Le pilote Andrea Bartarelli meurt dans un accident au Rallye de Scandicci, l'épreuve annulée

L'accident dans la spéciale de Pulica

Andrea Bartarelli, un pilote de 50 ans originaire de Florence, est mort samedi 7 novembre après-midi après que sa Citroën C3 est sortie de la route lors d'un secteur chronométré du Rallye de Scandicci, dans la province de Florence. L'accident s'est produit dans la spéciale de Pulica, la deuxième du programme, qui emprunte une route vallonnée sur le territoire de Montespertoli. Selon les récits, la voiture est sortie de la route environ 2,5 km après le départ de la spéciale et a terminé sa course dans un ravin. La spéciale mesure 6,4 km et traverse le terrain vallonné toscan, avec des portions en descente, des secteurs boisés et des virages exigeants, selon une source. Les commissaires de course ont donné l'alerte immédiatement, et les équipes de secours et techniques ont été envoyées sur place tandis que les autres voitures étaient retenues au départ. Malgré la rapidité des secours, Bartarelli n'a pas pu être sauvé.

Le copilote blessé, les causes encore floues

Son copilote a été blessé dans l'accident. Les informations diffusées jusqu'ici indiquent qu'il est resté conscient, sans préciser la gravité de ses blessures. Les premières reconstitutions indiquent que la Citroën est allée tout droit dans un virage, a heurté un arbre avant de finir dans le ravin, mais il ne s'agit que de premiers éléments. Les causes et le déroulement exact de l'accident restent à établir.

L'épreuve annulée après l'arrivée de trois voitures

Les organisateurs ont annulé le rallye après l'accident et programmé une conférence de presse à 18 h 15 le jour même. Seules trois voitures avaient achevé le secteur chronométré avant l'interruption des spéciales. Le Rallye de Scandicci est une épreuve ouverte à la participation nationale et figurait parmi les dernières du calendrier italien 2026. Il devait se dérouler en deux étapes, la première samedi après-midi et la seconde le dimanche 8 novembre. L'épreuve, organisée par Reggello Motor Sport avec l'Automobile Club Firenze, comptait dix spéciales sur environ 248 km, dont plus de 62 km chronométrés. L'annulation a également porté sur les spéciales prévues dimanche, qui comprenaient selon les sources des compétitions pour voitures historiques et classiques.

La carrière de Bartarelli en rallye

Bartarelli était connu dans le milieu du rallye sous le nom de « Bartan Block » et venait de Montespertoli, la commune où se déroule la spéciale. Les organisateurs lui avaient attribué le numéro 1 en raison de ce lien local, et le rallye de Scandicci était son épreuve à domicile. Son intérêt pour le rallye remontait à 1986, alors qu'il n'était encore qu'un enfant. Il a fait ses débuts de pilote en 2001 et, en 2003, il a remporté le Rallye Sprint dei Panorami, sa première victoire. Il courait pour la Scuderia MotorZone et avait récemment piloté une Renault Clio Rally3 avant de revenir fin octobre à une Citroën C3 de classe Rally2 préparée par PRT. Ce programme comprenait également la Ronde Halloween et le Rallye della Fettunta.