Alors pourquoi un avion dérouté, et six qui poursuivent leur vol ?
Pollar Films
4 novembre
Voix de synthèse (IA).
Comment ça marche
Regarder 2:50
Préparation
encore 2:50
Encore
Regarder 2:50
Sur l'événement
Sept vols européens visés par de fausses alertes à la bombe le 3 novembre
Transcription
Mardi, vers 9 h 51, un Boeing 737 venant de Londres,
à destination de Varsovie-Chopin, a viré au nord, à une cinquantaine de km.
À 9 h 54, selon l'aéroport de Modlin, alerte à la bombe déclarée : menace à bord.
L'avion s'est posé à Modlin à 10 h 01, avec 181 personnes à bord.
L'aéroport a fermé.
Des démineurs des garde-frontières ont inspecté l'avion.
La compagnie, LOT, a dit que le vol avait été dérouté à cause de la menace,
et que rien de suspect n'avait été trouvé.
La trace montre où l'avion est allé.
Pas qui a choisi Modlin.
Ce matin-là, des menaces à la bombe ont visé au moins 7 vols passagers en Europe.
Deux vers Varsovie.
Deux vers Rome.
Deux vers Sofia.
Un de Manchester vers Murcie.
6 d'entre eux se sont posés à leur destination prévue.
Un e-mail citait les deux vols vers Sofia.
La police aux frontières bulgare l'a reçu
alors que le vol de Dublin survolait encore l'Angleterre.
Cet avion s'est posé à Sofia environ 3 heures plus tard.
On ignore quand son équipage a été prévenu.
Deux chasseurs italiens ont escorté un vol Ryanair de Dublin jusqu'à Rome.
Alors pourquoi un avion dérouté, et six qui poursuivent leur vol ?
Wizz Air a donné une raison.
Son vol depuis Bergame approchait déjà de Sofia,
donc aucun déroutement n'était nécessaire.
Pour les autres qui ont continué, aucune raison n'a été publiée.
Selon les règles internationales,
les contrôleurs aériens transmettent une menace à l'équipage sans délai.
Sur la bombe elle-même, ils ne doivent donner aucun conseil.
Une spécialiste de la sûreté aérienne résume la question des évaluateurs :
non pas si une menace est réelle, mais si son auteur pourrait faire ce qu'il dit.
L'Inde a affronté cette question en masse.
En 2024, son ministère de l'Aviation a compté
999 messages et appels de fausse menace jusqu'à la mi-novembre, 666 en octobre.
En pleine vague, il a ajouté des critères : l'expéditeur était-il anonyme,
et un même compte avait-il envoyé de nombreuses menaces ?
C'est le décompte de canulars d'un pays.
Il ne dit pas à quel point une menace au-dessus de l'Europe risque d'être réelle.
Retour à Varsovie.
Modlin était l'aéroport de dégagement prévu pour ce vol,
et le patron de Modlin dit qu'il y a été envoyé conformément aux procédures.
Un site aéronautique polonais a avancé une raison :
Chopin était occupé par l'autre avion menacé, venant de Copenhague.
Chopin a dit que sa piste fermée n'avait pas sensiblement affecté son activité.
Ni LOT ni le contrôle aérien n'ont dit qui a choisi Modlin.
Les fouilles n'ont trouvé aucun explosif à bord de ces 7 vols.
Personne n'a revendiqué les menaces, et les autorités n'ont pas dit qui les a envoyées.
Soutenez-nous sur pollar.news/support ou dans notre app iOS et Android.
Autres films
2:59
2:59
2:59
Alors, qui mène tout ça ?
3 novembre
3:00
3:00
3:00
Cette course pourrait aider à décider qui contrôle le Sénat.
3 novembre
2:55
2:55
2:55
Comment une appli a-t-elle atteint un haut-parleur ?
2 novembre
2:58
2:58
2:58
Ces enregistrements publiés ne disent pas si l'AVE a été prévenu.
30 octobre
2:16
2:16
2:16
Alors pourquoi un infirmier de la Croix-Rouge a-t-il un grade militaire ?
30 octobre
2:51
2:51
2:51
Et puis il y a la part qu'aucune société ne peut geler.
30 octobre
2:27
2:27
2:27
Alors, qui envoie ces drones ?
29 octobre
2:58
2:58
2:58
La réponse ne le nomme pas, ni ne dit ce qu'il a dit.
27 octobre
Accueil
Brief
Direct
Fils
Recherche