Les États-Unis pressent l'UE de libérer ses stocks d'urgence de diesel alors que l'approvisionnement mondial se resserre

Pression américaine sur les stocks européens

L'administration Trump presse les gouvernements de l'Union européenne de libérer leurs stocks d'urgence de diesel pour contrer le coût élevé des carburants sur les marchés internationaux. Les responsables américains concentrent leurs critiques sur la France et l'Allemagne, affirmant que ces deux pays n'ont pas honoré les engagements pris dans le cadre du dispositif d'urgence de l'Agence internationale de l'énergie (AIE). La Maison-Blanche et des représentants du secteur de l'énergie examinent la libération de stocks européens comme alternative à une restriction des exportations américaines de carburants. Le diesel est devenu un enjeu économique central car ce carburant alimente directement le transport routier de marchandises, l'agriculture et la production industrielle. Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a publiquement critiqué le respect des engagements européens tout en appelant tous les partenaires à libérer les volumes promis.

Alors que les États-Unis et le Japon respectent leurs engagements, plusieurs États membres européens n'ont libéré qu'une fraction du pétrole brut et des produits pétroliers promis. Nous appelons instamment tous les États membres à honorer leurs engagements.

Réserves européennes et obligations réglementaires

Les pays de l'Union européenne détenaient environ 39 millions de tonnes métriques de stocks d'urgence de gasoil et de diesel en mai 2025, selon les données d'Eurostat. La France en détient 8,2 millions de tonnes et l'Allemagne 5,6 millions de tonnes, ce qui signifie que ces deux pays représentent environ 35 % des réserves stratégiques de diesel du bloc. La réglementation européenne impose aux États membres de maintenir des stocks d'urgence couvrant au moins 90 jours d'importations nettes ou 61 jours de consommation intérieure, le volume le plus élevé étant retenu. Si le bloc respecte globalement ces exigences, le commissaire européen à l'Énergie, Dan Jørgensen, a discuté mardi de possibles libérations supplémentaires avec le directeur exécutif de l'AIE, Fatih Birol. Dan Jørgensen a souligné que les responsables européens doivent trouver un équilibre entre un soulagement des prix à court terme et la nécessité de préserver les réserves stratégiques pour de futurs chocs d'approvisionnement.

Conflit au Moyen-Orient et contraintes de raffinage

Les tensions sur le marché des carburants découlent des perturbations du transport maritime dans le détroit d'Ormuz et de la guerre plus large impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran. Après avoir réduit leurs importations de carburants russes à la suite de l'invasion de l'Ukraine et diminué leurs capacités de raffinage intérieures en vingt ans, les nations européennes dépendent fortement des livraisons de diesel en provenance des États-Unis. En mars 2026, environ 30 États membres de l'AIE ont convenu de libérer 400 millions de barils de réserves d'urgence dans le monde pour compenser les pertes d'approvisionnement liées au conflit iranien. Aux termes de cet accord, les États-Unis se sont engagés à fournir 172 millions de barils de leur réserve stratégique de pétrole, tandis que les États membres de l'UE ont promis de contribuer à hauteur de 20 % du volume mondial total.

Restrictions russes à l'exportation et perturbations des raffineries

L'approvisionnement mondial en diesel s'est encore resserré lorsque le gouvernement russe a prolongé son interdiction d'exporter des carburants jusqu'à fin octobre 2026. Moscou, historiquement deuxième exportateur mondial de diesel derrière les États-Unis, avait déjà prolongé cette restriction à la fin du mois d'août, puis en septembre, pour gérer les pénuries intérieures causées par les frappes de drones ukrainiens sur ses raffineries. L'interdiction d'exporter exempte certains partenaires commerciaux bilatéraux, dont la Mongolie et d'anciennes républiques soviétiques. Aux États-Unis, le prix du diesel a dépassé 6,50 dollars le gallon, ce qui crée des difficultés politiques à l'approche des élections de mi-mandat, tandis que l'Allemagne et le Royaume-Uni ont également enregistré des sommets de prix. Le président américain Donald Trump a écrit sur Truth Social que les capacités de raffinage russes avaient été endommagées par les attaques ukrainiennes, réitérant ses appels à mettre fin à la guerre.

Cette guerre ridicule et sans fin avec l'Ukraine doit cesser.