
Argentyna blokuje projekt naftowy na Falklandach i zaostrza przepisy o suwerenności
Sędzia federalny w Ziemi Ognistej nakazał brytyjskim i izraelskim firmom wstrzymanie prac na polu naftowym Sea Lion, a prezydent Javier Milei przedłożył projekt ustawy przewidujący do 20 lat więzienia za nieautoryzowaną eksploatację zasobów.
Sądowy nakaz wstrzymania projektu Sea Lion
W środę argentyńska sędzia federalna Mariel Borruto z Ziemi Ognistej wydała nakaz wstrzymania działań brytyjskiej firmy Rockhopper Exploration oraz izraelskiej spółki Navitas Petroleum na polu naftowym Sea Lion. Orzeczenie zakazuje obu podmiotom wierceń, wydobycia węglowodorów oraz instalacji infrastruktury morskiej w obszarze położonym 220 kilometrów na północ od Falklandów (Islas Malvinas). Środek prawny jest wynikiem pozwu złożonego przez argentyńskich weteranów wojny z 1982 roku oraz organizacje ekologiczne, które domagały się przeprowadzenia formalnej oceny środowiskowej przed argentyńskimi władzami. Sędzia Borruto dała firmom 10 dni na przedłożenie dokumentacji dotyczącej statusu projektu, wykonawców i finansowania, zaznaczając jednocześnie, że egzekucja wyroku zależy od współpracy międzynarodowej.
Stawka ekonomiczna i spór o jurysdykcję
Inwestycja w Sea Lion ma przekroczyć 2 mld USD i zakłada wydobycie 55 tys. baryłek ropy dziennie od 2028 roku. Podczas gdy administracja Falklandów wspiera rozwój projektu w celu dywersyfikacji gospodarki opartej na rybołówstwie, Buenos Aires utrzymuje, że nieautoryzowana działalność na morzu narusza rezolucje ONZ dotyczące jednostronnej eksploatacji w spornych wodach. Wielka Brytania odrzuca argentyńską jurysdykcję nad archipelagiem, którego mieszkańcy w 2013 roku opowiedzieli się za utrzymaniem brytyjskiej suwerenności.
- Prezydent Milei ogłasza środki prawne i gospodarcze przeciwko projektom naftowym na Falklandach
- Sędzia Borruto wydaje nakaz wstrzymania prac przy projekcie Sea Lion
- Argentyńska władza wykonawcza przedkłada Kongresowi ustawę o obronie suwerenności narodowej
Reforma legislacyjna i wyższe kary
W czwartek prezydent Javier Milei skierował do Kongresu ustawę o obronie suwerenności narodowej, która ma zastąpić obowiązującą od 2011 roku ustawę 26.659. Propozycja zwiększa kary więzienia za nieautoryzowaną eksplorację z 5–10 lat do 12–15 lat, a za nielegalne wydobycie, transport i magazynowanie z 10–15 lat do 15–20 lat. Grzywny, wyliczane w baryłkach ropy, wzrosną do 40–200 tys. baryłek za eksplorację oraz do 3 mln baryłek za wydobycie. Ustawa przewiduje również kary od 5 do 7 lat więzienia dla dostawców usług i towarów niezbędnych do prowadzenia takich działań oraz rozszerza reżim sankcyjny na zasoby odnawialne, w tym rybołówstwo komercyjne.
- Wydobycie, transport, magazynowanie
- 20 lata
- Eksploracja
- 15 lata
- Dostawcy usług niezbędnych
- 7 lata
Rada bezpieczeństwa i orientacja geopolityczna
Poza sankcjami dotyczącymi zasobów naturalnych, ustawa powołuje Radę Bezpieczeństwa Narodowego pod przewodnictwem prezydenta, która ma koordynować politykę obronną, wywiadowczą, dyplomatyczną i cyberbezpieczeństwo. Tekst upoważnia siły zbrojne do ochrony infrastruktury krytycznej, w tym centrów danych i sieci technologicznych. W ramach proponowanych ram prawnych prezydent zyskuje ostateczną władzę nad decyzjami o przechwytywaniu lub niszczeniu wrogich jednostek morskich i powietrznych. Władza wykonawcza oparła inicjatywę na konkretnych filarach egzekucji prawa.
Należy karać tych, którzy nielegalnie eksploatują nasze zasoby naturalne, tworzyć zachęty do zaprzestania takich działań oraz wyposażyć państwo w narzędzia do ochrony przed zagrożeniami zewnętrznymi.
Krajowe środki prawne następują po uwagach prezydenta USA Donalda Trumpa wygłoszonych w Dublinie, w których zasugerował on, że Waszyngton może zrewidować swoje stanowisko w sporze o południowy Atlantyk. W sobotę Trump pytał dziennikarzy, czy Wielka Brytania zachowuje gotowość operacyjną do obrony archipelagu.
Nie wiem, czy będą chcieli podróżować tak daleko.
Milei ogłosił również plany budowy bazy marynarki wojennej w Ushuaia w celu wzmocnienia operacji w południowym sektorze morskim.


