Teza, stan obecny i to, co liczy się jako ważne. Każdy wpis to jedna aktualizacja redakcyjna.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczenia. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe.
Nota Komisji z 17 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary zielonych inwestycji, w tym sieci, kolej, energię jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza obliczeniami deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach 18–19 września. Państwa będące płatnikami netto naciskają na cięcia w proponowanym przez Komisję długoterminowym budżecie UE, gdy negocjacje wchodzą w decydującą fazę, a potrzeby energetyczne i infrastrukturalne są częścią kompromisów.
Sześciu ministrów finansów poprosiło prezydencję irlandzką o umieszczenie w porządku obrad Ecofin unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków z ropy naftowej. Komisja potwierdziła, że nie zostanie zaproponowany podatek od nadzwyczajnych zysków na poziomie UE. USA naciskają na UE, by złagodziła CBAM. Norwegia odrzuciła popierane przez UE moratorium na wiercenia w Arktyce, deklarując kontynuację zagospodarowania Morza Barentsa.
Niskie stany Dunaju spowodowane suszą zmusiły Węgry do budowy awaryjnego progu koryta rzeki dla chłodzenia elektrowni Paks; Reaktor 3 został ponownie uruchomiony 23 sierpnia. Wyłączenia francuskich elektrowni jądrowych z powodu fal upałów i rekordowe pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne zasady deficytu.
Dlaczego to ważne
Presja państw będących płatnikami netto na rzecz cięć w długoterminowym budżecie UE wkracza w fiskalno-klimatyczne powiązania, gdy negocjacje osiągają decydujący etap.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu rozszerzania legislacji do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczenia. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe.
Nota Komisji z 17 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary zielonych inwestycji, w tym sieci, kolej, energię jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza obliczeniami deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią. Komisja potwierdziła, że nie zaproponuje podatku nadzwyczajnego na zyski z paliw kopalnych na szczeblu UE.
Sześciu ministrów finansów poprosiło prezydencję irlandzką o umieszczenie unijnego podatku nadzwyczajnego od zysków z ropy naftowej w porządku obrad Ecofinu na 18–19 września. USA naciskają na UE, aby złagodziła CBAM. Norwegia odrzuciła wspierane przez UE moratorium na wiercenia w Arktyce, deklarując kontynuację zagospodarowania Morza Barentsa.
Niskie stany Dunaju spowodowane suszą zmusiły Węgry do budowy awaryjnej progu dennego rzeki dla chłodzenia elektrowni Paks; Reaktor 3 wznowił pracę 23 sierpnia. Wyłączenia francuskich elektrowni jądrowych z powodu fali upałów oraz rekordowe pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne zasady deficytu.
Dlaczego to ważne
W tym cyklu nie odnotowano nowych wydarzeń w wątku klimatycznym; sygnalne wydarzenie dotyczy taryfy pocztowej UE spoza zakresu tego wątku.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE realizuje się poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i upraszczania. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe. Czysty Ład Przemysłowy łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa.
Nota Komisji z 17 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikowalne obszary zielonych inwestycji, w tym sieci, kolej, energię jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza obliczeniami deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią. Komisja potwierdziła, że nie zaproponuje unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków z paliw kopalnych, pozostawiając takie opodatkowanie kompetencjom krajowym.
Sześciu ministrów finansów zwróciło się do prezydencji irlandzkiej o umieszczenie unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków z ropy naftowej w porządku obrad Ecofinu na 18–19 września w Dublinie. USA naciskają na UE, aby złagodziła CBAM. Norwegia odrzuciła popierane przez UE moratorium na wiercenia w Arktyce, deklarując kontynuację wydobycia ropy i gazu na Morzu Barentsa niezależnie od unijnego poparcia dla zakazu.
Niskie stany Dunaju spowodowane suszą zmusiły Węgry do budowy awaryjnego progu koryta rzeki dla chłodzenia elektrowni Paks; Reaktor 3 został ponownie uruchomiony 23 sierpnia. Wyłączenia francuskich elektrowni jądrowych z powodu upałów oraz rekordowe pożary w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne zasady deficytu.
Dlaczego to ważne
Komisja formalnie odmówiła zaproponowania unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków, przekazując go kompetencjom krajowym; Norwegia odrzuciła popierane przez UE moratorium na wiercenia w Arktyce.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Zmienione prawo klimatyczne ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 roku, z przeglądem Komisji w 2026 roku, który zharmonizuje cele krajowe. Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwową. Komisja dokona przeglądu zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku oraz zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu od 2027 do 2029 roku. ## Elastyczność fiskalna Nota Komisji z 17 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikowalne obszary zielonych inwestycji, w tym sieci, kolej, energię jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 miliarda euro działań związanych z transformacją energetyczną poza obliczeniami deficytu w ciągu trzech lat. Węgry planują wykorzystać prawie 500 miliardów HUF z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności na modernizację sieci i wdrożenie inteligentnych liczników. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią. ## Koszty energii i handel Sześciu ministrów finansów zwróciło się do irlandzkiej prezydencji o umieszczenie ogólnounijnego podatku od nadzwyczajnych zysków z ropy naftowej w porządku obrad Ecofin na 18–19 września w Dublinie. Komisja nie sygnalizowała zamiaru wprowadzenia takiego podatku. USA naciskają na UE w sprawie złagodzenia CBAM. Komisja zaostrzyła ochronę importu stali o 47% i zniosła progi zwolnienia z ceł dla małych paczek. ## Obciążenie adaptacją klimatyczną Niskie stany Dunaju spowodowane suszą zmusiły Węgry do budowy awaryjnego progu rzecznego dla chłodzenia elektrowni Paks; Reaktor 3 został ponownie uruchomiony 23 sierpnia. Wyłączenia elektrowni jądrowych we Francji z powodu fal upałów oraz rekordowe pożary w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne zasady deficytu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przechodzi od legislacyjnej ekspansji do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Dlaczego to ważne
Węgry formalnie przeznaczają 500 miliardów HUF z unijnych funduszy odbudowy na rozwój sieci i wdrożenie inteligentnych liczników, co stanowi konkretną decyzję wydatkową na poziomie krajowym, przyspieszającą wdrażanie polityki.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu rozszerzania legislacji do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do konkurencyjności, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczenia. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe. Porozumienie w sprawie czystego przemysłu łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja dokona przeglądu zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu od 2027 do 2029 r.
Nota Komisji z 18 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary zielonych inwestycji, w tym sieci, kolej, energię jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza obliczeniami deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin podejmie decyzję w sprawie szerszych ram jesienią.
Sześciu ministrów finansów zwróciło się do prezydencji irlandzkiej o umieszczenie ogólnounijnego podatku od nadzwyczajnych zysków z ropy naftowej w porządku obrad Ecofin w Dublinie w dniach 18–19 września, powołując się na nadzwyczajne zyski z blokady Cieśniny Ormuz przez Iran oraz wnioski z nadzwyczajnych opłat z 2022 r. Komisja nie zasygnalizowała zamiaru wprowadzenia takiego podatku. USA naciskają na UE, aby złagodziła CBAM. Komisja zaostrzyła zabezpieczenia importu stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek.
Susza obniżyła poziom Dunaju na tyle, że Węgry musiały zbudować awaryjny próg koryta rzeki, aby przywrócić chłodzenie w Paks. Reaktor 3 został ponownie uruchomiony 23 sierpnia, a pełna moc 2000 MW ma zostać osiągnięta w połowie tygodnia. Wyłączenia elektrowni jądrowych we Francji z powodu upałów i rekordowe pożary w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne przepisy dotyczące deficytu.
Dlaczego to ważne
Nowe ustalenia dodają szczegóły proceduralne (terminy posiedzenia Ecofin we wrześniu, przyczyna w postaci blokady w Cieśninie Ormuz) do już udokumentowanego listu w sprawie podatku od nadzwyczajnych zysków; nie ma nowego odrębnego wydarzenia.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnego przestrojenia, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczenia. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., a przegląd Komisji w 2026 r. zharmonizuje cele krajowe. Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja dokona przeglądu zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu w latach 2027–2029.
Nota Komisji z 18 sierpnia w sprawie klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary inwestycji ekologicznych, w tym sieci, kolej, energetykę jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza kalkulacją deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
Sześciu ministrów finansów poprosiło prezydencję irlandzką o umieszczenie blokowego podatku od nadzwyczajnych zysków z ropy naftowej w porządku obrad następnego posiedzenia Ecofin w Dublinie. List ma charakter wstępny, a Komisja nie sygnalizowała zamiaru wprowadzenia takiego podatku. USA naciskają na UE, aby złagodziła CBAM. Komisja zaostrzyła zabezpieczenia importu stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek.
Susza obniżyła poziom Dunaju na tyle, że Węgry musiały zbudować awaryjny próg koryta rzeki, aby przywrócić chłodzenie elektrowni Paks. Reaktor 3 został ponownie uruchomiony 23 sierpnia, a pełna moc 2000 MW ma zostać osiągnięta w połowie tygodnia. Wyłączenia francuskich elektrowni jądrowych z powodu fali upałów i rekordowe pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne zasady deficytu.
Dlaczego to ważne
Nowe ustalenie dodaje jedynie szczegół dotyczący porządku obrad Ecofin w Dublinie do już opisanej noty w sprawie podatku od nadzwyczajnych zysków; brak nowego odrębnego zdarzenia.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnego przestawienia, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., a przegląd Komisji w 2026 r. ma dostosować cele krajowe. Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja dokona przeglądu zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu w latach 2027–2029.
Nota Komisji z 18 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary inwestycji ekologicznych, w tym sieci, kolej, energetykę jądrową i magazynowanie. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza kalkulacją deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
Ministrowie sześciu państw członkowskich napisali do irlandzkiej prezydencji, domagając się unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych. USA naciskają na UE, by złagodziła CBAM. Komisja zaostrzyła zabezpieczenia importu stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek.
Susza obniżyła poziom Dunaju na tyle, że Węgry musiały zbudować awaryjny próg w korycie rzeki, aby przywrócić chłodzenie elektrowni Paks. Reaktor 3 został ponownie uruchomiony 23 sierpnia, a pełna moc 2000 MW ma zostać osiągnięta w połowie tygodnia. Wyłączenia francuskich elektrowni jądrowych z powodu fali upałów i rekordowe pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne przepisy dotyczące deficytu. Irlandzka prezydencja musi podjąć decyzję w sprawie propozycji podatku od nadzwyczajnych zysków tej jesieni.
Dlaczego to ważne
Państwo członkowskie kończy awaryjną infrastrukturę koryta rzeki spowodowaną suszą, aby przywrócić moc jądrową, co zwiększa presję adaptacyjną na unijne reguły fiskalne.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnej korekty, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Agenda klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczenia. Zmieniona ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., a przegląd Komisji w 2026 r. ma dostosować cele krajowe.
Nota Komisji z 18 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary inwestycji ekologicznych, od pomp ciepła po sieci, kolej, energetykę jądrową i magazynowanie energii. Wyłączone są ulgi podatkowe i ogólne dotacje do rachunków. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza standardową kalkulacją deficytu przez trzy lata. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
Ministrowie z Niemiec, Włoch, Austrii, Polski, Portugalii i Hiszpanii napisali do prezydencji irlandzkiej, domagając się unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków firm naftowych. USA nadal naciskają na UE, aby złagodziła CBAM. Komisja zaostrzyła ochronne środki w imporcie stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek spoza bloku.
Czysty Ład Przemysłowy łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu w latach 2027–2029.
Wywołane falami upałów wyłączenia elektrowni jądrowych we Francji i rekordowe pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne wbrew unijnym regułom deficytu, co stanowi test, czy koszty adaptacji osłabią ambicje regulacyjne. Prezydencja irlandzka musi teraz zdecydować, czy umieścić propozycję podatku od nadzwyczajnych zysków w porządku obrad Rady na jesień.
Dlaczego to ważne
Brak nowych ustaleń ani wydarzeń na szczeblu UE w tym cyklu; jedynie plan infrastrukturalny Watykanu poza zakresem polityki UE.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnej korekty, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE działa poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., a przegląd Komisji w 2026 r. ma dostosować cele krajowe.
Nota Komisji z 18 sierpnia w sprawie klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary inwestycji ekologicznych, od pomp ciepła po sieci, kolej, energetykę jądrową i magazynowanie energii. Ulgi podatkowe i ogólne dotacje do rachunków są wykluczone. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza standardową kalkulacją deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
Ministrowie z Niemiec, Włoch, Austrii, Polski, Portugalii i Hiszpanii napisali do prezydencji irlandzkiej, domagając się ogólnounijnego podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych. USA nadal naciskają na UE, aby złagodziła CBAM. Komisja zaostrzyła ochronę handlową w imporcie stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek spoza bloku.
Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu w latach 2027–2029.
Wyłączenia francuskich elektrowni jądrowych z powodu fal upałów i rekordowe pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększyły wydatki nadzwyczajne, naruszając unijne zasady dotyczące deficytu, co wystawia na próbę, czy koszty adaptacji osłabią ambicje regulacyjne. Prezydencja irlandzka musi teraz zdecydować, czy umieścić propozycję podatku od nadzwyczajnych zysków w porządku obrad Rady na jesień.
Dlaczego to ważne
Sześć państw członkowskich UE wspólnie wzywa do wprowadzenia ogólnounijnego podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych, co jest formalną, ale niewiążącą inicjatywą na poziomie Rady.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu rozszerzania legislacji do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE realizowana jest poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i upraszczania. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe.
Nota Komisji z 18 sierpnia dotycząca klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary zielonych inwestycji, od pomp ciepła po sieci, kolej, energię jądrową i magazynowanie. Ulgi podatkowe i ogólne dotacje do rachunków są wykluczone. Włochy mogą sfinansować do 14,4 mld euro działań związanych z transformacją energetyczną poza standardową kalkulacją deficytu w ciągu trzech lat. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
USA naciskają na UE, aby złagodziła CBAM w obliczu narastających skarg przemysłu przed rozpoczęciem zobowiązań finansowych. Komisja zaostrzyła ochronne środki celne na stal o 47% i zniosła progi zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku.
Czysty Ład Przemysłowy łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu w latach 2027–2029.
Trzecia fala upałów we Francji w 2026 r. wymusiła wyłączenia reaktorów jądrowych; rekordowy lipcowy upał w Hiszpanii wywołał rozległe pożary lasów. Wydatki nadzwyczajne Francji zagrażają jej unijnym zobowiązaniom redukcji deficytu, co stanowi test, czy koszty adaptacji osłabiają ambicje regulacyjne.
Dlaczego to ważne
Osiągnięcie przez polski system kaucyjny progu zbiórki oraz rozszerzenie legislacyjne to rutynowe krajowe kroki wdrożeniowe, bez zmiany polityki na poziomie UE.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE realizowana jest poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe.
Nota Komisji w sprawie klauzuli ochronnej, opublikowana w Dzienniku Urzędowym 18 sierpnia, wymienia 22 kwalifikujące się obszary inwestycji ekologicznych, od pomp ciepła i renowacji po sieci, kolej, elektrownie jądrowe i magazynowanie energii. Obniżki podatków i ogólne dotacje do rachunków są wykluczone. Włochy ruszają jako pierwsze: Rzym może sfinansować do 14,4 mld euro na działania związane z transformacją energetyczną poza standardową kalkulacją deficytu przez trzy lata i we wrześniu przedstawi Komisji szczegółową listę inwestycji. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
USA naciskają na UE, by złagodziła CBAM w obliczu narastających skarg przemysłu przed rozpoczęciem zobowiązań finansowych. Komisja zaostrzyła zabezpieczenia importu stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek spoza bloku.
Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu w imporcie ropy i gazu w latach 2027–2029.
Trzecia fala upałów we Francji w 2026 r. wymusiła wyłączenie reaktorów jądrowych; rekordowe lipcowe upały w Hiszpanii wywołały rozległe pożary lasów. Wydatki nadzwyczajne Francji zagrażają jej unijnym zobowiązaniom redukcji deficytu, co stanowi test, czy koszty adaptacji osłabią ambicje regulacyjne.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnego przestawienia, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE realizuje się poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., a przegląd Komisji w 2026 r. ma dostosować cele krajowe.
Opublikowana w Dzienniku Urzędowym 18 sierpnia nota Komisji w sprawie klauzuli ochronnej wymienia 22 kwalifikujące się obszary inwestycji ekologicznych, od pomp ciepła i renowacji po sieci, kolej, elektrownie jądrowe i magazynowanie energii. Wykluczone są obniżki podatków i ogólne dopłaty do rachunków. Jako pierwsze działa Włochy: Rzym może sfinansować do 14,4 mld euro działań na rzecz transformacji energetycznej poza standardową kalkulacją deficytu i we wrześniu przedstawi Komisji szczegółową listę inwestycji. Ecofin zdecyduje o szerszych ramach jesienią.
USA naciskają na UE, by złagodziła CBAM, w miarę narastania skarg przemysłu przed rozpoczęciem zobowiązań finansowych. Komisja zaostrzyła zabezpieczenia stalowe o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek spoza bloku.
Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za metan dla importu ropy i gazu w latach 2027–2029.
Trzecia fala upałów we Francji w 2026 r. wymusiła wyłączenia reaktorów jądrowych; rekordowe lipcowe upały w Hiszpanii doprowadziły do rozległych pożarów lasów. Wydatki nadzwyczajne Francji zagrażają jej zobowiązaniom redukcji deficytu wobec UE, co sprawdza, czy koszty adaptacji osłabiają ambicje regulacyjne.
Dlaczego to ważne
Włochy stają się pierwszym państwem członkowskim, które określiło ilościowo planowane wykorzystanie fiskalnej klauzuli ochronnej na kwotę 14,4 mld euro, z wrześniowym zgłoszeniem do Komisji.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z fazy ekspansji legislacyjnej do etapu wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE realizowana jest poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 r., z przeglądem Komisji w 2026 r. dostosowującym cele krajowe.
Nota Komisji przyjęta 17 sierpnia otwiera ukierunkowany korytarz w ramach klauzuli ochronnej dla zielonych inwestycji do 2028 r. Kwalifikujące się wydatki obejmują sieci, ładowanie, pompy ciepła, domową fotowoltaikę, renowację, magazynowanie, odnawialne źródła energii i energię jądrową, do 0,3% PKB rocznie i 0,6% łącznie, w ramach limitu 1,5% dzielonego z obronnością. Działania muszą być dodatkowe, finansowane krajowo i wpływać na budżet; decyzję podejmie Ecofin jesienią. Wykluczone są obniżki podatków od paliw kopalnych i ogólne wsparcie dochodów.
USA naciskają na UE, by złagodziła CBAM w obliczu narastających skarg przemysłu przed rozpoczęciem zobowiązań finansowych. Komisja zaostrzyła środki ochronne dotyczące importu stali o 47% i zniosła progi bezcłowe dla małych paczek spoza bloku.
Clean Industrial Deal łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za emisję metanu dla importu ropy i gazu od 2027 do 2029 r.
Trzecia fala upałów we Francji w 2026 r. wymusiła wyłączenia reaktorów jądrowych; rekordowe upały w Hiszpanii w lipcu doprowadziły do rozległych pożarów lasów. Wydatki nadzwyczajne Francji zagrażają jej unijnym zobowiązaniom redukcji deficytu, co sprawdza, czy koszty adaptacji osłabiają ambicje regulacyjne.
Dlaczego to ważne
Dodatkowe raporty wyjaśniły kryteria kwalifikowalności i limity noty o elastyczności fiskalnej z 17 sierpnia, bez nowych działań politycznych.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do konkurencyjności, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE realizowana jest poprzez wdrażanie istniejących przepisów w ramach ram konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel redukcji netto o 90% do 2040 roku, z przeglądem Komisji w 2026 roku, który dostosuje cele krajowe. Kompas konkurencyjności Rady łączy dekarbonizację z polityką przemysłową na lata 2024–2029.
Nota Komisji przyjęta 17 sierpnia umożliwia rządom powołanie się na krajową klauzulę ochronną w celu uzyskania odstępstw od Paktu Stabilności na wydatki na sieci, ładowanie, pompy ciepła, instalacje fotowoltaiczne w gospodarstwach domowych oraz renowacje zwiększające efektywność energetyczną, do łącznej wysokości 0,6% PKB do 2028 roku, w ramach limitu 1,5% dzielonego z obronnością. Dotacje do zakupu pojazdów elektrycznych są wyłączone; Ecofin musi zatwierdzić szczegółowe zestawienia kosztów i dowody skuteczności.
USA naciskają na UE, aby złagodziła CBAM, wraz z szerszymi naciskami przeciwko zielonym środkom handlowym, co potęguje skargi przemysłu na obciążenia administracyjne przed rozpoczęciem zobowiązań finansowych. Komisja zaostrzyła ochronę rynku stali o 47% i zniosła progi zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku.
Czysty Ład Przemysłowy łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku i zaleciła zawieszenie kar za naruszenie przepisów dotyczących metanu w przypadku nieprzestrzegających przepisów importów ropy i gazu w latach 2027–2029, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne.
Trzecia fala upałów we Francji w 2026 roku zmusiła do wyłączenia reaktorów jądrowych i obciążyła szpitale; rekordowe upały w Hiszpanii w lipcu doprowadziły do rozległych pożarów lasów. Wydatki nadzwyczajne Francji zagrażają teraz jej zobowiązaniom UE w zakresie redukcji deficytu, co stanowi konkretny test, czy koszty adaptacji osłabiają ambicje regulacyjne.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, uproszczeń i przestawienia na konkurencyjność, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Polityka klimatyczna UE koncentruje się na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności i uproszczeń. Znowelizowana Europejska ustawa klimatyczna ustanawia wiążący cel 90% redukcji netto do 2040 r., a Komisja w 2026 r. przeprowadzi przegląd w celu dostosowania celów krajowych. Rada zatwierdziła Kompas Konkurencyjności, łączący dekarbonizację z polityką przemysłową na cykl 2024–2029.
Stany Zjednoczone naciskają na UE, by złagodziła mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM) w ramach szerszej presji na zielone środki handlowe, co potęguje skargi przemysłu na obciążenia administracyjne CBAM przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Komisja zaostrzyła również ochronę rynku stali o 47% i zniosła progi zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku.
Czysty Ład Przemysłowy łączy wsparcie dla zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. Komisja zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 r. i zaleciła zawieszenie kar za naruszenie przepisów dotyczących metanu w przypadku niezgodnych z normami importów ropy i gazu w latach 2027–2029, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Plan elektryfikacji proponuje niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej do 2040 r.
Trzecia fala upałów we Francji w 2026 r. zmusiła do wyłączenia trzech reaktorów jądrowych i obciążyła szpitale, podczas gdy rekordowe lipcowe upały w Hiszpanii wywołały rozległe pożary lasów. Wydatki nadzwyczajne Francji zagrażają teraz jej zobowiązaniom w zakresie redukcji deficytu wobec UE, co stanowi konkretny test, czy koszty adaptacji osłabią ambicje regulacyjne.
Dlaczego to ważne
Presja USA na CBAM dodaje zewnętrzny wymiar dyplomatyczny do istniejących dyskusji o napięciach handlowych, nie zmieniając trajektorii regulacyjnej UE.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu polityki na lata 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnego z przepisami importu ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Działanie to ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest „Czysty Ład Przemysłowy”, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obniżając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów mających wpływ na eksporterów i inwestorów spoza UE podkreślają dostosowania mające na celu spełnienie istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i raportowania, przy czym jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązki przestrzegania przepisów wskazano szczegółowe progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek dominujących spoza UE.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępny termin głosowania wyznaczono na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z fazy ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest „Czysty Ład Przemysłowy”, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich wzywa do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), z wezwaniami do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu zasad. Nowe unijne przepisy dotyczące opakowań, w tym limity PFAS w opakowaniach mających kontakt z żywnością oraz stopniowo wprowadzane wymogi dotyczące recyklingu, zawartości materiałów z recyklingu i etykietowania, zaczęły obowiązywać dzisiaj.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie sądu w Paryżu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów wpływających na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek macierzystych spoza UE są podkreślane jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązki zgodności.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują teraz środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionego wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, podkreślając ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu rozszerzania prawodawstwa do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramy polityki klimatycznej UE są obecnie w pełni ukierunkowane na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłu i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu polityki na lata 2024–2029. Zmieniona europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd unijnych ram polityki klimatycznej w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu zasad. Nowe unijne przepisy dotyczące opakowań, w tym limity PFAS w opakowaniach mających kontakt z żywnością oraz stopniowo wprowadzane wymogi dotyczące recyklingu, zawartości materiałów z recyklingu i etykietowania, zaczęły obowiązywać dzisiaj.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów wpływających na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek dominujących spoza UE są podkreślane jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązek przestrzegania przepisów.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z fazy ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla biznesu w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwową. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich domaga się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu zasad. Nowe unijne przepisy dotyczące opakowań, w tym limity PFAS w opakowaniach do kontaktu z żywnością oraz stopniowo wprowadzane wymogi dotyczące recyklingu, zawartości materiałów z recyklingu i etykietowania, zaczęły obowiązywać dzisiaj.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie należytej staranności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić rodzime huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów mających wpływ na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowanie do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym kluczowe punkty wyzwalające zgodność stanowią określone progi obrotu dla oddziałów i spółek zależnych spółek spoza UE w UE.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, ponieważ temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionego wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z fazy ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnego z przepisami importu ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Działanie to ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu ukierunkowanego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacji za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna zasada celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą chińską i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące przepisów UE wpływających na eksporterów i inwestorów spoza UE podkreślają dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek dominujących spoza UE są wskazywane jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązek przestrzegania przepisów.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla energochłonnych gałęzi przemysłu oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępny termin głosowania wyznaczono na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu polityki na lata 2024–2029. Zmieniona europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania inwestycyjne w zakresie ekologicznych technologii. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich wzywa do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i firm, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie należytej staranności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić rodzime huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów mających wpływ na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym kluczowe punkty wyzwalające zgodność stanowią określone progi obrotu dla oddziałów i spółek zależnych w UE spółek macierzystych spoza UE.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., która obciążyła szpitale i wywołała pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionego wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, podkreślając ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na rok 2040, która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. oraz zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., który będzie wymieniał elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnego z przepisami importu ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu zasad. Komisja Europejska dokona przeglądu wpływu poprawek dotyczących dekarbonizacji zatwierdzonych przez Parlament, potwierdzając koncentrację na testowaniu i wdrażaniu zmienionych przepisów klimatycznych. Kilka krajów związkowych Niemiec tymczasowo zawiesiło zakaz jazdy ciężarówek w niedziele i święta, aby przenieść transport towarowy z dotkniętych suszą rzek na drogi, co spotkało się z pochwałami ze strony przemysłu i krytyką ze strony ekologów i partii opozycyjnych.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu nowa unijna zasada celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku weszła w życie, mając na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów krzyżujących się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące przepisów UE wpływających na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowanie się do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek dominujących spoza UE są podkreślane jako kluczowe czynniki wyzwalające zgodność. USA nałożyły 15% cła na import polikrzemu, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego, co może wpłynąć na globalne łańcuchy dostaw energii słonecznej i półprzewodników.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, gdy temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w zakresie klimatu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowy system polityki klimatycznej UE jest obecnie w pełni ukierunkowany na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty emisyjne i opóźnia uruchomienie ETS2, stanowi formalne potwierdzenie tego konsensusu politycznego. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa klimatyczna weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. oraz zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem przeglądu systemu ETS po 2030 r., który będzie wymieniał elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania inwestycyjne w zakresie ekologicznych technologii. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu wszystkich obowiązków w zakresie monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętym rynku globalnym i nastąpił po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Clean Industrial Deal, który łączy wsparcie dla produkcji ekologicznych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojej agendy konkurencyjności, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi dotyczącymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniach, a nie na rozszerzaniu zasad. Komisja Europejska dokona przeglądu wpływu poprawek dotyczących dekarbonizacji zatwierdzonych przez Parlament, potwierdzając koncentrację na testowaniu i wdrażaniu zmienionych przepisów klimatycznych.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym weszło w życie w sierpniu 2024 r., wprowadzając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów wydobywających ropę, gaz i węgiel, a od stycznia 2027 r. nowe zasady dotyczące umów importowych. Nasilają się działania lobbingowe przemysłu naftowo-gazowego i krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mające na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Sąd w Paryżu nakazał TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie należytej staranności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu nowa unijna zasada celna znosząca próg zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku weszła w życie, mając na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochrony importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą chińską i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z ekologiczną polityką przemysłową. Relacje dotyczące przepisów UE wpływających na eksporterów i inwestorów spoza UE podkreślają dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla oddziałów i spółek zależnych spółek spoza UE w UE są wskazywane jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązki. USA nałożyły 15% cła na import polikrzemu, powołując się na bezpieczeństwo narodowe, co może wpłynąć na globalne łańcuchy dostaw energii słonecznej i półprzewodników.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, gdy temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpłynęło na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego planu działania na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan działania na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy wniosek o referendum dotyczące polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji do zmian klimatu w zakresie pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyły ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co uwydatnia ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z fazy ekspansji legislacyjnej do etapu wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowy polityki klimatycznej UE są obecnie w pełni ukierunkowane na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska poparła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu polityki na lata 2024–2029. Zmieniona europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która wymieni elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i strategii dekarbonizacji sektorowej. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich zmierza do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacji za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące przepisów UE mających wpływ na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowanie do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek matek spoza UE są podkreślane jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązek przestrzegania przepisów. USA nałożyły 15% cła na import polikrzemu, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego, co może wpłynąć na globalne łańcuchy dostaw w sektorze energii słonecznej i półprzewodników.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, gdy temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpłynęło na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co uwydatnia ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej 2040, która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla biznesu w cyklu politycznym 2024–2029. Zmieniona Europejska ustawa klimatyczna weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która wymieni elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Czystszy Ład Przemysłowy, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i strategii dekarbonizacji sektorowej. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu ukierunkowanego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich ma na celu ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów mających wpływ na eksporterów i inwestorów spoza UE podkreślają dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i sprawozdawczości, przy czym szczególne progi obrotu dla unijnych oddziałów i spółek zależnych spółek macierzystych spoza UE są wskazywane jako kluczowe czynniki wywołujące obowiązek przestrzegania przepisów.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Francja kontynentalna ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłu i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i przedsiębiorstw, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową. Relacje dotyczące unijnych przepisów mających wpływ na eksporterów i inwestorów spoza UE kładą nacisk na dostosowania do istniejących progów należytej staranności, zrównoważonego rozwoju i raportowania, przy czym kluczowe punkty wyzwalające zgodność stanowią określone progi obrotu dla oddziałów i spółek zależnych w UE spółek dominujących spoza UE.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, gdy temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionego wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem zasad Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest „Czysty ład przemysłowy”, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów w swoim planie należytej staranności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, ponieważ temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego planu działania na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działania na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu. Powtarzające się fale upałów i pożary lasów we Francji zagrażają jej planom redukcji deficytu z powodu zwiększonych wydatków nadzwyczajnych i szkód w infrastrukturze, co podkreśla ograniczenia fiskalne dla nowych ambicji regulacyjnych w dziedzinie klimatu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowy system polityki klimatycznej UE jest obecnie w pełni ukierunkowany na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ruch ten ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich zmierza do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniach, a nie na rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji do zmian klimatu w zakresie pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionego wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe upały i pożary lasów w Hiszpanii w lipcu zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni zorientowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Czysty Ład Przemysłowy, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich ma na celu ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Francja kontynentalna ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji klimatycznej do pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnienia wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych. Rekordowe lipcowe upały i pożary lasów w Hiszpanii zwiększają presję na instytucje UE, aby zrównoważyć ambicje klimatyczne z elastycznym wdrażaniem przepisów Zielonego Ładu.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, stanowi kodyfikację tego konsensusu politycznego. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów dostawców ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń regulacyjnych dla mniejszych banków i przedsiębiorstw, koncentrując się na usprawnieniu, a nie na rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie należytej staranności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Francuska Wysoka Rada ds. Klimatu wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co nadwyrężyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji do zmian klimatu w zakresie pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionych systemów wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich ma na celu ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co nadwyrężyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września. Unijne organy ochrony ludności priorytetowo traktują obecnie środki adaptacji do zmian klimatu w zakresie pożarów lasów, odnotowując przesunięcie ryzyka na wschód w południowej i środkowej Europie, co wymaga wzmocnionych systemów wczesnego ostrzegania i zdolności transgranicznych.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji zorientowanej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem przeglądu systemu ETS po 2030 r., który będzie wymieniał elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojej zorientowanej na konkurencyjność agendy, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Francja kontynentalna ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z fazy ekspansji legislacyjnej do etapu wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. oraz zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu w imporcie paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Działanie to ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenia pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniach, a nie na rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępną datą głosowania wyznaczoną na 27 września.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i przedsiębiorstw, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie należytej staranności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września. Premier Polski zasugerował, że regulowane ceny paliw mogą powrócić na wakacje letnie, jeśli ceny ropy naftowej wzrosną, po tym jak prezydent zablokował podatek od nadzwyczajnych zysków.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnego z przepisami importu ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków w zakresie monitorowania i raportowania. Działanie to ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania na rzecz klimatu w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy naftowej, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., nadwyrężającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych w związku ze wzrostem temperatury rzek podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września. Premier Polski zasugerował, że regulowane ceny paliw mogą powrócić na wakacje letnie, jeśli wzrosną ceny ropy naftowej, po tym jak prezydent zablokował podatek od nadzwyczajnych zysków.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, z wstępnym terminem głosowania wyznaczonym na 27 września. Premier Polski zasugerował, że regulowane ceny paliw mogą powrócić na wakacje, jeśli ceny ropy naftowej wzrosną, po tym jak prezydent zablokował podatek od nadmiernych zysków.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu rozszerzania legislacji do fazy wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni skoncentrowana na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu w imporcie paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która wymieni elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Działanie to ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętym rynku globalnym i jest następstwem ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania na rzecz klimatu w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy naftowej, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacji za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i przekierowaną stalą z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych w związku ze wzrostem temperatury rzek podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od rozszerzania legislacji do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnego dostrajania, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni skoncentrowana na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla biznesu w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad szczegółowymi przepisami wykonawczymi dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu w imporcie paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która wymieni elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i strategii dekarbonizacji sektorowej. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego prokonkurencyjnego programu, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich zmierza do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń regulacyjnych dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą chińską i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co nadwyrężyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z fazy ekspansji legislacyjnej do etapu wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu w imporcie paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnego z przepisami importu ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i strategii dekarbonizacji sektorowej. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez jej klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacji za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą chińską i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Francja kontynentalna ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu polityki na lata 2024–2029. Zmieniona europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach globalnych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich zmierza do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie należytej staranności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Francuska Wysoka Rada ds. Klimatu wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki przedłożył Senatowi nowy projekt referendum dotyczącego polityki klimatycznej UE, a wstępny termin głosowania wyznaczono na 27 września.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i prokonkurencyjnego przestawienia, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowy system polityki klimatycznej UE jest obecnie w pełni skoncentrowany na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska poparła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu w imporcie paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która wymieni elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla niezgodnych z przepisami dostaw ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Ten ruch ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętym rynku globalnym i następuje po ciągłej presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji, mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego prokonkurencyjnego programu, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich skłania do ponownego rozważenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na bezpieczeństwo energetyczne. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania jej produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacji za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą chińską i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników. Prezydent Nawrocki złożył w Senacie nowy wniosek referendalny dotyczący polityki klimatycznej UE, a wstępna data głosowania została wyznaczona na 27 września.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramy polityki klimatycznej UE są obecnie w pełni ukierunkowane na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., który będzie wymieniał elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja wydała dwa zalecenia wzywające państwa członkowskie do zawieszenia kar dla nieprzestrzegających przepisów importerów ropy i gazu w latach 2027–2029, przy jednoczesnym utrzymaniu w mocy wszystkich obowiązków monitorowania i raportowania. Działanie to ma na celu uniknięcie zakłóceń w dostawach na napiętych rynkach światowych i następuje po utrzymującej się presji ze strony głównych dostawców LNG i niektórych państw członkowskich. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest „Czysty ład przemysłowy”, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączy energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a rosnąca presja ze strony państw członkowskich zmierza do ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do prostszych procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnieniu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie należytej staranności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenu, aby chronić rodzime huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co obciążyło szpitale i wywołało pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego planu działania na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działania na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni skoncentrowana na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów uzgodnionych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne przepisy dotyczące metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy naftowej, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciska na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia dotyczącego metanu na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, gdy temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł od ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i realokacji nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów uzgodnionych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne przepisy dotyczące metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy naftowej, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Niderlandy, Włochy i Belgia, naciskała na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia o metanie na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i przekierowaną stalą z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących zasad, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, gdy temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan działań na rzecz elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu rozszerzania prawodawstwa do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów uzgodnionych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne przepisy dotyczące metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debaty nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwają się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi przepisami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciskała na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia dotyczącego metanu na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne dotyczące importu stali, obniżając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z fazy rozszerzania legislacji do etapu wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramy polityki klimatycznej UE są obecnie w pełni skoncentrowane na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, stanowi kodyfikację tego politycznego konsensusu. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. oraz zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania inwestycyjne w zakresie ekologicznych technologii. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, które będzie miało zastosowanie do umów zawartych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w odniesieniu do importu ropy i gazu naruszającego unijne przepisy dotyczące metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji ekologicznych technologii, uproszczenie procedur wydawania pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy naftowej, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciska na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia o metanie na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z ekologiczną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., która obciążyła szpitale i wywołała pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, ponieważ temperatury w rzekach gwałtownie wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla branż energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z fazy ekspansji legislacyjnej do etapu wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramy polityki klimatycznej UE są obecnie w pełni skoncentrowane na wdrażaniu istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów zawartych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne rozporządzenie w sprawie metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także wzywa się do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów naftowych, gazowych i węglowych, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, dążą do opóźnienia lub złagodzenia egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciska na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia w sprawie metanu na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, gdy temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem. Plan Działań na rzecz Elektryfikacji obejmuje również środki dla państw członkowskich mające na celu obniżenie opłat sieciowych dla wybranych grup użytkowników, obniżenie podatków energetycznych dla przemysłów energochłonnych oraz przyspieszenie wdrażania inteligentnych liczników.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i przestawiania na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczenia regulacyjnego. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten konsensus polityczny. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Zmienione europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak przepisy dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów uzgodnionych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne przepisy dotyczące metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przeformułowuje działania klimatyczne jako kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie dotyczące metanu w sektorze energetycznym oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciska na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia o metanie na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z ceł dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią chińską stalą i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, gdy temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała obecnie niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu działań na rzecz elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem.
Program klimatyczny UE formalnie przeszedł z fazy ekspansji legislacyjnej do etapu wdrażania, upraszczania i dostosowywania do wymogów konkurencyjności, co oznacza strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowa polityka klimatyczna UE jest obecnie w pełni ukierunkowana na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłu i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, potwierdza ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łączący dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla biznesu w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowane europejskie prawo klimatyczne weszło w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym prawodawstwie.
Trwają prace nad szczegółowymi przepisami wykonawczymi dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu w imporcie paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania inwestycyjne w zakresie ekologii. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów zawartych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne rozporządzenie w sprawie metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania na rzecz klimatu w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i strategii dekarbonizacji sektorowej. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej domagają się ponownego rozpatrzenia tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), a także pojawiają się wezwania do uproszczenia procedur i jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu zasad.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów pól naftowych, gazowych i węglowych, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, a także jedenastu rządów UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciska na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia w sprawie metanu na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów w swoim planie czujności klimatycznej, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i stalą przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, domagając się jednomyślnego głosowania w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, co ilustruje szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., co nadwyrężyło szpitale i wywołało pożary lasów. Francja kontynentalna ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury letnie wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła moc ośmiu innych, ponieważ temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpływa na produkcję energii. Komisja zaproponowała obecnie niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zamknięciu luki cenowej między energią elektryczną a gazem.
Agenda klimatyczna UE formalnie przeszła z etapu ekspansji legislacyjnej do fazy wdrażania, upraszczania i korekty nastawionej na konkurencyjność, co stanowi strategiczne wycofanie się z nowych ambicji regulacyjnych.
Ramowy polityki klimatycznej UE są obecnie w pełni ukierunkowane na wdrażanie istniejących przepisów przez pryzmat konkurencyjności przemysłowej i uproszczeń regulacyjnych. Formalne zatwierdzenie przez Parlament Europejski złagodzonej ścieżki klimatycznej na 2040 r., która dopuszcza zagraniczne kredyty węglowe i opóźnia rozszerzenie ETS2, kodyfikuje ten polityczny konsensus. Rada Europejska zatwierdziła „Kompas konkurencyjności” Komisji, wyraźnie łącząc dekarbonizację z polityką przemysłową i zmniejszaniem obciążeń dla przedsiębiorstw w cyklu politycznym 2024–2029. Znowelizowana Europejska ustawa o klimacie weszła w życie, ustanawiając prawnie wiążący cel redukcji emisji gazów cieplarnianych netto o 90% do 2040 r. i zobowiązując do późniejszych dostosowań istniejących instrumentów, takich jak rozporządzenie w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego i LULUCF. Komisja przygotowuje przegląd ram polityki klimatycznej UE w 2026 r., aby dostosować cele krajowe i elastyczność do nowego celu na 2040 r., koncentrując się na dostosowaniach technicznych, a nie na nowym ustawodawstwie.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowych przepisów wykonawczych dla opóźnionych środków, takich jak regulacje dotyczące metanu dla importu paliw kopalnych, oraz nad przygotowaniem gruntownej reformy systemu ETS po 2030 r., która będzie wymieniać elastyczność dla przemysłu na wiążące zobowiązania w zakresie zielonych inwestycji. Komisja planuje trzyletnie zwolnienie z kar za naruszenia przepisów dotyczących metanu przez firmy naftowe i gazowe w celu ochrony bezpieczeństwa dostaw, mające zastosowanie do umów uzgodnionych do stycznia 2028 r. Podejście to jest wzmocnione zamiarem Komisji wydania niewiążących zaleceń wzywających państwa członkowskie do niestosowania kar przez pewien okres w przypadku importu ropy i gazu naruszającego unijne rozporządzenie w sprawie metanu, co ma na celu złagodzenie obaw o dostawy i umożliwienie dostosowania rynku. Operacyjnym rdzeniem nowego podejścia jest Pakt na rzecz Czystego Przemysłu, który łączy wsparcie dla produkcji zielonych technologii, uproszczenie pozwoleń i pomoc państwa. To, wraz z pakietem dotyczącym sieci i elektryfikacji mającym na celu odblokowanie przyłączeń energii odnawialnej, przekształca działania klimatyczne w kwestię infrastruktury, bezpieczeństwa łańcucha dostaw i sektorowych strategii dekarbonizacji. Komisja oficjalnie zgodziła się na przegląd zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. w ramach swojego programu nastawionego na konkurencyjność, a państwa członkowskie coraz częściej naciskają na ponowne rozpatrzenie tego zakazu. Narastają skargi przemysłu na obciążenia administracyjne i tarcia handlowe związane z mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM), wraz z wezwaniami do uproszczenia procedur i zapewnienia jaśniejszych wytycznych przed rozpoczęciem pełnych zobowiązań finansowych. Debata nad przyszłymi aktami delegowanymi unijnej taksonomii przesuwa się w kierunku zmniejszenia obciążeń związanych z przestrzeganiem przepisów dla mniejszych banków i korporacji, koncentrując się na usprawnianiu, a nie rozszerzaniu przepisów.
Pierwsze w historii UE rozporządzenie w sprawie metanu dla sektora energetycznego oficjalnie weszło w życie w sierpniu 2024 r., rozpoczynając stopniowe wdrażanie obowiązków w zakresie monitorowania, raportowania, weryfikacji i wykrywania wycieków dla operatorów ropy, gazu i węgla, z nowymi zasadami dotyczącymi umów importowych od stycznia 2027 r. Nasilające się działania lobbingowe przemysłu naftowego i gazowego oraz krajów eksportujących, w tym Stanów Zjednoczonych i Kataru, wraz z jedenastoma rządami UE, mają na celu opóźnienie lub złagodzenie egzekwowania tych przepisów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa energetycznego. Grupa państw członkowskich pod przewodnictwem Czech, w tym Holandia, Włochy i Belgia, naciskała na Komisję, aby zawiesiła przepisy importowe rozporządzenia w sprawie metanu na trzy lata. Orzeczenie paryskiego sądu nakazało TotalEnergies uwzględnienie w swoim planie czujności klimatycznej emisji pochodzących z użytkowania produktów przez klientów, ustanawiając precedens dla odpowiedzialności korporacyjnej za klimat na mocy prawa krajowego. W kwestii handlu weszła w życie nowa unijna reguła celna znosząca próg zwolnienia z cła dla małych paczek spoza bloku, mająca na celu wyrównanie szans dla unijnych przedsiębiorstw. UE znacznie zaostrzyła również środki ochronne w imporcie stali, obcinając bezcłowe kontyngenty o 47% i nakładając 50% cło na nadwyżki wolumenów, aby chronić krajowe huty przed tanią stalą z Chin i przekierowaną z USA. Niemcy zablokowały unijną inicjatywę zakazu importu towarów z izraelskich osiedli, nalegając na jednomyślne głosowanie w sprawie jakichkolwiek takich ograniczeń importowych. Przegląd rozporządzenia w sprawie subsydiów zagranicznych przez Komisję proponuje ograniczone uproszczenia proceduralne, takie jak wyższe progi zgłoszeniowe, ilustrując szerszy instytucjonalny wzorzec usprawniania istniejących przepisów, które krzyżują się z zieloną polityką przemysłową.
Wysoka Rada ds. Klimatu we Francji wezwała do rozszerzenia polityki adaptacyjnej i redukcji emisji po tym, jak kraj doświadczył trzeciej fali upałów w 2026 r., obciążającej szpitale i wywołującej pożary lasów. Kontynentalna Francja ociepliła się o 2,2°C od początku XX wieku, a temperatury latem wzrosły o 2,9°C. Francja wyłączyła trzy reaktory jądrowe i ograniczyła pracę ośmiu innych, gdy temperatury rzek wzrosły podczas trzeciej fali upałów, co wpłynęło na produkcję energii. Komisja zaproponowała obecnie niewiążący cel 46% udziału energii elektrycznej w końcowym zużyciu energii do 2040 r., dążąc do podwojenia zużycia energii elektrycznej przy jednoczesnym unikaniu nowych wiążących zobowiązań. Ten orientacyjny cel, będący częścią szerszego Planu Działań na rzecz Elektryfikacji, kładzie nacisk na elektryfikację przemysłu, transportu i budynków, koncentrując się na zniwelowaniu różnicy cen między energią elektryczną a gazem.
Dlaczego to ważne
Komisja przyjmuje odstępstwo od reguł fiskalnych, umożliwiające państwom przeznaczenie do 0,6% PKB na infrastrukturę energetyczną, co przesuwa realizację celów klimatycznych z legislacji na instrumenty budżetowe.
Dlaczego to ważne
Premier Polski ogłosił tymczasową obniżkę VAT na paliwa, co jest krajowym środkiem gospodarczym wpływającym na koszty konsumentów, ale nie zmieniającym ram polityki klimatycznej UE.
Dlaczego to ważne
Wejście w życie unijnych przepisów dotyczących opakowań stanowi krok w fazie wdrażania, a raporty podkreślają obciążenia związane z ich przestrzeganiem dla małych firm.
Dlaczego to ważne
Wejście w życie nowych unijnych przepisów dotyczących opakowań stanowi konkretny krok w fazie wdrażania Zielonego Ładu, wpływając na przemysł i konsumentów w całej Unii.
Dlaczego to ważne
Minister finansów zamroził znaczącą dotację dla spółki po zarzutach o nadużycia związane z funduszami recyklingowymi, co wskazuje na krajowe działania egzekucyjne.
Dlaczego to ważne
Zatwierdzenie przez Komisję Europejską płatności w wysokości 7,9 mld euro dla Polski z Krajowego Planu Odbudowy stanowi konkretny transfer finansowy uzależniony od spełnienia określonych warunków, wpływając na zdolność fiskalną państwa członkowskiego i wdrażanie reform zgodnych z polityką UE.
Dlaczego to ważne
Kraje związkowe Niemiec zawiesiły zakazy jazdy ciężarówek w niedziele, aby zaradzić zakłóceniom w łańcuchu dostaw spowodowanym suszą, co ilustruje bezpośredni wpływ zjawisk klimatycznych na politykę gospodarczą i elastyczność regulacyjną.
Dlaczego to ważne
Senat odrzucił drugi wniosek prezydenta Nawrockiego o referendum w sprawie polityki klimatycznej UE, a Komisja Europejska ogłosiła przegląd poprawek dotyczących dekarbonizacji zatwierdzonych przez Parlament.
Dlaczego to ważne
USA nałożyły nowe cła na import polikrzemu, co może wpłynąć na globalne łańcuchy dostaw istotne dla zielonych technologii.
Dlaczego to ważne
Duża europejska firma energetyczna formalnie wycofała się z amerykańskiego rynku morskiej energetyki wiatrowej i przekierowała znaczący kapitał na projekty gazowe, co wskazuje na zmianę strategii inwestycyjnej pod wpływem zmian polityki.
Dlaczego to ważne
Nowe ustalenie potwierdza dotychczasowy stan rzeczy w zakresie dostrajania i stopniowego wdrażania unijnych przepisów związanych z klimatem, zamiast wprowadzać nowe inicjatywy ustawodawcze.
Dlaczego to ważne
Fiskalny wpływ adaptacji klimatycznej we Francji ilustruje szersze napięcie w UE, wzmacniając przesunięcie w kierunku wdrażania, a nie nowej ekspansji regulacyjnej, podczas gdy działania legislacyjne Rumunii narażają na ryzyko znaczne fundusze unijne.
Dlaczego to ważne
Rząd Polski usunął z ustawy przepis dotyczący bezpłatnej wody z kranu, co wskazuje na drobną korektę administracyjną w ramach polityki krajowej.
Dlaczego to ważne
Rekordowe lipcowe upały i pożary w Hiszpanii dołożyły się do trwającej debaty na temat adaptacji klimatycznej i wdrażania polityki Zielonego Ładu, podczas gdy dane o inflacji w Polsce wskazały na presję gospodarczą.
Dlaczego to ważne
Organy ochrony ludności UE formalnie określiły nowe priorytety adaptacji do zmian klimatu w zakresie pożarów lasów, odzwierciedlając geograficzne przesunięcie ryzyka i kładąc nacisk na środki wdrożeniowe.
Dlaczego to ważne
W cyklu nie odnotowano nowych wydarzeń związanych z unijną agendą klimatyczną; jedyna aktualizacja dotyczy wewnętrznego rozwoju politycznego w Polsce.
Dlaczego to ważne
Rezygnacja Mateusza Morawieckiego z funkcji przewodniczącego partii ECR jest krajowym wydarzeniem politycznym w Polsce, o ograniczonym bezpośrednim wpływie na agendę klimatyczną UE.
Dlaczego to ważne
Nominacja wicemarszałka Sejmu RP rozwiązuje długotrwały wakat polityczny, stanowiąc niewielki, ale konkretny rozwój administracyjny w państwie członkowskim.
Dlaczego to ważne
Oświadczenie premiera Polski o możliwym wprowadzeniu regulacji cen paliw wskazuje na rozważania polityczne na szczeblu krajowym, bezpośrednio wynikające z działań prezydenta dotyczących podatku od nadmiernych zysków.
Dlaczego to ważne
Skierowanie przez prezydenta Nawrockiego podatku od nadmiarowych zysków paliwowych do Trybunału Konstytucyjnego tworzy na szczeblu krajowym spór polityczny dotyczący polityki gospodarczej, wpływając na narzędzia fiskalne rządu.
Dlaczego to ważne
Wydarzenie sygnalne z Polski wskazuje na krajowy spór polityczny dotyczący podatku od nadzwyczajnych zysków z paliw, wpływający na dochody państwa i relacje polityczne, ale nie zmieniający bezpośrednio ram polityki klimatycznej UE.
Dlaczego to ważne
Prezydent Polski złożył drugi wniosek o referendum dotyczący Europejskiego Zielonego Ładu, co wskazuje na utrzymującą się presję na szczeblu krajowym przeciwko polityce klimatycznej UE.
Dlaczego to ważne
Decyzja Europejskiego Banku Centralnego o utrzymaniu stóp procentowych odzwierciedla utrzymujący się wpływ wydarzeń geopolitycznych na gospodarkę, co kształtuje szerszy kontekst dla wdrażania unijnej polityki klimatycznej.
Dlaczego to ważne
Złożenie przez prezydenta Nawrockiego drugiego wniosku referendalnego w sprawie polityki klimatycznej UE, z głosowaniem wstępnie zaplanowanym na wrzesień, wprowadza bezpośrednie krajowe wyzwanie polityczne dla unijnego programu środowiskowego.
Dlaczego to ważne
Zalecenia Komisji dotyczące zawieszenia kar za import metanu stanowią znaczące dostosowanie we wdrażaniu kluczowego rozporządzenia klimatycznego, przedkładając bezpieczeństwo energetyczne nad natychmiastowe egzekwowanie przepisów.
Dlaczego to ważne
Francuskie Zgromadzenie Narodowe przyjęło nadzwyczajną ustawę rolną, co jest krajowym wydarzeniem legislacyjnym, ale nie zmienia zasadniczo ogólnych ram polityki klimatycznej UE.
Dlaczego to ważne
Głosowanie francuskiego Zgromadzenia Narodowego w sprawie ustawy kryzysowej dla rolnictwa stanowi krajowe działanie legislacyjne wpływające na politykę środowiskową, ale nie zmienia nadrzędnych ram unijnej polityki klimatycznej.
Dlaczego to ważne
Francuskie Zgromadzenie Narodowe przyjęło ustawę nadzwyczajną dla rolnictwa, zezwalającą na ponowne wprowadzenie zakazanych pestycydów w drodze odstępstwa, co wskazuje na zmianę polityki krajowej w zakresie regulacji środowiskowych.
Dlaczego to ważne
Wejście w życie zakazu niszczenia niesprzedanej odzieży i obuwia stanowi konkretny krok we wdrażaniu rozporządzenia w sprawie ekoprojektu.
Dlaczego to ważne
Plan Działań na rzecz Elektryfikacji Komisji dostarcza dalszych szczegółów na temat tego, w jaki sposób UE zamierza osiągnąć swój cel elektryfikacji na 2040 r., w tym konkretnych narzędzi politycznych dla państw członkowskich.
Dlaczego to ważne
Odnowiony apel prezydenta Nawrockiego o referendum w sprawie polityki klimatycznej UE wskazuje na utrzymujące się na poziomie krajowym tarcia polityczne dotyczące wdrażania unijnych inicjatyw klimatycznych.
Dlaczego to ważne
Komisja Europejska formalnie zaproponowała rewizję ETS, przedłużając bezpłatne uprawnienia dla przemysłu do 2038 r. i dopuszczając międzynarodowe kredyty węglowe od 2036 r., co stanowi istotną zmianę w strategii wdrażania.
Dlaczego to ważne
Komisja Europejska zaproponowała kompleksową przebudowę unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, która obejmuje zaostrzenie limitu emisji, przedłużenie bezpłatnych uprawnień powiązanych z inwestycjami w dekarbonizację oraz rozszerzenie zakresu ETS na więcej tras lotniczych.