Donald Trump évalue une interdiction des exportations américaines de diesel pour contenir les prix des carburants avant les élections de mi-mandat

Délibérations dans le Bureau ovale

Le président américain Donald Trump a déclaré le 30 septembre 2026 qu'il continuait d'évaluer une interdiction fédérale des exportations de diesel afin de contenir les coûts énergétiques intérieurs. S'exprimant devant des journalistes depuis le Bureau ovale, Trump a indiqué que les discussions sur les restrictions à l'exportation envisagées ont lieu quotidiennement au sein de son administration. La proposition est apparue après des indications, la semaine précédente, que la Maison-Blanche restait ouverte à restreindre les expéditions de diesel vers l'étranger pour faire baisser les prix de détail intérieurs. Si Trump a confirmé qu'une interdiction des exportations restait à l'étude, il a fait observer qu'une telle intervention pourrait réduire les dépenses liées au diesel tout en faisant monter les prix de l'essence.

Trump s'est exprimé sur les évaluations contradictoires de ses conseillers lors de l'événement à la Maison-Blanche.

Je parle souvent de ce sujet avec Chris et Doug : ils pensent en gros que cela aidera le diesel, mais cela pourrait faire monter le prix d'autres choses.

Flambée des prix et tensions mondiales sur le raffinage

Les marchés intérieurs des carburants ont connu de fortes hausses de coûts au cours des douze derniers mois. Les prix de l'essence aux États-Unis ont augmenté de plus de 40 % sur un an, tandis que le diesel a atteint un pic de 6,53 dollars le gallon une semaine avant les déclarations du Bureau ovale, selon les données de l'AAA. Les responsables de l'administration attribuent la hausse des coûts du diesel à la contraction de l'offre mondiale résultant de la guerre en Iran et aux perturbations du raffinage liées aux frappes ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques russes. Trump a désigné le conflit entre la Russie et l'Ukraine, dont les frappes militaires des deux camps touchent des installations de production et d'exportation, comme le principal facteur de la hausse des coûts du diesel. Les perturbations de la capacité de raffinage internationale ont encore resserré la disponibilité du diesel sur les marchés de l'énergie.

Délibérations du cabinet et réaction du secteur

L'examen de restrictions à l'exportation s'est heurté à la résistance de dirigeants du secteur pétrolier et gazier et de membres du cabinet présidentiel. Le secrétaire à l'Énergie Chris Wright et le secrétaire à l'Intérieur Doug Burgum ont soutenu que restreindre les flux sortants de diesel pourrait gonfler les prix dans d'autres catégories de produits pétroliers raffinés, dont l'essence automobile. Wright a noté que les perturbations ont touché l'offre mondiale au-delà du raffinage intérieur, notamment la perte des exportations de diesel du Moyen-Orient, même si les efforts pour rétablir ces flux se poursuivent. Trump a déclaré rester optimiste quant aux coûts des carburants après la hausse du transit pétrolier par le détroit d'Ormuz fin septembre 2026. De hauts responsables de l'administration ont également indiqué que des fournisseurs européens pourraient apporter des volumes supplémentaires de diesel sur le marché à court terme.

Enjeux des élections de mi-mandat

Les délibérations sur les exportations de carburants coïncident avec la préparation des élections de mi-mandat de novembre 2026. L'administration Trump et les candidats républicains au Congrès subissent des pressions pour réduire les dépenses de carburant des consommateurs, alors que la cote d'approbation présidentielle en matière de gestion économique est scrutée. Des représentants du secteur de l'énergie et des conseillers du cabinet ont cherché à élaborer des mesures de marché alternatives pour éviter de larges hausses de prix sur d'autres types de carburants. Trump a maintenu que les conditions de marché pourraient se stabiliser sans intervention de l'exécutif, s'exprimant sur l'état actuel des examens de politique.

Trump a résumé son point de vue sur la position de l'administration lors du point presse.

Nous pensons que nous sommes dans une très bonne situation.