Autostrada A7 Mołdawia osiąga ponad 95% zaawansowania na odcinku Adjud-Răcăciuni, cel 397 km ciągłej trasy do końca 2026 roku
Autostrada A7 Mołdawia w Rumunii szybko postępuje – 1900 pracowników i 400 maszyn pracuje na 47-kilometrowym odcinku między Adjud a Bacău. Dyrektor CNAIR Cristian Pistol informuje, że zaawansowanie fizyczne na jednym z odcinków przekroczyło 95%, a celem jest uzyskanie 397 km ciągłej trasy z Bukaresztu do Paszkan do końca tego roku.
Stan budowy kluczowych odcinków
Prace na Autostradzie Mołdawii (A7) weszły w końcową fazę. Na odcinku 2, biegnącym od Domnești Târg do Răcăciuni (38,78 km), zaawansowanie fizyczne przekroczyło 95%. Odcinek 3, obejmujący Răcăciuni–Bacău (21,52 km), osiągnął około 80%. Oba odcinki są częścią segmentu A7 Focșani–Bacău. Na odcinku Adjud–Răcăciuni kończone są kanały odwadniające, miejsca parkingowe i ogrodzenia ochronne, przygotowując trasę do otwarcia.
- Odcinek 2 (Adjud – Răcăciuni)
- 95 %
- Odcinek 3 (Răcăciuni – Bacău)
- 80 %
Mobilizacja i siła robocza
Rumuński wykonawca UMB Spedition, należący do biznesmena Dorina Umbrărescu, skoncentrował znaczące zasoby. Na całym 47-kilometrowym placu budowy między Adjud a Bacău pracuje 1900 robotników i 400 maszyn. Taki poziom zaangażowania odzwierciedla priorytet, jakim jest zamknięcie luki komunikacyjnej w regionie Mołdawii przed końcem roku.
Wiadukt kolejowy w Clei
Jedną z najbardziej skomplikowanych konstrukcji na trasie jest wiadukt kolejowy w Clei, w okręgu Bacău. Znajduje się na kilometrze 83+548 i ma całkowitą długość 1215 metrów. Obecnie prowadzone są prace przy montażu belek, betonowaniu rynien oraz wylewaniu płyty pomostu na kilku przęsłach. Wiadukt jest kluczowym elementem ciągłości autostrady.
Autostrada Mołdawii (A7): dobry postęp na wiadukcie kolejowym w Clei, okręg Bacău (km 83+548), długość 1215 m! Na tym etapie montowane są belki, betonowane rynny, a płyta pomostu jest wylewana na kilku otworach.
Finansowanie i cel strategiczny
Oba odcinki mają łączną wartość 4,18 mld lei (bez VAT), a finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (PNRR). Cristian Pistol oświadczył, że jego celem jest otwarcie ciągłego 397-kilometrowego połączenia autostradowego od Bukaresztu do Paszkan w 2026 roku. Trasa będzie obejmować 62 km A3 (Bukareszt–Ploeszti), 319 km A7 (Ploeszti–Paszkany) oraz 16 km obwodnicy Bacău.
Praktycznie rzecz biorąc, moim celem jest, aby w tym roku ruch był możliwy na 397 km autostrady od Bukaresztu do Paszkan: A3 (Bukareszt–Ploeszti) – 62 km, A7 (Ploeszti–Paszkany) – 319 km oraz obwodnica Bacău – 16 km.
Perspektywy otwarcia
Stowarzyszenie „Moldova vrea autostradă” wskazało w lipcu, że odcinek 2 (Adjudu Vechi – Răcăciuni) może zostać otwarty razem z odcinkiem 3 (Răcăciuni – Bacău), prawdopodobnie już w sierpniu. Jeśli harmonogram się utrzyma, pierwsze pojazdy skorzystają z nowego połączenia na długo przed końcem roku, łącząc dwa okręgi, które od dawna czekały na nowoczesną drogę szybkiego ruchu.
