Autostrada A69 otwarta dla kierowców. Opłata za przejazd w obie strony wynosi 20,40 euro

Otwarcie we mgle

Autostrada A69 między Tuluzą a Castres została otwarta dla kierowców w piątek 6 listopada po latach sprzeciwów ze strony grup ekologicznych, mieszkańców i aktywistów. Pierwsi kierowcy skorzystali z drogi tuż po godzinie 10:45 w pobliżu Verfeil w departamencie Górna Garonna, jadąc w gęstej mgle przed dziennikarzami zgromadzonymi na jezdni podczas wizyty zorganizowanej przez Atosca, koncesjonariusza 53-kilometrowego odcinka. Na drodze nie było przeciwników inwestycji. Firma Atosca powitała otwarcie jako nowy krok w podróżach między Castres a Tuluzą, podczas gdy ministerstwo transportu poinformowało w czwartek wieczorem 5 listopada, że decyzja o dopuszczeniu do eksploatacji została podpisana, a ostatnie zastrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa usunięte. Przejazd z Castres do Tuluzy ma teraz trwać 35 minut, w porównaniu z niespełna godziną wcześniej, jednak niektórzy mieszkańcy gmin wzdłuż trasy zgłaszają nowe problemy z ruchem oraz dłuższe i bardziej skomplikowane podróże.

Dlaczego opłata wzrosła

Opłata za przejazd w obie strony w wysokości 20,40 euro została opublikowana w Dzienniku Urzędowym (Journal officiel) w czwartek 5 listopada, zgodnie ze stawką, którą firma Atosca już wcześniej zapowiadała. W połowie października koncesjonariusz ustalił cenę za pojedynczy przejazd na 8,50 euro, co dawało 17 euro za podróż w obie strony, a ta wcześniejsza kwota wywołała ostrą krytykę. Opublikowana cena wynosi nieco ponad 19 centów za kilometr, co czyni A69 jedną z najdroższych dróg płatnych we Francji, ustępującą jedynie krótkiemu odcinkowi A14 pod Paryżem, gdzie koszt wynosi 53 centy za kilometr. Lokalni urzędnicy liczyli na cenę niższą o około 33%. Niekorzystna opinia Rady Stanu (Conseil d'État) zakwestionowała legalność poprawki, która przewidywała dotacje od władz lokalnych i państwa w celu obniżenia ceny o taką kwotę. We Francji państwo jest właścicielem autostrad i ustala zasady taryfowe w umowach koncesyjnych, a według doniesień tylko 22% opłaty drogowej trafia na prace autostradowe.

Zapowiadana w połowie października 202617

Opublikowana 5 listopada 202620,4

Zapowiadana w połowie października 2026

17 EUR

Opublikowana 5 listopada 2026

20.4 EUR

Dane z tekstu artykułu

Krytyka ze strony lokalnych liderów

Christophe Ramond, socjalistyczny przewodniczący departamentu Tarn, od początku popierał A69, ale obecnie ostro krytykuje cenę.

„Podobnie jak mieszkańcy Tarn, czuję się zdradzony!”

Dodał, że kwota nie odpowiada temu, co obiecywało państwo, i nazwał opłaty zdecydowanie zbyt wysokimi dla mieszkańców Tarn. Olivier Fabre (DVD), przewodniczący wspólnoty gmin Castres-Mazamet, powiedział agencji AFP, że lokalni liderzy znaleźli się w trudnej sytuacji, ponieważ państwo twierdzi, że nie znalazło prawnego sposobu na opłacenie swojej części dodatkowego finansowania mającego obniżyć opłatę. W dniach poprzedzających otwarcie odbyły się wideokonferencje między władzami lokalnymi, parlamentarzystami a ministerstwem transportu, jednak nie znaleziono żadnego rozwiązania. Przewodnicząca regionu Oksytania Carole Delga, również socjalistka, powiedziała, że jest zszokowana i nazwała opłatę zdecydowanie nie do przyjęcia, wzywając do szybkiej naprawy sytuacji. Niezależnie od tego raport senatora UDI Vincenta Delahaye oskarżył koncesjonariuszy autostrad o nieproporcjonalne wzbogacanie się kosztem społeczeństwa, a rząd zaproponował podniesienie podatku od zysków koncesjonariuszy autostrad i lotnisk w budżecie na 2027 rok.

Sprzeciw i batalia sądowa

Grupy ekologiczne kwestionowały autostradę od 2023 roku, jeszcze przed rozpoczęciem prac, organizując demonstracje, które czasami kończyły się starciami z policją, oraz liczne wyzwania prawne. Pod koniec lutego 2025 roku sąd administracyjny w Tuluzie wstrzymał prace, uznając, że projekt nie wykazał interesu publicznego niezbędnego do uzasadnienia wyrządzonych szkód środowiskowych. Pod koniec maja 2025 roku administracyjny sąd apelacyjny w Tuluzie zezwolił na wznowienie budowy i tym razem nie miała ona zostać przerwana przed ukończeniem. Kolektyw La Voie est Libre (LVEL) zareagował na otwarcie oświadczeniem.

„To także dzień wielkiego tchórzostwa. Brak inauguracji z powodu braku chętnych do przecięcia wstęgi.”

Otwarcie odbyło się bez ceremonii, a opłata wynosi obecnie 20,40 euro za przejazd w obie strony na drodze, która została otwarta w tym samym tygodniu, w którym opublikowano cenę.