
Depuis le 26 mai
Le programme climatique de l'UE est passé de l'expansion législative à la mise en œuvre, à la simplification et à un recalibrage axé sur la compétitivité, la Commission s'apprêtant désormais à revenir sur des mesures clés du Pacte vert, notamment l'interdiction des voitures à moteur à combustion en 2035.
La France et l'Allemagne soutiennent un objectif de réduction des émissions de 80 % pour les voitures neuves d'ici 2035, inférieur au projet de 90 % rapporté par la Commission et à l'objectif actuel de 100 %. L'Espagne s'oppose à l'abandon de l'objectif zéro émission. La commission des transports du Parlement pourrait voter le 23 novembre.
L'accord UE-Chine du 9 octobre limiterait les importations de voitures hybrides et hybrides rechargeables chinoises à 350 000 par an, aucun véhicule supplémentaire n'étant admis une fois le quota épuisé. Le mécanisme pourrait entrer en vigueur le 1er décembre si l'ensemble du bloc le soutient. Environ 20 marques chinoises exposent au Salon de l'automobile de Paris, où Stellantis et Renault soutiennent l'inclusion du Royaume-Uni dans les règles « Fabriqué en Europe ».
Six États d'Europe centrale et orientale préparent une action conjointe pour un report de deux ans du SCEQE-2, des objectifs d'électrification des transports, de ReFuelEU Aviation et des règles sur le méthane. Les ministres présentent le dossier le 28 octobre. Les États-Unis ont ouvert une enquête sur le MACF en tant que barrière commerciale potentielle.
Le compromis de la présidence irlandaise réduit le projet 2028-2034 d'environ 8 % et augmente le taux de contribution proposé pour le MACF de 75 % à 90 %. Les dirigeants se réunissent les 15 et 16 octobre.
Ouverture du Salon de l'auto de Paris ; la France et l'Allemagne espèrent annoncer un accord de préférence automobile
lemonde.frRéunion du Conseil européen, test du compromis budgétaire et des propositions sur l'automobile et l'ETS2
Maroš Šefčovič, EU Trade Commissioner
L'accord négocié le 9 octobre avec la Chine plafonne les importations de véhicules hybrides chinois à 350 000 par an.
Emmanuel Macron, French President
A chargé les PDG de Michelin et BMW de négocier des règles de préférence européenne pour les voitures, espérant un accord franco-allemand avant le Salon de l'auto de Paris.
Germany, EU member state government
Soutient un objectif assoupli pour 2035 sur les voitures avec la France et lie la protection du Royaume-Uni contre les règles de préférence de l'UE à des droits de douane britanniques plus élevés sur les VE chinois.
L'accord entre l'UE et la Chine fixe un quota annuel de 350 000 voitures hybrides et hybrides rechargeables, au-delà duquel aucun véhicule supplémentaire ne pourra entrer sur le marché. Ce mécanisme pourrait entrer en vigueur le 1er décembre si l'ensemble du bloc européen l'approuve.
La présidence irlandaise de l'UE a proposé le 10 octobre de réduire d'environ 8 % le paquet budgétaire de la Commission pour la période 2028-2034, avant le sommet des dirigeants du 15 octobre. Les États frugaux exigent des réductions plus importantes ; les membres du Sud et de l'Est résistent aux coupes dans les dépenses de cohésion et d'agriculture.
Les ministres des Finances de l'UE ont convenu le 9 octobre de confier à l'Autorité européenne des marchés financiers (ESMA) la supervision directe des plus grandes bourses, chambres de compensation et dépositaires centraux. Le ministère polonais des Finances indique que la Bourse de Varsovie et le KDPW restent sous la tutelle de l'autorité nationale KNF.
La Commission européenne a approuvé le 9 octobre la demande de la Grèce d'élargir sa clause dérogatoire nationale existante pour couvrir les mesures de résilience énergétique, débloquant ainsi environ un milliard d'euros d'investissements. Cette décision lie la mise en œuvre climatique à la flexibilité budgétaire, permettant à Athènes de financer des projets de réseau et de stockage en dehors des contraintes normales de déficit.
Le ministère chinois du Commerce a annoncé le 9 octobre que les deux parties étaient parvenues à un « accord » après deux jours de discussions visant à réduire les tensions commerciales et le déficit de l'UE vis-à-vis de la Chine. Les détails et le statut juridique de cet arrangement n'ont pas été entièrement précisés dans les premiers rapports.
Les institutions de l'UE ont proposé le 9 octobre que les régulateurs nationaux puissent classer les demandes de raccordement au réseau électrique en cas de capacité insuffisante, en donnant la priorité aux ménages et aux petites entreprises par rapport aux centres de données. Le projet fixe également une couverture minimale de compteurs intelligents de 50 % d'ici 2030 et de 75 % d'ici 2033.
La Commission a sélectionné 46 projets stratégiques de matières premières dans 16 États membres le 9 octobre, les rendant éligibles à des procédures d'autorisation accélérées et à un soutien financier dans le cadre de la loi sur les matières premières critiques. Cette liste cible les métaux pour l'énergie propre afin de réduire la dépendance à l'égard de la Chine.
Les autorités américaines ont ouvert une enquête sur le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE en tant que barrière commerciale potentielle, a rapporté Euronews le 8 octobre. Le CBAM est entré dans sa phase définitive en janvier 2026, couvrant les importations d'aluminium, de ciment, d'engrais, d'hydrogène, de fer et d'acier.
Berlin a indiqué au Royaume-Uni qu'il devait relever les droits de douane sur les véhicules électriques chinois en échange d'une protection contre les futures règles européennes de préférence pour les producteurs « Fabriqué en Europe », a rapporté Politico le 8 octobre. Ce lien associe la protection commerciale bilatérale à un alignement sur la politique d'importation chinoise.
Macron a chargé les PDG de Michelin et de BMW de négocier des règles de « préférence européenne » pour l'industrie automobile, a rapporté Le Monde le 8 octobre. La France et l'Allemagne espéraient annoncer un accord avant l'ouverture du Salon de l'automobile de Paris le 12 octobre.
Polskie Elektrownie Jądrowe a confié à Westinghouse la commande de six composants critiques pour le premier réacteur AP1000 de Pologne à Choczewo, visant une première production d'électricité en 2036. Cette commande fait progresser le plan de développement nucléaire de Varsovie, malgré des négociations non résolues sur le contrat d'ingénierie, approvisionnement et construction (EPC).
Le commissaire au Commerce Maroš Šefčovič est arrivé à Pékin le 8 octobre pour des négociations sur les exportations automobiles chinoises, cherchant des engagements volontaires tout en mettant en garde contre les dommages potentiels pour l'emploi industriel européen. Les discussions ont été décrites comme étant dans leur phase finale, sans seuil d'importation ni droit de douane décidé.
La Chine a rejeté la demande de l'UE de limiter volontairement ses exportations de voitures hybrides le 7 octobre, a rapporté le Financial Times, ce qui a incité la Commission à préparer un plafond d'importation sur les hybrides chinoises afin de remédier au déficit commercial du bloc et à la pression exercée sur les constructeurs automobiles européens.
La Commission européenne prépare un impôt forfaitaire sur les sociétés dont les revenus annuels dépassent 100 millions d'euros, afin de financer le budget de l'UE et de capter des recettes auprès des entreprises technologiques américaines, en cherchant à le faire sans déclencher de représailles commerciales.
Handelsblatt a rapporté le 7 octobre que le chancelier Merz et le président Macron se sont mis d'accord pour chercher un assouplissement supplémentaire de 10 points de pourcentage de l'objectif d'émissions automobiles pour 2035, au-delà de la réduction de 90 % proposée par la Commission, sans compensation équivalente par le biais de carburants de substitution.
Le comité des transports du Parlement européen a reporté le 6 octobre un vote sur des propositions visant à assouplir les restrictions de 2035 concernant les moteurs à combustion. Le compromis en discussion autoriserait environ 10 % des ventes de moteurs conventionnels ou alternatifs après 2035, sous réserve de carburants à faible teneur en carbone et de mesures compensatoires.
Le ministre ukrainien de l'Agriculture, Taras Vysotskyi, a déclaré le 6 octobre que Kiev acceptera des quotas de transition temporaires, mais rejette toute restriction permanente sur les exportations agricoles vers l'UE, définissant ainsi sa position pour les prochaines négociations d'adhésion.
Clé
Un haut responsable législatif européen a indiqué le 6 octobre que la Commission européenne entendait abandonner l'interdiction effective en 2035 des nouvelles voitures à moteur thermique, une mesure phare du Pacte vert. Si cette décision est formalisée par une proposition de la Commission et approuvée par les colégislateurs, elle inverserait l'objectif central de décarbonation automobile de l'UE.
Lors d'une réunion informelle sur la compétitivité le 6 octobre, les Premiers ministres Meloni et De Wever ainsi que le chancelier Merz ont plaidé pour une baisse des coûts de l'énergie et une simplification des règles climatiques. L'Italie et la Tchéquie ont demandé un allègement de l'impact du SEQE sur les industries vulnérables et un report du lancement du SEQE2.
L'Agence de sécurité intérieure polonaise a arrêté le 6 octobre cinq cadres actuels et anciens d'Orlen pour des réductions artificielles des prix du carburant avant les élections de 2023, que les procureurs estiment avoir causé 4 milliards de złotys de pertes pour l'entreprise.
Von der Leyen a annoncé le 6 octobre au Parlement que les exportateurs bénéficieront d'un délai supplémentaire d'un an avant l'entrée en vigueur complète des règles sur les importations de méthane, officialisant ainsi un report que Jørgensen avait évoqué. Elle a également lancé un dialogue stratégique sur les raffineries européennes et promis des propositions visant à accroître la part de l'électricité dans la demande totale d'énergie.
Les syndicats des mines et de la métallurgie ont manifesté le 5 octobre devant le ministère de l'Énergie à Katowice, exigeant la fin des fermetures des mines Sośnica et Bolesław Śmiały ainsi que l'arrêt des importations de charbon.
La Commission européenne a statué le 5 octobre 2026 que la Pologne ne peut accorder 116 millions de złotys de subventions et d'allègements fiscaux pour l'extension de l'usine de MAN Trucks à Niepołomice, estimant que ce soutien manquait d'effet incitatif et de proportionnalité. Cette décision réduit la marge de manœuvre des États membres en matière de subventions industrielles.
Bloomberg a rapporté le 5 octobre que l'Allemagne et la France préparent une initiative commune exhortant la Commission à renforcer les garanties contre les coûts liés au carbone qui poussent les industries européennes à l'étranger. L'Espagne et l'Italie devraient soutenir la proposition.
Le ministre des Affaires Jonathan Reynolds élabore un ensemble de droits de douane de 45 % sur les voitures électriques chinoises pour contrer les importations subventionnées et protéger les constructeurs britanniques, en s'alignant sur les futures réglementations commerciales « Made in Europe » de l'UE.
Une étude de Transport & Environment, publiée le 5 octobre, indique que les ventes de véhicules électriques dans l'UE ont atteint 1,64 million entre janvier et août, en hausse de 45 % sur un an, avec une part de marché de 22 % pour les véhicules électriques, alors que les modèles abordables se multiplient.
La Pologne et la Roumanie ont rejeté la demande de l'Ukraine d'un financement de 1,1 milliard d'euros pour le transit céréalier et l'élargissement des corridors lors des discussions à Bruxelles le 4 octobre, invoquant la saturation des infrastructures de transport et la protection des agriculteurs.
La Pologne a réduit la taxe sur la valeur ajoutée sur l'essence et le diesel à 8 % le 3 octobre, ce qui a déclenché un examen par la Commission européenne et des ventes transfrontalières de carburant, les automobilistes allemands économisant environ 40 centimes par litre de l'autre côté de la frontière.
Varsovie a confirmé le 3 octobre son objectif de finaliser d'ici fin 2026 un contrat d'ingénierie et de construction avec Westinghouse et Bechtel pour la centrale nucléaire de Choczewo, alors que des sondages montrent que les consommateurs polonais privilégient la souveraineté technologique nationale malgré les préoccupations liées à la facture.
Renault a annoncé le 3 octobre son intention d'investir plus de 10 milliards d'euros en France sur cinq ans dans les véhicules électriques et les voitures à moindre coût, renforçant ainsi la capacité de production française de véhicules électriques dans le cadre des négociations sur les règles automobiles de l'UE.
Dix-sept dirigeants de l'UE ont adressé une lettre conjointe à la présidence irlandaise, rejetant les réductions proposées pour la cohésion régionale et la politique agricole commune dans le cadre du CFP 2028–2034. La lettre fixe une ligne de bataille avant le sommet d'octobre entre les défenseurs des dépenses et les contributeurs nets qui réclament des réductions.
La Commission a rejeté le 2 octobre une menace américaine d'interdire les exportations de diesel vers l'Europe, alors que les pays de l'UE examinaient une proposition française visant à libérer des stocks d'urgence de diesel face à la hausse des prix du carburant.
La Pologne a ouvert un programme d'aide agricole le 1er octobre 2026, permettant aux agriculteurs de déposer une demande via le portail électronique de l'ARiMR jusqu'au 23 octobre pour des subventions d'État couvrant les achats de diesel et d'engrais minéraux effectués entre mars et août. Ce programme vise à alléger les coûts agricoles dans un contexte de prix élevés persistants du carburant.
La Commission, la France, l'Italie et l'Irlande ont tenu des discussions avec le Royaume-Uni le 1er octobre au sujet d'une éventuelle libération des réserves d'urgence de gazole, alors que les prix des carburants pèsent sur les consommateurs et l'industrie dans l'ensemble du bloc. Aucune libération n'a été convenue.
Le 30 septembre, l'Italie et la République tchèque ont proposé un paquet visant à assouplir les règles européennes sur le prix du carbone, notamment en libérant des quotas supplémentaires via la réserve de stabilité du marché, en accroissant la flexibilité des allocations gratuites pour les industries exposées, en réduisant temporairement les effets du prix du carbone sur l'électricité et en reportant l'extension de l'ETS2 à 2028 aux bâtiments et au transport routier.
Le 30 septembre, les députés européens ont voté pour étendre le CBAM à des produits aval supplémentaires en acier et en aluminium, renforcer les règles anti-contournement et avancer un fonds temporaire de décarbonation à 2027. Ils ont également approuvé des modifications de la réserve de stabilité du marché de l'ETS2 afin de limiter les pics de prix. Les deux dossiers nécessitent des négociations avec les États membres.
La Pologne a soumis sa neuvième et dernière demande de paiement au titre du fonds de relance de l'UE le 30 septembre 2026, sollicitant 55 milliards de PLN alors que la Commission se prépare à conclure tous les versements d'ici la fin de l'année. Cette demande clôt la participation de la Pologne au programme RRF.
Des ministres du gouvernement polonais ont publiquement appelé le président Nawrocki à signer la taxe sur les superprofits des entreprises pétrolières, évoquant un prix de l'essence à 8,19 PLN le litre. Si elle est promulguée, cette taxe financerait des subventions sur le carburant pour les consommateurs jusqu'en décembre 2026.
Le commissaire à l'Énergie, Jørgensen, a déclaré le 30 septembre que la Commission prépare un report d'un an des exigences de documentation sur les importations de méthane, le présentant comme un moyen d'alléger la pression sur les marchés de l'énergie tout en maintenant l'ambition climatique globale.
Réunis à Dublin le 29 septembre, les ministres de l'Énergie de l'UE ont discuté de la réduction de l'objectif de stockage de gaz à 80 %, de la baisse de la consommation de pointe et de l'accélération de l'électrification, dans un contexte de prévisions de prix élevés du pétrole et du gaz.
Six gouvernements de pays contributeurs nets, dont l'Allemagne, ont adressé une lettre conjointe à la présidence irlandaise de l'UE, exigeant des coupes de plusieurs centaines de milliards d'euros dans le cadre financier pluriannuel proposé pour 2028-2034. Cette initiative réduit la marge de manœuvre budgétaire pour les dépenses européennes liées au climat et à l'industrie verte.
Le Département des Transports a fixé la moyenne d'efficacité énergétique pour 2031 à 34,9 mpg, contre 50,4 mpg, projetant des économies de 60,6 milliards de dollars pour les constructeurs automobiles. Ce recul creuse l'asymétrie réglementaire avec les fabricants de l'UE, contraints par l'interdiction des moteurs à combustion interne en 2035.
Les immatriculations de voitures électriques à batterie en Europe ont augmenté de 52 % sur un an en août, a rapporté l'ACEA le 24 septembre, avec des ventes allemandes en hausse d'environ trois quarts et des ventes françaises plus que doublées. Ces données ajoutent une dynamique de marché à la trajectoire de l'UE vers des voitures neuves à zéro émission d'ici 2035.
Clé
Le cabinet allemand a approuvé le 23 septembre une feuille de route pour la sortie des énergies fossiles d'ici 2045, portant l'objectif d'électricité renouvelable à 80 % d'ici 2030 et envisageant d'avancer la sortie du charbon de 2038 à 2035. Le plan s'articule autour de l'électrification, des pompes à chaleur et des véhicules électriques, bien que le ministre de l'Économie Reiche continue de plaider pour la préservation des moteurs à combustion utilisant des carburants alternatifs.
La France demande à la Commission de suspendre temporairement les normes européennes de qualité des carburants. Dans une lettre datée du 22 septembre, Macron sollicite une flexibilité temporaire concernant les exigences de densité, de désulfuration et de mélange de biocarburants, arguant que ces ajustements pourraient augmenter la production des raffineries françaises de 5 à 20 %. Il demande que toute modification soit évaluée en collaboration avec les constructeurs automobiles afin d'éviter tout dommage aux véhicules ou aux infrastructures.
La France a officiellement demandé à la Commission de reporter d'un an les exigences de l'UE en matière d'émissions de méthane sur les combustibles fossiles importés, invoquant des préoccupations liées à l'approvisionnement énergétique. Cette demande ajoute la pression d'un État membre fondateur pour retarder une réglementation centrale du Pacte vert.
La Commission a proposé le 21 septembre un label d'efficacité énergétique et hydrique allant de A à G pour les centres de données de plus de 500 kW, obligeant les opérateurs à déclarer des indicateurs dans une base de données de l'UE à partir de 2027, sans plafonner la consommation. La Commission présente ce label comme un précurseur à d'éventuelles normes minimales obligatoires d'efficacité.
Von der Leyen a prononcé son discours sur l'état de l'Union le 16 septembre, inscrivant la politique climatique dans le cadre du Compas de compétitivité de la Commission et exhortant l'UE à maintenir son ambition en matière d'atténuation tout en accélérant l'adaptation après un été marqué par des canicules et des incendies de forêt. Elle a annoncé la préparation d'une alliance d'assurance climatique pour les pertes liées aux catastrophes.
Le Parlement européen a approuvé le 15 septembre une dérogation de quatre ans au MACF pour les régions ultrapériphériques de l'UE, permettant une exemption par simple notification de l'État membre sans autorisation préalable de la Commission. Le texte entre en trilogue, le Conseil n'ayant envisagé que des dispenses au cas par cas liées à des catastrophes naturelles.
Le gouvernement polonais a adopté un prélèvement révisé sur les bénéfices des raffineries jusqu'en décembre 2026 pour financer des subventions aux carburants pour les consommateurs. Cette mesure relance l'allègement des prix à la pompe, en attente de la signature du président Nawrocki, après le rejet par la Commission en août d'une taxe exceptionnelle au niveau de l'UE.
L'EPA américaine a finalisé une règle démantelant les plafonds d'émissions de carbone de l'ère Biden pour les centrales au charbon et au gaz, invoquant les coûts de conformité et un excès de compétence réglementaire. Ce revirement élargit le fossé réglementaire transatlantique que les représentants de l'industrie européenne citent pour réclamer des retards du SEQE-2 ou des ajustements du MACF.
Les Premiers ministres de Pologne, de Slovaquie, de République tchèque et de Hongrie se sont réunis avec Micheál Martin, le Premier ministre irlandais, au château de Bratislava le 10 septembre, promettant de mettre leur veto aux règles climatiques européennes qui augmentent les prix de l'électricité. Cette coalition complique le programme énergétique de la présidence irlandaise.
La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a dévoilé un programme de soutien de 200 millions d'euros pour les énergies renouvelables et les minéraux critiques du Groenland lors d'une visite à Nuuk les 6 et 7 septembre, dans le cadre du cadre Global Gateway. Ce programme lie les dépenses climatiques de l'UE à la géopolitique arctique et à la sécurité d'approvisionnement, dans un contexte d'intérêt américain pour le territoire.
Volkswagen a approuvé un plan de restructuration visant à supprimer environ 100 000 postes dans le monde et à cesser l'assemblage de voitures dans quatre usines allemandes d'ici 2034, en redéployant les lignes de production vers des sites en Europe centrale. Cette restructuration déplace la capacité de production automobile de l'UE vers l'Est.
Le vice-ministre polonais du climat et conservateur en chef de la nature, Mikołaj Dorożała, a présenté sa démission le 4 septembre 2026, dans un contexte de tensions au sein de la coalition concernant les politiques forestières et cynégétiques. Ce départ écarte un haut fonctionnaire de la mise en œuvre des politiques de protection de la nature, alors que les États membres de l'UE travaillent sur des plans de restauration.
Des unités de déminage ont neutralisé plusieurs engins explosifs artisanaux découverts à la sous-station électrique de Turnow-Preilack, près de Cottbus, le 1er septembre 2026, et les autorités ont ouvert une enquête pour sabotage sur cet incident.
La France a commencé à imposer des surtaxes allant jusqu'à 12 € par vêtement sur les plateformes de mode ultra-rapide, dont Shein et Temu, à partir du 1er septembre 2026, ciblant la surproduction textile par des mesures fiscales dissuasives plutôt que par des interdictions d'importation.
Le président Karol Nawrocki a opposé son veto à trois projets de loi le 28 août, dont une législation sur les procédures de recours environnementaux et les règles de raccordement au réseau électrique, ainsi qu'un projet de loi sur le livret scolaire d'État. Ces vetos affectent la gouvernance environnementale et les cadres de développement du réseau en Pologne.
La Commission a déclaré le 25 août qu'une taxe commune au niveau de l'UE sur les superprofits des entreprises d'énergies fossiles n'est pas à l'ordre du jour, laissant ces mesures à la discrétion des États membres dans le cadre des règles existantes. Cette position fait suite à une lettre ministérielle de six États demandant une action à l'échelle du bloc.
Le ministre norvégien de l'Énergie, Terje Aasland, a déclaré le 24 août qu'Oslo continuerait à développer les ressources pétrolières et gazières de la mer de Barents, indépendamment du soutien de l'UE à un moratoire sur les forages en Arctique. Cette position complique les efforts de l'UE pour renforcer les contraintes liées aux combustibles fossiles imposées à ses partenaires énergétiques clés.
La Hongrie prévoit de dépenser près de 500 milliards de forints provenant de la Facilité pour la reprise et la résilience de l'UE pour moderniser le réseau électrique et déployer des compteurs intelligents à l'échelle nationale, faisant ainsi progresser les infrastructures de transition énergétique soutenues par l'UE.
La Hongrie a remis en service le réacteur 3 de la centrale nucléaire de Paks le 23 août, après avoir construit un seuil dans le lit du Danube pour relever le niveau de l'eau de refroidissement, avec une exploitation complète à 2 000 mégawatts attendue d'ici mercredi. Ce redémarrage illustre comment la sécheresse contraint à des travaux d'infrastructure d'urgence pour maintenir la production nucléaire.
Les ministres de l'Allemagne, de l'Italie, de l'Autriche, de la Pologne, du Portugal et de l'Espagne ont adressé une lettre conjointe à la présidence irlandaise de l'UE, demandant une taxe à l'échelle communautaire sur les bénéfices en forte hausse de l'industrie pétrolière. Cette initiative ajoute une nouvelle pression fiscale au débat sur le coût de l'énergie dans l'UE, avant l'Ecofin d'automne.
La Pologne a collecté 3,2 milliards de contenants consignés jusqu'en juillet 2026, et le ministère du Climat élabore un projet de loi visant à prolonger la validité des bons et à ajouter le verre à usage unique au dispositif. Cette initiative approfondit la mise en œuvre des règles européennes sur les déchets d'emballage au niveau national.
Le 18 août 2026, le Conseil des ministres polonais a adopté un projet de loi instaurant des procédures administratives accélérées pour les extensions portuaires, les corridors ferroviaires, les défenses contre les inondations et les travaux d'accès aux centrales nucléaires. Ce texte vise à accélérer les infrastructures critiques en matière d'énergie et de transport en réduisant les délais d'autorisation.
Le 17 août 2026, la Commission a adopté une note autorisant les gouvernements à invoquer une clause de sauvegarde nationale pour des dérogations limitées au Pacte de stabilité, couvrant les améliorations du réseau, les infrastructures de recharge, les pompes à chaleur, le solaire résidentiel et les rénovations énergétiques, jusqu'à 0,6 % du PIB cumulé d'ici 2028 dans une limite de 1,5 % partagée avec la défense. Les subventions à l'achat de véhicules électriques sont exclues ; l'Ecofin doit approuver des listes détaillées des coûts.
Le syndicat suédois des métallurgistes IF Metall a annoncé mettre fin à son conflit social de trois ans avec Tesla, après que le constructeur automobile a versé une indemnité à tous les membres grévistes restants pour qu'ils quittent l'entreprise, concluant ainsi le plus long conflit de ce type dans l'histoire moderne de la Suède.
Le Premier ministre Donald Tusk a annoncé une réduction temporaire de la TVA sur les carburants, de 23 % à 8 %, pour la période du 17 au 31 août. Cette mesure devrait faire baisser les prix à la pompe d'environ 0,90 à plus d'un złoty par litre au cours des deux dernières semaines des vacances d'été.
Les nouvelles règles de l'UE sur les emballages, incluant des limites sur les PFAS dans les emballages en contact avec les aliments ainsi que des exigences progressives en matière de recyclabilité, de contenu recyclé et d'étiquetage, sont officiellement entrées en vigueur aujourd'hui. Cela marque une étape dans la mise en œuvre des objectifs d'économie circulaire du bloc.
Le ministre polonais des Finances, Domański, a gelé une subvention d'un milliard de złotys pour Elemental Holding et ordonné une surveillance spéciale, à la suite d'une enquête de TVN alléguant que l'entreprise avait falsifié des transports de déchets et des documents pour obtenir des fonds de recyclage.
Clé
La Commission européenne a évalué positivement la demande de paiement de la Pologne pour 7,9 milliards d'euros au titre du Plan national de relance. Les fonds devraient parvenir en Pologne en octobre après que les conditions, notamment des bons d'achat d'ordinateurs portables pour plus de 500 000 enseignants, ont été remplies.
Plusieurs Länder allemands ont temporairement suspendu l'interdiction de circulation des camions le dimanche et les jours fériés afin de transférer le fret des fleuves frappés par la sécheresse vers les routes, suscitant des éloges de la part de l'industrie et des critiques des écologistes et des partis d'opposition.
La Commission européenne évaluera l'effet des amendements approuvés par le Parlement européen à la loi sur la décarbonation, confirmant que la phase actuelle se concentre sur les tests et la mise en œuvre des règles climatiques révisées.
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Le Sénat polonais a rejeté pour la deuxième fois la demande du président Karol Nawrocki d'organiser un référendum national sur la politique climatique de l'UE, bloquant ainsi l'initiative. Le référendum était prévu pour le 27 septembre 2026.
Le président américain Donald Trump a signé un décret imposant des droits de douane de 15 % sur les importations de dérivés de polysilicium et a établi un prix plancher, invoquant des préoccupations de sécurité nationale liées au dumping chinois dans la chaîne d'approvisionnement des panneaux solaires et des semi-conducteurs.
Clé
Le géant allemand de l'énergie RWE a accepté de renoncer à ses trois concessions d'éolien offshore aux États-Unis dans le cadre d'un accord de 1,22 milliard de dollars avec le ministère de l'Intérieur. L'entreprise réorientera ces fonds vers des centrales au gaz naturel liquéfié et au gaz naturel, s'alignant ainsi sur la campagne en cours de l'administration Trump contre l'éolien offshore.
Clé
Le Sénat roumain a adopté des amendements soutenus par le PSD à la loi sur la décarbonation et à la stratégie pour la biodiversité, suscitant des avertissements de la part des ministres et du président concernant une perte potentielle pouvant atteindre 6 milliards d'euros de fonds européens de relance.
Le gouvernement polonais est revenu sur son projet d'obliger les restaurants à servir de l'eau du robinet gratuite, supprimant cette disposition d'un projet de loi sur les déchets d'emballage quelques jours seulement avant son entrée en vigueur prévue. Un ministre de la coalition s'est immédiatement engagé à plaider en faveur de son rétablissement.
L'indice des prix à la consommation annuel en Pologne est passé à 3,0 % en juillet, contre 2,5 % en juin, principalement en raison d'une hausse mensuelle de 13,9 % des prix du carburant après la fin de la subvention CPN du gouvernement et la hausse des cours du pétrole brut Brent.
L'Espagne a connu son mois de juillet le plus chaud jamais enregistré, avec des vagues de chaleur liées au changement climatique alimentant des incendies de forêt sans précédent dans plusieurs régions. Cela accentue la pression sur les institutions européennes pour qu'elles concilient ambition climatique et mise en œuvre flexible des règles du Pacte vert.
Le conseil de surveillance de Centralny Port Komunikacyjny a licencié le président Filip Czernicki et le membre du conseil Dariusz Kuś, nommant Marcin Michalski comme dirigeant par intérim. Ce changement de direction intervient alors que le mégaprojet Port Polska s'apprête à entamer les travaux en septembre.
Le Centre de coordination de la réponse d'urgence de l'UE a détaillé de nouvelles priorités d'adaptation climatique aux incendies de forêt, notant une évolution des risques dans le sud et le centre de l'Europe. Cela inclut des appels à renforcer les systèmes d'alerte précoce, à accroître la capacité de lutte contre les incendies transfrontalière et à améliorer la gestion forestière.
Le député PiS Piotr Uściński a rejoint l'association « Développement Plus » de Mateusz Morawiecki, approfondissant la scission interne du parti après que 44 membres aient été déférés à des poursuites disciplinaires pour ne pas avoir déclaré leur non-appartenance à d'autres associations.
L'ancien Premier ministre polonais Mateusz Morawiecki a démissionné de la présidence du parti des Conservateurs et Réformistes européens, après son exclusion du parti Droit et Justice en Pologne en raison d'un différend concernant son affiliation politique.
L'Office de la concurrence et de la protection des consommateurs (UOKiK) a engagé une procédure contre Columbus Energy, un vendeur de pompes à chaleur et de systèmes photovoltaïques, en raison de problèmes de clarté contractuelle et de retards de remboursement.
Le parti Droit et Justice (PiS) a nommé Marcin Ociepa au poste de vice-maréchal de la Diète, mettant fin à une vacance de 33 mois dans cette fonction. Cette décision conclut un bras de fer qui avait débuté en novembre 2023.
Le Premier ministre polonais a déclaré que les prix réglementés du carburant pourraient être rétablis pour les deux dernières semaines des vacances d'été en cas de flambée des prix du pétrole brut, après que le président a bloqué une taxe exceptionnelle destinée à financer des réductions de prix.
Le président polonais Karol Nawrocki a lancé un examen préventif d'une loi sur la taxe sur les bénéfices exceptionnels des carburants, déclenchant un conflit politique avec le Premier ministre Tusk et le ministre des Finances Domański, qui a déclaré que 4 milliards de złotys de recettes sont désormais bloqués.
Clé
Le président polonais Karol Nawrocki a renvoyé la taxe exceptionnelle du gouvernement sur les sociétés pétrolières au Tribunal constitutionnel, empêchant son entrée en vigueur et provoquant des tensions politiques avec le Premier ministre.
Le président polonais Karol Nawrocki a approuvé un amendement interdisant l'attache permanente des chiens et des chats, un an après avoir opposé son veto à une version antérieure. La nouvelle loi fixe également des normes minimales pour les enclos et chenils extérieurs pour chiens.
La Banque centrale européenne a maintenu son taux de dépôt à 2,25 %, indiquant que l'impact inflationniste complet du conflit au Moyen-Orient et de la hausse des prix du pétrole ne s'est pas encore matérialisé. Cette décision reflète une prudence économique persistante.
Le président polonais Karol Nawrocki a soumis une deuxième demande officielle à la Diète pour un référendum national sur le Pacte vert européen. La nouvelle question demande si les citoyens sont favorables à la mise en œuvre par la Pologne de la politique climatique de l'UE.
Clé
Le président Karol Nawrocki a soumis une nouvelle proposition de référendum au Sénat, demandant aux citoyens s'ils soutiennent la politique climatique de l'UE. Le scrutin est provisoirement prévu pour le 27 septembre, marquant une consultation publique directe sur le programme environnemental du bloc.
Bruxelles a annoncé un examen automnal des règles de contrôle étranger pour les compagnies aériennes, jetant un doute sur les offres de fonds d'investissement américains pour easyJet et faisant chuter ses actions de 15 %.
La Commission européenne a publié deux recommandations invitant les États membres à suspendre les pénalités sur les importations de pétrole et de gaz non conformes entre 2027 et 2029, afin d'éviter des perturbations de l'approvisionnement dans un contexte de marchés mondiaux tendus.
L'Assemblée nationale française a adopté un projet de loi agricole d'urgence par 296 voix contre 224, autorisant la réintroduction, par dérogation, des pesticides précédemment interdits acétamipride et flupyradifurone pour les secteurs agricoles en difficulté. Le texte supprime également une condition relative au stockage de l'eau.
L'Assemblée nationale française a voté par 296 voix contre 224 en faveur d'une loi agricole d'urgence, incluant une clause qui permet à l'agence sanitaire ANSES d'autoriser, par dérogation, deux pesticides interdits pour des secteurs en difficulté.
L'Assemblée nationale française a adopté par 296 voix contre 224 un projet de loi agricole d'urgence, incluant une clause introduite par le Sénat qui autorise, sous conditions strictes, le retour de deux pesticides interdits pour des secteurs en difficulté. Cette décision reflète les tensions persistantes entre les réglementations environnementales et les pressions économiques agricoles.
Une nouvelle interdiction de l'UE concernant la destruction de vêtements et de chaussures invendus est entrée en vigueur pour les grandes entreprises, les obligeant à trouver des débouchés alternatifs tels que des soldes ou des dons. Cette mesure, qui fait partie du règlement sur l'écoconception, vise à promouvoir les principes de l'économie circulaire.
Le président Karol Nawrocki a annoncé qu'il demandera à nouveau au Sénat d'autoriser un référendum national sur la politique climatique de l'UE. Cette annonce fait suite à la récente présentation par la Commission européenne de sa réforme du SEQE, que Nawrocki a qualifiée de cosmétique.
Irish EU presidency, Council presidency
A proposé le 10 octobre un compromis réduisant d'environ 8 % le paquet budgétaire 2028-2034 de la Commission.
China commerce ministry, Chinese trade authority
A déclaré que les deux parties étaient parvenues à un accord le 9 octobre après deux jours de discussions, sans préciser les détails ni le statut juridique.
United States, Trade authority
A ouvert une enquête sur le CBAM de l'UE en tant que barrière commerciale potentielle.
European Commission, EU executive
Accélère les projets de matières premières pour réduire la dépendance à l'égard de la Chine et a élargi la clause dérogatoire budgétaire de la Grèce pour la résilience énergétique.
Frugal member states, Budget-cutting group in the Council
Exigent des réductions plus profondes du budget 2028-2034 que celles offertes par le compromis irlandais.
Réduction à la proposition de budget de l'UE 2028-2034 dans le compromis irlandais (%)
8%au 10 oct.
pollar.newsProjets stratégiques de matières premières sélectionnés dans le cadre de la loi sur les matières premières critiques
46projectsau 9 oct.
reuters.com