Une tentative de détournement déjouée chez Flydubai déclenche une alerte en Italie autour d'une vidéo menaçante d'un pilote égyptien
Les autorités italiennes examinent une vidéo d'un pilote égyptien qui associe un avion d'El Al à un discours de Sadat sur la violence. Cette publication suit la tentative ratée d'un copilote de Flydubai de faire s'écraser un vol à destination de Tel Aviv le 30 septembre.
La tentative de détournement du vol FZ1073
Le 30 septembre, le vol FZ1073 de Flydubai a quitté Dubaï pour Tel Aviv, et son copilote, Hamam al-Hammami, aurait attaqué le commandant de bord à la hache pour prendre le contrôle de l'appareil. Il Giornale décrit cet Omanais de 29 ans comme un premier officier qui entendait faire s'écraser l'avion, transportant plus de 170 passagers, sur une cible telle que l'aéroport Ben Gourion à Tel Aviv. Selon Open, le pilote indien Smit Machchhar a été grièvement blessé par des coups de hache mais a tout de même ouvert la porte du cockpit, et des passagers israéliens ont ensuite maîtrisé Al-Hammami. Des pilotes hors service présents à bord ont stabilisé l'appareil et l'ont posé à Tabuk, en Arabie saoudite. Al-Hammami a été arrêté et transféré à Abou Dhabi, où il est interrogé.
- Flydubai recrute Hamam al-Hammami comme copilote
- Al-Hammami déclare avoir planifié l'attaque en juillet
- Tentative de détournement du vol FZ1073 vers Tel Aviv
- Osama Mansour publie une vidéo avec un avion d'El Al et un extrait de Sadat
Une attaque planifiée et une faille dans les vérifications
Des informations fondées sur l'enquête indiquent qu'Al-Hammami avait recherché des compagnies et des routes qui l'auraient conduit en Israël, et qu'il avait failli mettre son plan à exécution en juillet. Selon le Wall Street Journal, il y a renoncé parce qu'il tenait à un membre de l'équipage. Open rapporte qu'il a ensuite avoué aux enquêteurs, et il est cité disant :
Je l'ai fait pour venger Gaza, je voulais mourir en martyr.
Oman Air lui aurait interdit de voler en raison de ses opinions extrémistes, selon 20 minutos, et des articles de presse cités par l'Irish Times indiquent qu'il avait été signalé comme radicalisé et affecté à un poste administratif. Flydubai l'a recruté en février de cette année, et 20 minutos affirme que la compagnie l'a fait sans vérifications approfondies de son passé. Il avait aussi brièvement travaillé pour Royal Air Maroc. Israël n'autorise pas les pilotes de pays n'ayant pas de relations avec lui, dont Oman, à y atterrir, mais il Giornale rapporte que personne ne semble avoir appliqué cette règle.
Publications en ligne et enquête
Le Financial Times a passé en revue plus de 3 000 de ses tweets de novembre 2021 à octobre 2022, y relevant un langage misogyne et des messages violents, selon l'Independent. Dans une publication, il disait qu'il ne « courrait pas après de la chair bon marché et pourrie », et dans une autre il écrivait qu'une femme demandant le divorce « a besoin d'une bonne correction ». Le compte a depuis été désactivé. Les Émirats arabes unis ont qualifié l'attaque d'acte terroriste, et les interrogateurs émiratis vérifient s'il a agi seul. Les enquêteurs israéliens, selon des personnes informées du dossier, sont convaincus qu'il a agi en loup solitaire, mais l'Irish Times rapporte que des critiques en Israël qualifient l'affaire de défaillance systémique de sécurité.
La vidéo du pilote égyptien
Osama Mansour, qui se présente comme un pilote égyptien, a publié une vidéo sur Instagram le 7 octobre et sur Facebook le lendemain, selon il Giornale. Les images montrent la queue d'un Boeing 737 d'El Al à côté d'un avion d'EgyptAir, avec en bande-son un extrait d'un discours de l'ancien président Anwar Sadat : « Œil pour œil, dent pour dent et violence pour violence ». La publication est apparue le jour du troisième anniversaire du massacre du Hamas en Israël. EgyptAir a déclaré à il Giornale qu'après une première vérification, Mansour ne figure pas parmi ses pilotes. Interrogé par le Corriere della Sera, Mansour s'est décrit comme un commandant de bord travaillant sur des jets privés et a expliqué le choix des images :
C'est simplement une source de fierté pour ma compagnie nationale.
Le journaliste israélien Itay Blumental a demandé sur X :
Les États européens et le reste du monde vont-ils laisser des pilotes aux intentions violentes transporter des passagers ? Une vidéo troublante.
Il Giornale rapporte que les services de renseignement et la police italiens examinent la vidéo, y compris la question de savoir si la publication constitue une infraction pénale telle que l'apologie du massacre du 7 octobre. Il Giornale situe le tournage à Milan Malpensa, tandis qu'Open indique que l'aéroport italien n'a pas été identifié.
