Awaria zasilania w centrum sterowania ruchem w Manchesterze wstrzymała pociągi w północno-zachodniej Anglii, utrudnienia potrwają do piątku

Awaria zasilania w centrum sterowania

Przerwa w dostawie prądu tuż przed godziną 14:00 w czwartek, 6 sierpnia 2026 r., dotknęła obszar Greater Manchester, gdzie znajduje się centrum sterowania ruchem kolejowym (Manchester Rail Operating Centre). Obiekt, otwarty w lipcu 2014 r., mieści wszystkie systemy sterowania ruchem w regionie, w tym sygnalizację. Jego obszar operacyjny rozciąga się od Crewe na południu po Carlisle na północy oraz od Todmorden na wschodzie po granicę z Walią na zachodzie. Generator awaryjny nie uruchomił się na czas, aby podtrzymać działanie sygnalizacji. Choć zasilanie później przywrócono, protokoły bezpieczeństwa wymagały kontrolowanego restartu systemów w centrum, zanim pociągi mogły wznowić kursowanie.

Network Rail poinformowało, że żaden pociąg nie mógł kursować między Manchester Piccadilly a Manchester Victoria i Bolton, co wpłynęło na połączenia w całej sieci północno-zachodniej. Niektóre pociągi kursowały na południe i wschód od miasta w kierunku Stockport, ale również podlegały opóźnieniom. Operator nie podał przyczyny awarii.

Dotknięci przewoźnicy i pasażerowie

Do czwartkowego wieczora utrudnienia dotknęły co najmniej ośmiu przewoźników: Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, London Northwestern Railway, Lumo, Northern, TransPennine Express oraz Transport for Wales. Northern i TransPennine Express odradziły podróżnym wyjazdy, a TPE podało, że ich pociągi nie mogły bezpiecznie kursować z powodu awarii systemów komunikacyjnych.

Setki podróżnych utknęły w drodze. Sarah Nelson, która nie mogła dotrzeć do pracy w Manchesterze, musiała odbyć pięciogodzinną podróż powrotną do Blackpool, a jej pociąg utknął na stacji Horwich Parkway na ponad 90 minut. Stacey, 38-latka podróżująca z Deansgate do Leyland, zapłaciła 60 funtów za taksówkę do domu po ewakuacji z pociągu, który zatrzymał się na wiadukcie z powodu awarii sygnalizacji. Para wracająca z Gibraltaru musiała zamówić Ubera z lotniska w Manchesterze do Clitheroe, twierdząc, że kosztuje to fortunę.

Oficjalne reakcje i dochodzenie

Minister transportu Heidi Alexander napisała na platformie X, że jest jej przykro z powodu pasażerów w północno-zachodniej Anglii, których dotknęła przerwa w dostawie prądu, skutkująca odwołaniami i opóźnieniami pociągów. Chris Wright, dyrektor trasy północno-zachodniej w Network Rail, przeprosił i ostrzegł przed dalszymi utrudnieniami.

Bardzo przepraszam za utrudnienia i niezwykle trudne podróże, których doświadczyło wiele osób. Ostrzegamy, że jutro rano należy spodziewać się kolejnych zakłóceń.

Andrew McClements, dyrektor ds. obsługi klienta i transformacji w TPE, przekazał, że operator spodziewa się pewnych utrudnień w piątek rano jako następstwa czwartkowych problemów i poprosił wszystkich planujących podróż o dokładne sprawdzenie połączeń oraz zarezerwowanie dodatkowego czasu. SP Electricity North West, właściciel i operator sieci dystrybucji energii w Greater Manchester, poinformowało, że bada, czy wcześniejsza awaria w ich sieci wpłynęła na ten obszar w czwartek.

Trwające utrudnienia i działania naprawcze

Do czwartkowego wieczora ruch w Midlands został znormalizowany, jednak w Greater Manchester, północno-wschodniej Anglii i części Walii nadal występowały utrudnienia. National Rail podało, że pociągi w Greater Manchester i północno-wschodniej Anglii mogą być opóźnione nawet o godzinę lub odwołane. Ruch między Newport a Cardiff Central może być utrudniony do godziny 20:00 w piątek, jak podaje Sky News. Pasażerom podróżującym w obrębie Greater Manchester przekazano, że mogą korzystać z autobusów Bee Network lub usług Metrolink bez dodatkowych kosztów. Network Rail zaapelowało do wszystkich planujących podróż w piątek o sprawdzenie strony National Rail Enquiries przed wyruszeniem w drogę, ponieważ spodziewane są kolejne odwołania.

Obiekt w Manchesterze jest jednym z 12 centrów operacyjnych zbudowanych w celu docelowego zarządzania całą brytyjską siecią kolejową, zastępując 800 nastawni i innych punktów operacyjnych. Planowano, że do 2034 r. centrum w Manchesterze będzie kontrolować całą kolej w północno-zachodniej Anglii. Usterka elektryczna na stacji Manchester Piccadilly wstrzymała również pociągi w kwietniu, kiedy Network Rail poinformowało, że konieczne było 12-godzinne zamknięcie linii w celu naprawy ponad 400 metrów uszkodzonych torów.