Transport · Birmingham et Venise

Un Boeing de Jet2 sort de la piste de Birmingham sous les rafales de la tempête Boelo, aucun blessé

Un Boeing 737-800 de Jet2 en provenance de Venise a dévié sur l'herbe bordant la piste 33 de l'aéroport de Birmingham dimanche 25 octobre, alors que des rafales de la tempête Boelo frappaient les Midlands. La compagnie indique que tous les passagers ont débarqué normalement.

Texte IA fondé sur les articles de Il Messaggero, Focus, Il Fatto Quotidiano et d’autres médias. Publié . Comment il est fait

Pour les membresLes 30 premières secondes en écoute libre. Voix de synthèse (IA).

En bref

Birmingham, Venise · Royaume-Uni, Italie

Atterrissage sur l'herbe

Le dimanche 25 octobre, un Boeing 737-800 de Jet2 assurant le vol LS1310 en provenance de Venise s'est posé à l'aéroport de Birmingham vers 14h19 heure locale, sur la piste 33. Peu après le premier contact, l'appareil a quitté la surface bitumée pour l'herbe bordant la piste. Des vidéos filmées par des observateurs d'avions montrent l'avion rebondir légèrement, son nez s'écarter du tarmac et de la poussière et de la boue s'envoler tandis que les roues roulaient sur le gazon. Les données de suivi citées par Simple Flying et AeroXplorer montrent que l'appareil a quitté l'asphalte pendant un court moment avant que l'équipage ne le ramène sur la piste puis sur une voie de circulation. Aviation News a rapporté que le train principal gauche est sorti de la piste pendant la manœuvre. L'appareil est immatriculé G-JZHE.

Vent de travers à l'approche

Birmingham ne dispose que d'une piste, la 15/33, orientée nord-ouest sud-est ; un atterrissage sur la 33 implique donc de se présenter vers le nord-ouest. Le bulletin météo émis à 14h20, une minute après l'heure d'atterrissage indiquée par les sources, relevait un vent de 280 degrés à 19 nœuds avec des rafales jusqu'à 32 nœuds. Cette direction est décalée d'environ 50 degrés par rapport à l'axe de la piste, ce qui crée une composante de vent de travers importante. Les calculs d'Afterburner établissent ce vent de travers à environ 15 nœuds en vent établi et à près de 25 nœuds en rafales. Un bulletin antérieur, émis à 12h50, faisait état de rafales jusqu'à 34 nœuds. Les seules données météo ne permettent pas d'établir la cause de la sortie de piste.

Rafales de vent dans les bulletins météo de Birmingham, 25 octobrenœuds
2026-10-25T12:50
34 nœuds
2026-10-25T14:20
32 nœuds

Données tirées du texte de l’article

Communiqué de la compagnie et passagers

Jet2 a indiqué que l'appareil avait quitté temporairement la piste après l'atterrissage en raison de conditions météorologiques exceptionnelles provoquées par la tempête. La compagnie précise que l'avion est immédiatement revenu sur la piste, puis a rejoint son poste de stationnement. Un porte-parole a rapporté la même séquence au Mirror et indiqué que tous les passagers avaient débarqué normalement. Aucun blessé n'a été signalé. Le récit de la compagnie est plus mesuré que les images, qui montrent le nez de l'appareil pointé hors de la piste avant que l'équipage ne corrige sa trajectoire.

La tempête Boelo sur la Grande-Bretagne

L'incident s'est produit alors que la tempête Boelo apportait des vents forts sur les West Midlands et sur l'ensemble du Royaume-Uni. Des rapports ont lié la tempête à deux décès après la chute d'arbres sous des vents violents. Plus de 90 000 foyers restaient privés d'électricité le 25 octobre, et les rafales ont atteint 137 km/h dans certaines régions d'Écosse. Des inondations, des dégâts sur le réseau routier, des annulations de vols et des perturbations des services de ferry et de train ont également été signalés. L'effet de la tempête sur le trafic aérien était visible à Birmingham, où l'atterrissage du Jet2 a eu lieu dans ces mêmes rafales.

Ce que les sources ne disent pas

Toutes les sources s'accordent : les passagers ont quitté l'appareil normalement et personne n'a été blessé. Les chiffres des coupures d'électricité et des rafales proviennent de rapports sur la tempête, et les sources ne donnent aucun bilan définitif. Les sources ne mentionnent aucune enquête sur l'atterrissage.

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Sources et contexte

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