomierze, aby sprawdzać rzeczywistą prędkość operacyjną hulajnóg elektrycznych, fatbike'ów i rowerów przekraczających limit 25 km/h. Kierowcy, którzy zgromadzą osiem wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości o ponad 30 km/h, mogą również stanąć przed sądem w ramach nowego systemu egzekwowania prawa.

Na drodze wszyscy jesteśmy uczestnikami bezpieczeństwa ruchu drogowego, niezależnie od tego, czy siedzimy za kierownicą, czy trzymamy kierownicę roweru.