Lewicowe partie w Barcelonie zgadzają się na potrojenie limitu opłat dla pasażerów wycieczkowców, co otwiera drogę do podatku w wysokości 30 euro

Porozumienie

Radna Barcelona en Comú (BComú) Carol Recio ogłosiła w poniedziałek, że jej partia oraz Esquerra Republicana (ERC) osiągnęły porozumienie z władzami miejskimi kierowanymi przez PSC w sprawie ponad trzykrotnego zwiększenia limitu miejskiej dopłaty dla pasażerów wycieczkowców, którzy zatrzymują się w mieście na mniej niż 12 godzin. Obecny prawny limit miejskiego dodatku wynosi 8 euro za osobę dziennie; proponowana poprawka podniosłaby go do 24 euro. Ponieważ rząd kataloński pobiera już 6-euro podatek od pobytu turystycznego (IEET), łączna maksymalna opłata dla pasażera wycieczkowca zatrzymującego się w mieście wzrosłaby z obecnych 11 euro do 30 euro.

Krok ten realizuje deklarowany cel burmistrza Jaume Collboniego, który w połowie maja stwierdził, że chce ograniczyć turystykę wycieczkową typu „stop-over” do zera, argumentując, że turyści jednodniowi wnoszą niewiele do lokalnej gospodarki, przyczyniając się jednocześnie do przeludnienia. Miasto planowało wcześniej stopniowe podnoszenie opłaty do 8 euro w ciągu czterech lat; Collboni później zasygnalizował, że chce przyspieszyć ten wzrost, a nawet potroić podatek, jeśli będzie to wykonalne.

Burmistrz mówi nam, że miasto jest przeludnione i zgadzamy się z tym, ale potem zawiera umowę z Junts w sprawie planu zagospodarowania przestrzennego Ciutat Vella, który wspiera sklepy nastawione na turystów.

Tarcia polityczne i kolejne kroki

Krytyka Recio podkreśliła polityczną złożoność porozumienia. Choć poparła ona podwyżkę podatku, oskarżyła Collboniego o brak spójności między retoryką a działaniami, wskazując na odrębne porozumienie z Junts, które jej zdaniem faworyzuje firmy nastawione na turystów w historycznym centrum. Zastępca rzecznika ERC, Jordi Castellana, dodał, że jego partia zaproponuje również roczny limit 3,5 miliona pasażerów wycieczkowców.

Pierwsze konkretne kroki znajdują się już w kalendarzu parlamentarnym. We wtorek BComú złoży poprawkę do ustawy towarzyszącej budżetowi rządu katalońskiego na 2026 rok, która autoryzowałaby wyższy limit miejski. W środę miejska komisja ds. gospodarki i finansów będzie debatować nad dwoma oddzielnymi wnioskami (jednym z BComú, drugim z ERC), wzywającymi parlament regionalny do zatwierdzenia zmiany. Jeśli poprawka przejdzie przez parlament, ostateczna stawka zostanie ustalona w ramach negocjacji miejskich rozporządzeń podatkowych jeszcze w tym roku.

Wpływ finansowy i turystyczny

Według Castellany pasażerowie wycieczkowców typu „stop-over” stanowią 45% wszystkich turystów przypływających do Barcelony. Oszacował on, że podniesienie miejskiej dopłaty do 24 euro mogłoby przynieść dodatkowe 20 mln euro rocznie. ERC chce, aby środki te pokryły 50% kosztów szkolnych obiadów dla każdego ucznia w stolicy Katalonii. Zarząd portu i branża wycieczkowa sprzeciwiły się temu, zauważając, że pasażerowie wycieczkowców stanowią tylko 2,5% dziennych turystów w mieście i argumentując, że wyeliminowanie postojów nie rozwiąże szerszego problemu nasycenia kultowych miejsc.

Uważamy, że miasto cierpi z powodu wielu skutków turystyki i wierzymy również, że korzyści z tej działalności muszą wracać do codziennego życia barcelończyków.