atak zaczął się po stronie pilotów, za tymi drzwiami.

Transkrypcja

1. Po wrześniu 2001 linie lotnicze przebudowały drzwi kokpitu, by nie wpuścić napastników.
2. 30 września, w locie flydubai 1073,
3. atak zaczął się po stronie pilotów, za tymi drzwiami.
4. To był Boeing 737 z Dubaju do Tel Awiwu, ze 172 osobami na pokładzie, podaje linia.
5. Nad północno-zachodnią Arabią Saudyjską, na wysokości 34 000 stóp,
6. sygnał radiowy samego samolotu pokazuje, że zaczyna spadać.
7. W około półtorej minuty opadł o ponad 17 000 stóp.
8. Prokurator generalny ZEA mówi, że drugi pilot zaatakował
9. kapitana w kokpicie siekierą awaryjną
10. i próbował przejąć stery.
11. Nikt nie powiedział, kto pilotował samolot podczas nurkowania.
12. Relacja drugiego pilota wyszła na jaw tylko przez anonimowych urzędników.
13. Kapitan mówi, że leżał ranny na podłodze
14. i zdobył się na „ostatni wysiłek, by otworzyć drzwi od środka”.
15. Pasażerowie i dwóch pilotów flydubai lecących na pokładzie weszli do środka.
16. Około 85 minut po początku spadania samolot wylądował w Tabuku.
17. Do czego służą te drzwi?
18. Od 2003 roku międzynarodowe przepisy mówią, że muszą być odporne na wtargnięcie
19. i zamykać się z fotela każdego z pilotów.
20. W 2015 roku ten zamek zatrzymał kapitana.
21. W locie Germanwings kapitan wyszedł z kokpitu.
22. Drugi pilot Germanwings, sam, zamknął drzwi
23. i skierował samolot w Alpy Francuskie.
24. Zginęło 150 osób.
25. Kapitan nie zdołał wrócić do środka.
26. Europejska agencja bezpieczeństwa lotniczego zaleciła wtedy liniom, by w kokpicie
27. zawsze były dwie osoby.
28. Rok później złagodziła to zalecenie.
29. W maju tego roku je przywróciła.
30. Wciąż jest to tylko zalecenie.
31. Dotyczy pilota, który zostaje sam.
32. W locie 1073 obaj piloci byli w kokpicie.
33. Nikt nie był sam.
34. Francuscy badacze tej katastrofy napisali:
35. „Drzwi nie zaradzą ryzyku, które może być po obu ich stronach”.
36. W locie 1073 pomoc była za tymi drzwiami.
37. Kapitan mówi, że je otworzył.
38. Pasażerowie opowiadają to inaczej.
39. Pomoc weszła do środka.
40. Wszystkie 11 zaleceń tych badaczy
41. dotyczyło zdrowia i sprawności pilotów.
42. Lot 1073 rodzi inne pytanie.
43. AP i ABC News podają, że Oman Air odsunął go od latania
44. z powodu obaw o ekstremistyczne poglądy.
45. Co flydubai o tym wiedziało, gdy go zatrudniało, nie zostało ujawnione.
46. flydubai mówi, że nie może komentować ponad swoje oświadczenia.
47. Regulator lotnictwa ZEA zapowiada,
48. że poda ustalenia, „gdy zostaną wydane”.